Laporan Ahli Tambahan Mencapai Pengadilan dalam Bencana Kereta Api Çorlu: Siapa Cacat Asli?

Dalam bencana kereta corlu, laporan ahli tambahan mencapai pengadilan yang merupakan cacat utama
Dalam bencana kereta corlu, laporan ahli tambahan mencapai pengadilan yang merupakan cacat utama
Berlangganan  


Dalam laporan ahli tambahan yang disiapkan 3 tahun setelah kecelakaan kereta api di Çorlu, ditegaskan bahwa gorong-gorong di rel kereta api tidak mencukupi dan bahwa jumlah petugas pengawas jalan dan gerbang yang diperlukan tidak dipekerjakan di wilayah tersebut.

Menurut berita İsmail Saymaz dari SÖZCÜ; “Laporan ahli tambahan terkait kecelakaan kereta yang menewaskan 25 warga di Çorlu mencapai pengadilan. Dalam laporan tersebut, ditentukan bahwa gorong-gorong yang menyediakan saluran air dan udara di rel kereta api sudah memadai, dan struktur hidraulik tidak sesuai untuk layanan teknik saat ini. Disebutkan juga bahwa jumlah petugas pengawas jalan dan gerbang yang diminta tidak dipekerjakan. Dalam laporan tambahan yang disiapkan oleh enam ahli pada tanggal 1 Februari, atas permintaan Pengadilan Kriminal Tinggi Pertama Çorlu, “Kapasitas gorong-gorong dan penyeberangan pipa di lokasi kecelakaan tidak mencukupi untuk laju aliran cekungan. Selain itu, telah ditentukan bahwa pintu masuk transisi pipa berada di bawah tanah, sehingga tidak berfungsi ”.

Teknik Tidak Baik

Ditekankan bahwa struktur teknik hidrolik dan pengaturan dasar sungai pada rute tidak sesuai untuk layanan teknik saat ini, termasuk perbaikan pasca-kecelakaan. Dalam konteks ini, ditegaskan bahwa Unit Litbang Direktorat Jenderal TCDD, Direktorat Keselamatan dan Manajemen Risiko Perkeretaapian Regional 1 dan Pusat, tidak melakukan tindakan pencegahan terkait kondisi cuaca yang luar biasa pada infrastruktur perkeretaapian dan struktur seni, serta tidak melakukan koordinasi yang diperlukan. dengan situasi meteorologi, secara inheren cacat.

Dinyatakan bahwa mereka yang tidak membuat prasarana perkeretaapian sesuai untuk renovasi, dan mereka yang tidak mempekerjakan petugas pengatur jalan dan gerbang yang memadai juga bersalah. Dalam laporan ahli pertama, diperingatkan bahwa kemungkinan besar akan terjadi bencana baru kapan saja di gorong-gorong yang masih ada di jalur rel tersebut. Petugas TCDD juga diminta untuk mengambil tindakan secepatnya.

25 Orang Tewas, 317 Terluka, Tapi Tidak Ada Penanggung Jawab

Dalam kecelakaan yang terjadi di Tekirdağ Çorlu pada 8 Juli 2018, 5 gerbong terguling akibat tergulingnya gorong-gorong tanah di bawah rel akibat hujan. 25 orang tewas dalam kecelakaan itu, 317 orang luka-luka. Gugatan diajukan terhadap pihak berwenang. Namun, diputuskan tidak perlu mengadili para birokrat. Kerabat dari mereka yang kehilangan nyawa memulai "Justice Watch" di depan gedung pengadilan. Permintaan persidangan para birokrat itu ditolak untuk kedua kalinya. Kerabat dari mereka yang kehilangan nyawa mengajukan pengaduan pidana kali ini tentang para ahli. Mısra Öz Sel, ibu Oğuz Arda Sel, yang meninggal dalam kecelakaan itu, didenda karena menghina dewan pengadilan.

1 Komentar

  1. Salah memilih ahli dari luar lembaga tentang kecelakaan kereta api Çorlu Ahli dari dalam lembaga memberikan informasi yang sehat ... Jika lembaga menentukan penyebab kecelakaan dengan benar, pengulangan kesalahan yang sama dengan mudah dapat dicegah.

Yorumlar