Di Uşak, Menteri Transportasi dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu, Wakil Menteri Enver İskurt, Manajer Umum TCDD Ali İhsan Uygun, Walikota Uşak Mehmet Çakın, Wakil Uşak İsmail Güneş, Mehmet Altay dan delegasi mereka, Proyek Kereta Cepat Ankara-İzmir, Eşme Penggalian Terowongan Bagian T1-Alihli ikut serta dalam upacara inisiasi.
Adil Karaismailoğlu, Menteri Transportasi dan Infrastruktur, menyatakan bahwa mereka menginvestasikan 2020 miliar TL di perkeretaapian hanya pada tahun 13,6 dan bahwa mereka menjadikan perkeretaapian sebagai kebijakan negara selama pemerintahan mereka.
Adil Karaismailoğlu menekankan bahwa investasi besar telah dilakukan di bidang perkeretaapian, yang merupakan alternatif yang efisien, cepat dan nyaman di setiap zaman, dan berkata, `` Dalam 19 tahun terakhir, kami mentransfer 1 persen dari 19 triliun anggaran yang kami miliki. dialokasikan untuk investasi transportasi dan komunikasi di negara kita untuk kereta api. ''.
Menekankan bahwa jalur kereta api dianggap penting selama pendirian Republik dan bahwa hanya 1950 kilometer jalur kereta api baru yang dibangun pada tahun 2003-945, Karaismailoğlu mengatakan:
'Kami menambah panjang jalur kereta api kami menjadi 12 ribu 803 kilometer. Kami meningkatkan tingkat investasi perkeretaapian dari 2013 persen pada tahun 33 menjadi 2020 persen pada tahun 47 dan menginvestasikan 2020 miliar lira pada perkeretaapian pada tahun 13,6 saja. Tahun lalu saja, kami memproduksi 8 ribu 664 meter terowongan, 5 ribu 214 meter viaduk di rel kereta api, dan seribu 213 meter jalur persimpangan. Kami telah membuat perkeretaapian menjadi kebijakan negara lagi. Kami memulai Reformasi Kereta Api. '
"Proyek Kereta Berkecepatan Tinggi"
Kereta kecepatan Karaismailoğlu di bawah nama orang-orang selama setengah abad, mencatat bahwa mereka melakukan kereta kecepatan tinggi menunggu impian, Turki kedelapan dunia mengatakan ia menjadi operator kereta kecepatan tinggi Eropa keenam.
Menggarisbawahi bahwa jalur YHT Ankara-Konya dan Ankara-Istanbul, yang digunakan setelah jalur Ankara-Eskişehir, menjadikan layanan kereta berkecepatan tinggi sebagai layanan transportasi yang sangat diperlukan untuk publik, Karaismalioğlu berkata, "Sejauh ini, sekitar 60 juta penumpang telah diangkut dengan jalur YHT kami. " dia berbicara.
Menteri Karaismailoğlu menekankan bahwa mereka telah melaksanakan proyek-proyek besar yang sangat penting dalam hal kereta berkecepatan tinggi, 'Ankara-Sivas, Ankara-İzmir, Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Konya-Karaman-Ulukışla, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, Kapıkule-Çerkezköy Pekerjaan konstruksi kami berlanjut di jalur kereta berkecepatan tinggi sepanjang 3 ribu 515 kilometer, termasuk jalur kereta berkecepatan tinggi.
Menyatakan bahwa mereka mendekati akhir di jalur Ankara-Sivas, Karaismailoğlu menyatakan bahwa mereka bahkan melakukan tes terakhir.
Karaismailoğlu menyatakan bahwa mereka akan membawa jalur YHT Ankara-Sivas kepada warga mulai Juni, dan berkata:
'Kami melanjutkan pekerjaan kami dengan cepat dan berhasil di jalur kereta berkecepatan tinggi Ankara-Izmir. Jalur Kecepatan Tinggi Ankara-Izmir, yang akan mengurangi waktu tempuh antara Ankara dan Izmir menjadi 3 jam dan 30 menit saat selesai, adalah 624 kilometer. Dalam lingkup proyek; Sebanyak 41 terowongan dengan panjang 49 kilometer akan dibuka, 23.1 viaduk dengan panjang 56 kilometer akan dibangun. Total akan dilakukan penggalian 115,8 juta meter kubik dan pengisian 47,9 juta meter kubik. Kami telah menyelesaikan pekerjaan infrastruktur 42,43 persen sejauh ini. Kami membuka 12 terowongan dengan panjang 800 meter. Kami membangun 14 viaduk dengan panjang 10 ribu 150 meter. Kami membuat penggalian 18 juta meter kubik dan pengisian 66 juta meter kubik. '
"Terowongan kereta api yang lebih luas akan dibuka daripada Terowongan Eurasia"
Menteri Karaismailoğlu menunjukkan bahwa mereka dengan senang hati memulai penggalian Terowongan T3 sepanjang 47 1 meter, yang merupakan terowongan terpanjang di Bagian Eşme-Salihli dari jalur Kecepatan Tinggi Ankara-İzmir. Kami membuka rel kereta api yang lebar terowongan. Penggalian terowongan ini berdiameter 13,70 meter, diameter dalam 13,77 meter, yang akan dibuka menggunakan mesin BPK paling luas di Turki. Dengan metode ini untuk pertama kalinya di Turki digunakan baik untuk terowongan utama maupun kereta api berkecepatan tinggi akan menggunakan terowongan pejalan kaki untuk digunakan dalam keamanan dan pemeliharaan ambulans, kami akan membangun dalam tabung yang sama, 'katanya.
Menyatakan bahwa mereka membangun dua lantai dalam satu terowongan, Karaismailoğlu menyatakan bahwa mereka akan mendapatkan waktu dan biaya. Karaismailoğlu menyatakan bahwa mereka berencana untuk menyelesaikan terowongan utama dan terowongan keamanan dalam 12 bulan.
"Panjang jalan yang terbagi melebihi 28 ribu 200 kilometer"
Karaismailoğlu menekankan bahwa mereka menyelesaikan proyek dengan cepat dan aman menggunakan teknologi paling canggih di dunia, dan bahwa mereka menjadi pengekspor teknologi, dan bahwa mereka terus bekerja siang dan malam dalam perjalanan untuk melayani bangsa dan negara.
Menyatakan bahwa mereka menambah panjang jalan yang terbagi dari 6 ribu kilometer menjadi lebih dari 28 ribu 200 kilometer, Menteri Karaismailoğlu mengatakan:
'Meskipun hanya 6 provinsi yang terhubung satu sama lain melalui jalan yang terbagi, kami menghubungkan 77 provinsi satu sama lain melalui jalan yang terbagi. Kami telah memperkenalkan kereta berkecepatan tinggi dengan Turki. Kami menambah jumlah bandara dari 26 menjadi 56. Dengan Bandara Istanbul, kami menjadikan negara kami salah satu basis sentral penerbangan global. THY kami telah menjadi salah satu merek paling berharga di dunia. Dengan membangun Jalur Kereta Api Baku-Tbilisi-Kars, kami membuat Jalur Sutra Besi dari London ke Beijing menjadi hidup. Kereta ekspor kami melakukan perjalanan satu demi satu dari Cina ke Rusia. Kami telah menyelesaikan banyak proyek transportasi prestise raksasa seperti Marmaray, Terowongan Eurasia, Jembatan Yavuz Sultan Selim, Jembatan Osmangazi, jalan raya Istanbul-İzmir, Ankara Niğde dan Marmara Utara, proyek abad ini, dan menjadikannya untuk melayani rakyat kami. Kami melanjutkan dengan jalur 1915 Çanakkale Bridge, Çukurova dan Rize-Artvin, Ankara-Sivas, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep dan Ankara-İzmir High Speed Train. '
Usai sambutan, Menteri Karaismailoğlu, anggota parlemen dan anggota protokol memulai penggalian dengan menekan tombol. Menteri Karaismailoğlu melakukan observasi di area awal penggalian dan berfoto bersama tim penggalian.
Jadilah yang pertama mengomentari