Kenaikan SCT kendaraan listrik akan tercermin pada harga label karena kenaikan sekitar 40 persen. Juga akan ada peningkatan SCT di TOGG dan Günsel, mobil listrik domestik yang menghitung hari untuk melaju di jalan.
Pajak konsumsi khusus (SCT) yang diberlakukan pada mobil listrik telah diubah. Menurut tarif baru yang dipublikasikan di Lembaran Resmi, tarif SCT untuk kendaraan dengan hanya motor listrik diubah.
Sejalan dengan itu, tarif SCT untuk mobil listrik yang tenaga mesinnya tidak melebihi 85 kWh meningkat dari 3 persen menjadi 10 persen. Tarif SCT untuk mobil listrik dengan tenaga mesin antara 85 kWh hingga 120 kWh ditetapkan sebesar 25 persen. Tarif SCT kendaraan pada kelompok ini adalah 7 persen sebelum peraturan terakhir.
Dengan perubahan yang dilakukan, laju SCT baru mobil listrik dengan tenaga mesin melebihi 15 kWh, yang sebelumnya diterapkan SCT 120 persen, adalah 60 persen.
550 RIBU LIRA MENINGKAT
Pasalnya, banyaknya mobil listrik di segmen mewah memiliki bobot pasar mobil di Turki. Model Taycan dari Porsche ditawarkan untuk dijual dalam tiga versi berbeda. Kendaraan versi entry bernama 4S menghasilkan 390 kW, versi tengah bernama Turbo menghasilkan 500 kW dan versi atas bernama Turbo S menghasilkan 560 kW.
Karena SCT dari semua versi Taycan meningkat dari 15 persen menjadi 60 persen, harga model tersebut akan naik sekitar 40 persen. Mengingat harga Taycan bulan lalu sekitar 1 juta 450 ribu TL, maka bisa disimpulkan akan ada kenaikan minimal 550 ribu TL pada harga kendaraan tersebut.
Kekuatan model iX3 BMW dinyatakan sebagai 210 kW. Harga kendaraan yang akan on the road Turki sejak April diumumkan sebesar 870 ribu.
Namun, karena tarif SCT baru mobil listrik ditetapkan 60 persen, harga iX3 naik lebih dari 300 ribu TL sebelum sampai ke diler.
Tenaga listrik model SUV Jaguar I-Pace juga diumumkan sebagai 298 kW. SCT mobil listrik ini sudah memasuki irisan 60 persen seperti Taycan.
Dengan demikian, akan terjadi kenaikan harga I-Pace sebesar 40 persen.
Dalam beberapa bulan terakhir, Mercedes-Benz yang kini menawarkan seratus persen model listrik yang dijual di Turki diumumkan sebagai mesin EQC bertenaga 300 kW.
Mobil ini, seperti kompetitor premium lainnya, akan masuk braket SCT 60 persen dan mengalami kenaikan harga 40 persen.
Model mobil listrik seratus persen Mini Electric lainnya juga dijual di Turki.
Karena tenaga mesin kendaraan ini 135 kW, SCT-nya meningkat dari 15 persen menjadi 60 persen. Sebab, akan ada kenaikan harga kendaraan ini sebesar 40 persen.
Renault adalah salah satu merek yang menjual mobil listrik. Model Twizy merek Perancis memiliki motor 13 kW, sedangkan model Zoe dijual dengan motor 80 kW.
Kedua mobil tersebut akan memiliki tarif SCT baru sebesar 10 persen. Kenaikan 7 persen diharapkan terjadi pada harga mobil-mobil ini.
PAJAK PENINGKATAN OTOMATIS LOKAL TANPA JALAN
Menurut laporan Yiğitcan Yıldız dari Habertürk, perubahan SCT tampaknya hanya memengaruhi mobil listrik impor pada pandangan pertama. Pekerjaan pengembangan sedang berlangsung dan diharapkan selesai pada akhir 2022. Turkey Cars Initiative Group (TOGG) akan memproduksi pembuat mobil dalam negeri, akan turun dari pabrik band di bodi SUV Gemlik di tempat pertama.
Menurut pernyataan yang dibuat, versi penggerak roda belakang (RWD) dari SUV listrik 200 persen yang dikembangkan oleh TOGG akan menawarkan tenaga 400 tenaga kuda, sedangkan versi yang menawarkan penggerak semua roda (AWD) akan menawarkan tenaga XNUMX tenaga kuda.
Mengubah tenaga kuda menjadi kW menunjukkan bahwa versi penggerak roda belakang memiliki 149 kW, dan versi yang lebih bertenaga dengan penggerak empat roda memiliki 298 kW.
Bisa dibilang semua versi mobil dalam negeri akan masuk ke segmen 60 persen SCT.
Di sisi lain, Günsel, mobil domestik dan nasional Republik Turki Siprus Utara, adalah mobil yang menggunakan listrik XNUMX persen.
Tenaga mesin kendaraan, yang ditargetkan akan dijual pada akhir 2021, diumumkan sebesar 140 kW. Oleh karena itu, Günsel telah masuk dalam top SCT bracket untuk mobil listrik seperti TOGG.
INSENTIF NEGARA LAIN
Di Turki, meski terjadi kenaikan pajak mobil listrik di dunia, yang terjadi justru sebaliknya. Apalagi di Eropa, banyak negara memberikan berbagai insentif kepada mobil listrik yang menghasilkan nol emisi guna mengurangi polusi udara di perkotaan.
Di Norwegia, yang merupakan salah satu negara di mana mobil listrik paling banyak digunakan di Eropa, PPN 25 persen tidak berlaku untuk kendaraan listrik. Dengan cara ini, mobil listrik dengan biaya produksi lebih tinggi bisa mendapatkan pembeli dengan harga yang sama dengan model pembakaran dalam negeri.
Di Jerman, 4 ribu Euro dukungan negara diberikan untuk 10% pembelian mobil listrik. Selain itu, pajak kendaraan tidak dipungut dari kendaraan ini selama XNUMX tahun.
Di Prancis, di mana mobil dikenai pajak sesuai dengan nilai emisinya, dukungan negara diberikan hingga 27 persen dari harga kendaraan listrik. Pembeli mobil listrik di negara itu bisa mendapatkan keuntungan dari insentif sebesar 8 Euro.
Di Cina, pasar mobil dan mobil listrik terbesar di dunia, diskon antara 2 dan 400 Euro berlaku untuk kendaraan listrik. Pembeli kendaraan listrik di AS menerima potongan pajak sebesar 3 dolar.
Sumber: Cumhufriyet
Jadilah yang pertama mengomentari