Apa itu Konvensi Selat Montreux? Kapan Ditandatangani?

Konvensi Montreux Mengenai Rezim Selat, ditandatangani pada tahun 1936 di Istanbul dan Turki serta konvensi internasional yang berhak mengatur dan mengontrol perjalanan kapal perang di selat Dardanelles. Konvensi tersebut memberi Turki kendali penuh atas Selat dan waktu damai menjamin perjalanan bebas kapal sipil. Konvensi tersebut membatasi perjalanan kapal perang milik negara-negara yang tidak memiliki pantai Laut Hitam. Ketentuan konvensi, khususnya pemberian akses ke Angkatan Laut Soviet ke Mediterania, telah menjadi bahan perdebatan selama bertahun-tahun. Ini menggantikan Konvensi Selat, yang ditandatangani dengan Perjanjian Lausanne pada tahun 1923. Dengan kontrak ini, tugas Komisi Selat Internasional juga dihentikan.

Turki, karena pembatasan yang diberlakukan oleh Perjanjian Selat yang ditandatangani dengan Perjanjian Lausanne selalu menjadi perhatian. Itu mempertahankan tanggal kesegaran penandatanganan kontrak dengan harapan perlucutan senjata percaya diri perlombaan senjata Turki meningkat kerusuhan yang telah mendengar awal lagi. Turki, ketika Anda mendengar bahwa kerusuhan ini dan Selat mengumumkan status negara penandatangan yang relevan mengusulkan amandemen negara mulai terjadi di hampir semua kutub yang berbeda telah melihat pemahaman bersama. Kementerian Luar Negeri Inggris telah mengeluarkan pendapat berikut tentang masalah catatan pada tanggal 23 Juli 1936: "Konvensi Selat Turki tentang penggantian permintaan dianggap dibenarkan."

rezim transisi status dan kapal Selat selalu sangat tertarik pada Pakta Balkan paralel Inggris untuk mendukung Turki dalam pertemuan Dewan Permanen 4 Mei 1936 di Beograd telah diputuskan untuk mendukung proposal Turki. Upaya Turki Perjanjian Selat Lausanne oleh kontraktor lain diterima oleh konferensi Selat yang akan mengubah rezim, dikumpulkan di kota Montreux Swiss pada 22 Juni 1936. Setelah pertemuan periode dua bulan 20 Juli 1936 Bulgaria, Prancis, Inggris Raya, Australia, Yunani, Jepang, Rumania, Uni Soviet, Yugoslavia dan ditandatangani oleh Perjanjian Selat Baru Turki dengan hak-hak terbatas Turki telah dikembalikan dan jurang kedaulatan Turki ' diteruskan ke. Turki sesuai dengan pakta agresi Soviet dengan Uni Soviet sebelumnya juga mendukung Uni. Konvensi tersebut mulai berlaku pada 9 November 1936 dan didaftarkan dalam Seri Konvensi Liga Bangsa-Bangsa pada 11 November 1936. Itu berlaku hari ini.

Zat 

Rezim Transisi Kapal Pedagang 

• Di masa damai, siang dan malam, tanpa memandang bendera dan kargo, mereka akan menikmati kebebasan penuh transit dan keberangkatan (transportasi) melalui Selat tanpa formalitas apa pun - kecuali inspeksi sanitasi.
• Turki saat perang, berperang tidak memungut biaya apapun benderanya dan melewati Selat dan pulang-pergi (transportasi) akan menikmati kebebasan. Pilotage dan tow (tug) tetap opsional.
• Turki berperang pada saat perang, kapal dagang tidak terhubung ke negara yang berperang dengan Turki, asalkan tidak membantu dengan cara apa pun musuh yang menyeberang Selat dan perjalanan pulang pergi (transportasi) akan menikmati kebebasan. Kapal-kapal ini akan memasuki Selat pada siang hari dan lintas akan dilakukan melalui rute yang ditentukan oleh otoritas Turki setiap saat.
• jika Turki sendiri begitu dekat dengan penghitungan terhadap ancaman ancaman perang, melewati Selat dan perjalanan pulang pergi (transportasi) akan mendapatkan kebebasan penuh; namun, kapal harus memasuki Selat pada siang hari dan penyeberangan harus dilakukan melalui rute yang ditentukan oleh otoritas Turki setiap saat. Bimbingan dapat diterapkan dalam suatu situasi; Tapi itu tidak akan tergantung pada biaya.

Sanksi akan dikenakan Kapal Perang dan Rezim Transisi 

1. Waktu Damai

• Negara-negara pesisir Laut Hitam, kapal selam yang mereka beli atau yang mereka buat dari laut ini, meja kerja dari tempat kerja atau telah memberikan pemberitahuan sebelumnya untuk digunakan untuk dijual ke Turki, berhak melewati selat untuk berpartisipasi dalam pangkalan angkatan laut. Begitulah keadaan kapal selam, memberikan informasi rinci untuk diberikan kepada Turki sebelumnya, ini akan dapat memperbaiki bangku di luar laut yang melewati Selat. Dalam kasus pertama dan kedua, kapal selam harus melewati air pada siang hari dan melewati Selat sendirian.
• Agar kapal perang dapat melewati Selat, diperlukan pemberitahuan sebelumnya kepada Pemerintah Turki melalui jalur diplomasi. Periode biasanya untuk pemberitahuan sebelumnya ini adalah delapan hari; namun, untuk negara non-Laut Hitam, periode ini adalah lima belas hari.
• Total tonase tertinggi dari semua angkatan laut asing yang dapat melewati Selat tidak akan melebihi 15.000 ton.
• Jika suatu saat tonase angkatan laut (armada) terkuat Laut Hitam melebihi tonase angkatan laut (armada) terkuat di laut ini pada saat penandatanganan kontrak sedikitnya 10.000 ton, negara riparian lain dapat bertambah. tonase angkatan laut Laut Hitam menjadi maksimal 45.000 ton. Untuk tujuan ini, setiap Negara riparian harus memberi tahu Pemerintah Turki tentang total tonase angkatan laut (armadanya) di Laut Hitam pada tanggal 1 Januari dan 1 Juli setiap tahun; Pemerintah Turki akan membagikan informasi ini dengan negara non-riparian lainnya sebelum Liga Bangsa-Bangsa.
• Namun, jika satu atau lebih Negara yang tidak memiliki pantai Laut Hitam ingin mengirim pasukan angkatan laut ke laut ini untuk tujuan kemanusiaan, jumlah pasukan ini tidak dapat melebihi 8.000 ton dengan asumsi apa pun.
• Apa pun tujuan kehadiran mereka di Laut Hitam, kapal perang negara non-riparian tidak akan dapat tinggal di laut ini selama lebih dari dua puluh satu hari.

2. Waktu Perang

• Dalam masa perang, Turki tidak berperang, kapal perang dengan kondisi yang disebutkan di atas, Selat transisi penuh dan perjalanan pulang pergi (transportasi) akan menikmati kebebasan.
• Melewati Selat Negara yang diretas dan Turki, menghubungkan perjanjian bantuan timbal balik, kapal perang yang bertempur di luar kasus bantuan Negara akan dibuat sesuai dengan larangan tersebut.
• Kapal perang milik negara dengan atau tanpa Laut Hitam dan terpisah dari pelabuhan tambatnya dapat menyeberangi Bosphorus untuk menuju ke pelabuhan mereka.
• Kapal perang dari Negara yang bertikai dilarang terlibat dalam penyitaan Selat apa pun, menggunakan hak inspeksi dan tindakan permusuhan lainnya.
• Di masa perang, sedang berperang melawan Turki, di atas kapal perang akan dinyatakan sebagai Pemerintah Turki sepenuhnya.
• Jika Turki mengandalkan dirinya sendiri dari ancaman perang yang sangat dekat dengan bahaya, Turki akan mulai menerapkan rezim transisi, tetapi keadaan perang; Tindakan Dewan Liga Bangsa-Bangsa yang diambil oleh Turki, Turki 3 2 sering kali tidak membenarkan tindakan tersebut harus dilakukan.

Ketentuan Umum 

• Selat akan dibebaskan tanpa syarat ke Republik Turki, akan diberi hak untuk membuat benteng pertahanan.
• Pemerintah Turki akan mengawasi pelaksanaan setiap ketentuan konvensi mengenai perjalanan kapal perang melalui Selat.

Ketentuan Penghentian 

Durasi kontrak akan berlangsung 20 tahun, mulai dari tanggal efektif. Namun, prinsip kebebasan lintas dan perjalanan pulang pergi (transportasi), sebagaimana dikonfirmasi dalam Pasal 1 kontrak, akan memiliki durasi yang tak terbatas.

Pada tanggal 20 Juli 1956, kontrak berakhir, negara-negara yang menandatangani kontrak berusaha untuk mengubah Konvensi Selat Montreux, tetapi tidak berhasil.

Sebagaimana dinyatakan dalam aturan Hukum Maritim Internasional dan ketentuan pengakhiran, tidak ada biaya wajib yang akan dibebankan kepada kapal mana pun yang akan melewati Selat Turki meskipun kontrak diubah karena hak kapal untuk tidak singgah (bukan transit).