Deputi Ardahan Orhan Atalay dan Sekretaris Jenderal Serhat Development Agency (SERKA) İbrahim Taşdemir melakukan pemeriksaan pada rute jalur kereta Göle-Kars, yang dibangun untuk mengangkut pohon pinus scotch selama periode Rusia dan direncanakan untuk dihidupkan kembali.
Deputi Ardahan Atalay dan Sekretaris Jenderal SERKA Taşdemir mengunjungi daerah investasi di distrik Göle dan menerima informasi dari pihak berwenang. Atalay dan Taşdemir kemudian melakukan tur di rute kereta api antara Göle dan Kars dalam Perang Ottoman-Rusia tahun 93-1877, yang dikenal sebagai Perang 78. Jalur kereta yang ditarik kuda, yang didirikan untuk mengangkut hutan pinus scotch di distrik Göle ke Kars dan pada saat yang sama, melayani di wilayah tersebut selama bertahun-tahun. Saat memberikan informasi kepada Atalay dan Tashdemir tentang jalur kereta api, Şanlıbey Alabay, seorang jurnalis di distrik Göle, menyatakan bahwa jalur tersebut digunakan hingga tahun 1930-an. Menyatakan bahwa jalur tersebut digunakan untuk mengangkut penumpang dan terutama kayu pinus kuning di masa lalu, Alabay mengatakan bahwa Jalur Kereta Kuda Dekavili, yang bekerja di jalan Konga antara Göle dan Kars, yang sebelumnya dikenal sebagai Merdinik, didirikan oleh Rusia. dan bekerja dengan kuda kadana.
Wakil Orhan Atalay mengatakan bahwa jalur tersebut telah digunakan dengan sangat aktif di masa lalu dan memiliki potensi logistik untuk wilayah tersebut. Sebaliknya, Sekretaris Jenderal SERKA Taşdemir, di bawah lingkup proyek "Respon dan Ketahanan terhadap Krisis COVID-19" yang dilaksanakan bekerja sama dengan United Nations Development Program (UNDP) dan Kementerian Perindustrian dan Teknologi, untuk lebih penggunaan yang efektif dari peluang perdagangan luar negeri, analisis dan pelaporan sektor rapuh untuk daerah, TRA2 Region Logistics Sector Analysis menyatakan bahwa pekerjaan telah selesai. Taşdemir mengatakan, “Dalam konteks ini, meski jalur Kars-Göle sedang tidak aktif, namun berpotensi memberikan keuntungan bagi wilayah kami. Kami bermaksud untuk menghidupkan kembali jalur tersebut dengan membuat perencanaan dan penelitian yang diperlukan di masa depan. Selain Kereta Api Baku-Tbilisi-Kars yang saat ini aktif di wilayah kami, dan Pusat Logistik Kars yang rencananya akan dibuka pada tahun 2021, infrastruktur yang diperlukan akan meningkatkan potensi logistik di wilayah tersebut. Sebagai hasil dari rencana yang akan kami buat, kami akan mengikuti kerja sama dengan para pemangku kepentingan kami untuk diikutsertakan dalam program investasi. Dia berbicara.
Jadilah yang pertama mengomentari