Menteri Transportasi dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu, menyatakan bahwa transportasi kereta api semakin penting, mengatakan, “Pengangkutan Jalur Kereta Api Baku-Tbilisi-Kars (BTK), yang berjumlah sekitar 2020 ribu ton pada kuartal pertama tahun 78, diangkut oleh 2 ribu 468 gerbong pada kuartal pertama tahun ini. mencapai ton. " kata.
Menyatakan bahwa transportasi kereta api menjadi lebih efektif untuk memastikan kelangsungan perdagangan dalam kondisi epidemi virus corona jenis baru (Kovid-19), Karaismailoğlu mengatakan bahwa pada kuartal pertama tahun ini, angkutan kereta api domestik dan internasional meningkat sebesar 30 persen. dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu. Karaismailoğlu berkata, "Pada tahun 2020, terjadi peningkatan 25 persen dalam angkutan barang kereta api ke arah Eropa dibandingkan dengan tahun sebelumnya, dan momentum yang sama berlanjut tahun ini." dia berbicara.
Karaismailoğlu menunjukkan bahwa permintaan transportasi yang dilakukan oleh Direktorat Jenderal Transportasi TCDD ke Bulgaria, Rumania, Serbia, Hongaria, Polandia, Austria, Slovakia, Czechia, Prancis dan Jerman ke arah Eropa semakin meningkat dari hari ke hari, dan untuk memenuhi ini, layanan kereta yang ada ditingkatkan dan kereta barang blok baru. Dia melaporkan bahwa dia dimasukkan ke dalam kampanye
"Transportasi boks truk akan dimulai dari Anatolia melalui Marmaray tahun ini"
Karaismailoğlu antara transportasi aman tr Eropa dengan Turki juga semakin menarik perhatian pada insiden, lanjutnya:
“Dengan jenis pengangkutan ini, yang memungkinkan pengangkutan 2 boks truk dalam satu gerbong dengan gerbong yang dilengkapi secara khusus, beban yang perlu diangkut oleh ratusan truk diangkut ke tempat tujuan dengan sejumlah kecil kereta api tanpa menyebabkan lalu lintas di jalan. Ini memiliki banyak keuntungan baik dari segi biaya, waktu dan lingkungan. "
Menteri Karaismailoğlu menyatakan bahwa sektor swasta juga berinvestasi dalam transportasi boks truk, dan upaya tersebut terus memulai pengangkutan boks truk di berbagai tujuan, dan ini akan dimulai tahun ini dari Anatolia melalui Marmaray.
"Target tahun ini sebanyak 1 juta ton Turki-Iran bergerak"
Karaismailoğlu, Turki dan angkutan barang antara Iran dibandingkan tahun sebelumnya pada tahun 2020, sementara informasi yang diberikan 60 persen peningkatan, tersedia pada kapasitas sirkuit baru dan peningkatan kecepatan, katanya Lake Van feri transportasi arah Iran dalam banyak keuntungan penting yang disediakan.
Langkah Turki-Iran memindahkan satu juta ton tahun ini dan Pakistan melalui Iran, Afghanistan dan Karaismailoğlu menunjukkan pekerjaan yang terus berlanjut untuk mengangkut kargo ke China, banyak proyek bagus dengan kerjasama negara-negara persaudaraan dan sahabat yang juga dilaksanakan, paling banyak dilaporkan beton adalah contoh jalur kereta api BTK.
"Krisis Terusan Suez meningkatkan pentingnya Koridor Tengah"
Karaismailoğlu, Georgia, Azerbaijan, Kazakhstan, Turkmenistan, Uzbekistan, Kyrgyzstan dan Tajikistan, juga mengatakan dia mengungkapkan pentingnya koridor tengah dari Turki, Rusia dan memblokir jalannya kereta barang dan Terusan Suez yang hampir krisis tepat waktu untuk China.
Karaismailoğlu, yang menginformasikan bahwa 2019 ribu 104 ton barang diangkut melalui Jalur Kereta Api BTK dan Koridor Tengah tahun lalu, dengan peningkatan 396 persen dibandingkan tahun 778, mengatakan:
“Angkutan angkutan barang BTK yang sekitar 2020 ribu ton pada kuartal I tahun 78 mencapai 2 ton dengan total 468 gerbong pada kuartal I tahun ini. Jalur Kereta Api BTK, yang memberikan arah baru bagi angkutan kereta api dunia, dan Koridor Tengah, memiliki kebutuhan muatan yang besar akibat wabah tersebut. Koridor Tengah menawarkan peluang penting bagi lalu lintas barang di Asia untuk mencapai Timur Tengah, Afrika Utara, dan Kawasan Mediterania, berkat koneksi pelabuhan negara kami. Negara-negara yang dilalui Koridor Tengah dari lalu lintas perdagangan Euro-China, yang berjumlah 154 miliar dolar per tahun, akan memperoleh keuntungan ekonomi yang signifikan. "
"335 ribu ton kargo diangkut dari Marmaray"
Karaismailoğlu, Asia dan pekerjaan yang mereka lakukan dengan mempertimbangkan potensi beban pada transportasi kereta transit antara Eropa dan Turki mengatakan mereka ingin membawa negara itu ke posisi tengah.
Karaismailoğlu menunjukkan bahwa Marmaray, yang memungkinkan transportasi kereta api tanpa gangguan antar benua, merupakan tonggak penting dalam transportasi barang, sehingga membawa 766 ribu 335 ton barang dengan 455 kereta barang di dalam dan luar negeri. Selain kekuatan ekonomi yang dibawanya, ini adalah yang terbesar. pendukung transportasi yang ramah lingkungan dan cepat dengan menghemat waktu dan tenaga. Sebelum 2013, pengiriman kargo dari Eropa atau dari Anatolia ke Eropa disediakan melalui laut, dan itu mulai dibuat tanpa gangguan oleh jalur Marmaray. " dia berbicara.
"Angkutan yang dapat dilakukan dalam 8 hari melalui Koridor Utara-Selatan akan bertambah secara bertahap"
Menekankan bahwa transportasi melalui Jalur BTK dan Koridor Tengah akan semakin meningkat, Karaismailoğlu mengatakan:
"Jalur kereta barang China-Turki-Eropa sejauh 15 ribu rute 11 kilometer melalui Marmaray total 483 selesai dalam 18 hari. Jalur kereta api ini berlanjut melalui angkutan kereta blok kontainer reguler yang diluncurkan dengan rute China-Turki-Eropa. China berhasil di Turki dan Eropa dengan total 19 blok dari jalur kereta api saat mengoperasikan kereta kontainer dari China ke Turki, serta 4 blok Kutahya Değirmenözü akhirnya memasang boraks dari 2 kereta yang dikirim ke negara ini. Kereta Boraks antara negara kita dan China akan dioperasikan secara teratur. "
Karaismailoğlu Di tahun-tahun mendatang Cina "Jalur Utara" seperti yang dinyatakan dan China-Rusia (Siberia) atas rencana untuk membuat lebih dari 5 persen kereta ke Eropa berlangsung setiap tahun 30 ribu blok perhatian Turki, tahun ini angkutan kereta 1500 melalui Turki sebagaimana Dia melaporkan bahwa itu berarti mencapai Eropa.
BTK Line out Meluncurkan transportasi kereta api Turki-Rusia (Turki-Georgia-Azerbaijan-Rusia) dengan membuat Koridor Utara-Selatan baru, Karaismailoğlu menunjukkan bahwa tujuan yang berbeda dan memungkinkan pengangkutan produk asalkan jalur pengangkutan dapat dilakukan dalam 8 hari diceritakan akan meningkat secara bertahap.
Karaismailoğlu, menyatakan bahwa mereka akan terus mementingkan sektor perkeretaapian, "Turki percepatan investasi kita di sektor perkeretaapian dengan tujuan membuat basis logistik terus naik, pangsa pada tahun 2023, investasi di angkutan kereta api akan mencapai 60 persen. " kata.
Jadilah yang pertama mengomentari