Kami Akan Membangun Kereta Api Samsun Sarp

Kami akan membangun rel kereta api yang curam samsun
Kami akan membangun rel kereta api yang curam samsun

Menyatakan bahwa Laut Hitam membutuhkan rel kereta api, Numan Kurtulmuş, Wakil Ketua Grup Partai AK, berjanji untuk membangun rel tersebut pada tahun 2015, tetapi tidak memenuhinya, kata Atila Şahin, Ketua Provinsi Angkatan Darat CHP, “Saya memanggil rekan senegara kita dan Saya akan menjadi pengikut proyek kereta kecepatan tinggi Samsun-Sarp dan untuk realisasi proyek ini, saya akan melakukan yang terbaik. Saya berjanji." kata.

Mengadakan konferensi pers di gedung provinsi CHP, Ketua Provinsi CHP Ordu Şahin berkata: “Selama bertahun-tahun, transportasi jalan raya selalu menjadi yang terdepan di negara kita. Pada tahun-tahun pertama Republik, perhatian diberikan pada pembentukan jaringan kereta api, terutama di ruas hingga era multi partai. Namun, setelah 1960-an, untuk beberapa alasan, mereka yang memerintah negara lebih mementingkan transportasi jalan raya. Pada poin yang telah kami capai, semua orang memahami bahwa biaya konstruksi dan operasional kereta api dan transportasi laut lebih ekonomis daripada transportasi jalan raya.

JALAN KERETA API MURAH MAHAL

Biaya transportasi kereta api direalisasikan dengan kondisi biaya yang menurun sejak dibuat. Dalam transportasi jalan raya, biaya terus meningkat. Jalan raya ini sangat mahal baik dengan konstruksi maupun perbaikannya. Dan telah ditemukan pemakaiannya sangat cepat. Namun, terdapat situasi yang sangat berlawanan dalam transportasi kereta api. Setelah selesai, biaya perbaikan sangat rendah. Untuk alasan ini, telah diterima oleh para ilmuwan bahwa sistem penurunan biaya berhasil.

BIAYA UNTUK SATU ADALAH 4 TL, SELAIN 2,5 TL

Sekali lagi, dari segi biaya transportasi, angkutan kereta api jauh lebih murah daripada angkutan jalan raya. Itu sudah dibuktikan dengan angka-angka ini. Misalnya biaya angkutan jalan raya sebesar 4 TL per orang, sedangkan biaya angkutan KA sebesar 2.5 TL. Dengan kata lain, jaringan logistik transportasi yang termurah, indah, dan tercepat adalah kereta api. Kereta api adalah jenis transportasi paling ekonomis dan tercepat dalam hal transportasi penumpang dan barang di wilayah kami.

KERETA API UNTUK TRANSPORTASI HAZELNUT

Hazelnut adalah produk dari Kawasan Laut Hitam yang membentang dari Samsun hingga Trabzon. Produk ini diangkut dengan kereta api dengan cara tercepat dan dengan biaya terendah. Saya ingat beberapa tahun yang lalu, kebanyakan transportasi laut digunakan. Baik rel kereta api dan jalur laut jauh lebih ekonomis. Akibatnya, jika kita melihat apa yang dikatakan para ilmuwan, jelas terlihat bahwa transportasi kereta api jauh lebih murah daripada transportasi jalan raya.

DI MANA JANJI KURTULMUŞ?

Jadi apa yang telah dilakukan pemerintah saat ini dengan perkeretaapian? Khususnya pada tahun 2015, sebelum pemilihan bulan Juni, calon wakil presiden periode tersebut, Numan Kurtulmuş, wakil Angkatan Darat waktu itu, mengumumkan 5 proyek besar untuk wilayah kita. Salah satu dari 5 mega proyek besar tersebut adalah Kereta Cepat Samsun-Sarp. Mereka juga menyatakan dalam pernyataannya bahwa proyek ini akan mulai berlaku dalam 5 tahun. Ya, itu sudah berakhir pada tahun 2020 dan kita berada di 2021. Kami melakukan penelitian Apakah proyek kereta api kecepatan tinggi Samsun-Sarp setidaknya sebagai proyek? Sayangnya, tidak ada proyek seperti itu dalam penelitian kami.

BUAT GAME ANDA SESUAI DENGAN SAMSUN-SARP

Saya pikir proyek ini telah berubah menjadi proyek yang berlanjut dari Samsun melalui Sivas, Erzincan dan Trabzon, karena pengaruhnya di beberapa lobi. Saya berseru sekali lagi dari sini, Ordu dan Giresun tetap tinggal dan terus menjadi dua provinsi yang terjepit. Saya memberi tahu semua rekan senegara kita dari sini, saya bertanya. Saya katakan tolong tanyakan kepada deputi Ordu dan Giresun di wilayah kami, karena Anda memiliki proyek seperti itu, apa yang telah Anda lakukan sejauh ini dengan proyek ini, apa yang Anda rencanakan selanjutnya. Pilih preferensi Anda dalam pemilu mendatang sesuai dengan jawaban yang Anda terima.

SAMSUN-KAMI AKAN MEMBUAT SARPI

Saya memanggil warga kami yang terhormat dari sini, saya berjanji bahwa saya akan mengikuti proyek kereta kecepatan tinggi Samsun-Sarp dan saya akan melakukan yang terbaik untuk merealisasikan proyek ini.

2 Komentar

  1. Sama seperti salahnya membuat FDI dari Erzincan ke Trabzon, juga salah membangun rel kereta api dari Samsun ke Sarp. Itu dapat dibuat dalam standar YHT dari pantai ke kereta api dari Samsun ke Ordu. Karena ada kendala geografis yang serius setelah tentara. Solusi yang paling cocok adalah menyediakan jalur laut dan jalan raya dengan stasiun kereta api yang terintegrasi dengan jalur laut. Jalur kereta api yang dibutuhkan oleh laut hitam adalah jalur kereta api konvensional yang akan datang dari jalur pendakian ke Trabzon. Ini adalah jalan transit terpendek di Asia Selatan dan Eropa Utara, tirebolu trabzon dan rize berada di tengah jalur ini.

  2. Jika penduduk Trabzon menginginkan koneksi alternatif ke Istanbul, ini adalah SEA, bukan kereta api langsung.

Tinggalkan respons

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.


*