Pertanyaan Untuk Dijawab Tentang Gebze Metro Dengan Mata Ahli

Pertanyaan yang harus dijawab tentang investasi metro Gebze
Pertanyaan yang harus dijawab tentang investasi metro Gebze

Harga tender Gebze Metro diumumkan sebagai TL 5 miliar. Jika kita membandingkan harga tender ini dengan tender transportasi lainnya; Harga tender investasi Metro Gebze lebih dari 20 kali harga tender proyek trem Izmit, 100 kali lipat harga tender proyek KA Konya-Karaman 5 kilometer (rencananya selesai 2016, masih tidak selesai). Itu setara dengan anggaran yang dialokasikan untuk Istanbul oleh Kementerian Transportasi pada 2021.

Pertanyaan Untuk Dijawab

Berapa jumlah penumpang yang akan diangkut per hari setelah proyek subway selesai? Menurut situs Metropolitan, kapasitasnya 1080 orang. Jumlah penumpang yang akan diangkut di situs web Kocaeli Metropolitan Municipality tidak ditentukan setiap hari atau setiap jam.

Jawaban Untuk Pertanyaan Berikut Tentang Proyek Metro Gebze Harus Diungkapkan Kepada Publik;

  1. Berapa persentase kemajuan yang telah dibuat dalam proyek saat ini? Apakah ada perubahan tenggat waktu pekerjaan?
  2. Berapa persentase kemajuan yang dicapai ketika pembangunan dilakukan oleh Kementerian Transportasi dan Infrastruktur? Berapa kontraktor dibayar?
  3. Berapa jumlah penumpang harian yang ditargetkan untuk diangkut?
  4. Berapa biaya operasi harian yang diharapkan?
  5. Investasi besar? Apakah ini investasi yang tepat?

Investasi besar ini tidak akan menguntungkan angkutan barang industri.

Karyawan yang datang dari Wilayah Istanbul-Kocaeli ke Zona Industri Terorganisir tidak akan memilih metro, karena mereka harus melakukan dua transfer.

Masalah transportasi di distrik Gebze harus ditangani secara keseluruhan Transportasi barang, risiko gempa bumi, prioritas investasi dan studi efisiensi harus dilakukan dan rencana ini harus dibagikan kepada publik secara transparan.

Sebagai Prioritas Solusi Transportasi Gebze;

  • Menyediakan pelabuhan dan koneksi kereta api Industri Terorganisir,
  • Penentuan rute trem berwawasan ke depan,
  • Menurunkan tol jembatan Osmangazi,
  • Merencanakan jalur sepeda, membangun tempat parkir sepeda di stasiun kereta,

Ini adalah kekurangan yang besar karena masih belum ada rute Trem yang ditentukan untuk Distrik Gebze. Perluasan jalan raya akan membuat jalur trem masa depan yang direncanakan untuk Sink-Output menjadi tidak mungkin.

Jadilah yang pertama mengomentari

Tinggalkan respons

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.


*