Sambungan tanpa gangguan disediakan di terowongan pertama jalur metro Fahrettin Altay-Narlıdere, yang sedang dibangun oleh Kota Metropolitan Izmir. Walikota Kota Metropolitan zmir menyatakan bahwa dengan selesainya terowongan sepanjang 7,2 kilometer antara Fahrettin Altay dan Stasiun Gubernur Distrik Narlıdere, titik balik yang sangat penting telah tercapai. Tunç Soyer“Kami melihat cahaya di ujung terowongan. Terowongan pertama selesai. Meskipun pandemi, gempa bumi dan semua bencana, tidak ada yang berlanjut tepat waktu. Teman-teman saya menulis kisah sukses yang luar biasa di sini. Saya bangga dengan mereka masing-masing,” katanya.
Jalur metro Fahrettin Altay-Narlıdere, yang merupakan salah satu investasi terpenting Kota Metropolitan İzmir, yang terus berupaya meningkatkan sistem kereta api ringan, telah mencapai tahap penting. Selama pekerjaan penggalian, yang dilakukan oleh TBM (mesin bor terowongan) pada dua jalur, yang konstruksinya dilakukan oleh Gülermak AŞ, penggalian diselesaikan pada jalur sepanjang 7,2 kilometer yang menghubungkan Fahrettin Altay dan Stasiun Gubernur Distrik Narlıdere. Sementara TBM pertama membuat kemajuan 4 ribu 567 meter dalam pekerjaan terowongan, terowongan sepanjang 2 ribu 551 meter digali dengan TBM kedua yang ditugaskan kemudian. Dengan demikian, total panjang terowongan yang digali dengan mesin bor terowongan mencapai 7 meter. Stasiun terakhir dicapai di terowongan yang sebelumnya menyatukan Balçova, Çağdaş, Rumah Sakit Universitas Dokuz Eylül, Fakultas Seni Rupa, Stasiun Narlıdere dan Şehitlik. Terowongan lainnya diharapkan akan dibuka sepenuhnya dalam proses selanjutnya.
Ketua Soyer: Sebuah pencapaian yang sangat penting
Walikota Kota Metropolitan Izmir setelah penggabungan terowongan Tunç Soyer“Ini adalah tonggak sejarah yang sangat penting, titik balik yang sangat penting di metro Narlıdere. Kami melihat cahaya di ujung terowongan. Terowongan pertama selesai. Sekarang, proses beton tempat ini dimulai. Terowongan kedua akan selesai dalam 3-4 bulan. Proyek ini berjalan di kalendernya, pada tanggal yang diprediksi. Dilakukan dengan baik untuk semua teman-teman saya. Meskipun pandemi, gempa bumi dan semua bencana, tidak ada yang berlanjut tepat waktu. Teman-teman saya menulis kisah sukses yang luar biasa di sini. Saya bangga dengan mereka masing-masing,” katanya.
Kami merajut İzmir dengan jaring besi
Buğra Gökçe, Sekretaris Jenderal Kota Metropolitan İzmir, berkata, “Kami merajut İzmir dengan jaring besi sesuai dengan tujuan yang ditetapkan oleh walikota kami. Itu adalah tahap terpenting. Hari dimana kita melihat cahaya di ujung terowongan. Di sisi lain, kami meletakkan dasar untuk Çiğli Tram, dan kami akan segera menghubungkan Çiğli dengan sistem rel. Kami akan membangun Buca Metro untuk memulai konstruksi tahun ini. Sebuah langkah yang luar biasa besar. Jadi sistem kereta api juga sangat tidak mungkin dilakukan sekaligus sebuah kotamadya di Turki, ”ujarnya. Eser Atak, Wakil Sekretaris Jenderal Kota Metropolitan Izmir, berkata, “Sebagai Kota Metropolitan Izmir, kami melakukan investasi terbesar kami dalam sistem transportasi umum. Kami tahu bahwa penyelesaian masalah lalu lintas dapat dilakukan dengan meningkatkan transportasi umum di kota-kota besar ”. Mehmet Ergenekon, Kepala Departemen Investasi Sistem Kereta dan Komuter Kota Metropolitan Izmir, berkata, “Kami meninggalkan titik ambang di belakang. Terowongan sepanjang 7,2 kilometer kami sudah siap sepenuhnya. Pekerjaan beton kami akan selesai dalam proses selanjutnya. Pekerjaan elektromekanis dan stasiun kami akan berlanjut. Sesuai janji, kami rencanakan akhir 2022 bisa dioperasikan tepat waktu, ”ujarnya.
Transportasi tanpa gangguan dari Bornova ke Narlıdere
Selain penggalian terowongan dalam dengan mesin raksasa di jalur metro Fahrettin Altay-Narlıdere, Kota Metropolitan İzmir melanjutkan penggaliannya yang dimulai dengan Metode Terowongan Austria Baru (NATM), yang merupakan metode pembuatan terowongan klasik. Panjang terowongan yang digali selama pengerjaan tersebut mencapai 4907 meter. Sehingga total panjang terowongan yang dibuka dengan metode TBM dan NATM mencapai 12 ribu 25 meter. 83 persen dari total penggalian terowongan di jalur tersebut telah selesai. Jalur metro Fahrettin Altay-Narlıdere terdiri dari 7 stasiun: Balçova, Çağdaş, Rumah Sakit Universitas Dokuz Eylül, Fakultas Seni Rupa, Narlıdere, Martirdom dan Pemerintahan Distrik.
Dengan jalur ini, Kota Metropolitan akan menambah jumlah stasiun di jaringan sistem rel ringan menjadi 24 dan panjang sistem rel menjadi 186,5 kilometer. Dengan selesainya pekerjaan, mereka yang naik metro dari Bornova EVKA-3 akan dapat langsung pergi ke Kantor Gubernur Distrik Narlıdere. Jalur metro akan selesai pada 2022.
Jadilah yang pertama mengomentari