Investasi tidak melambat di zmir, yang mengalami epidemi terbesar abad ini, gempa bumi dan bencana banjir bersama-sama. Sejalan dengan tujuan membawa transportasi umum ke standar kontemporer, terobosan sejarah telah dibuat dalam investasi sistem kereta api dalam dua tahun terakhir. Walikota Kota Metropolitan Izmir Tunç SoyerSementara fondasi Trem iğli diletakkan sesuai dengan tujuan "Menenun İzmir dengan jaring besi", konstruksi Metro Narlıdere diselesaikan pada tingkat 73 persen. Proses tender Buca Metro dengan anggaran 10 miliar lira sudah dimulai.
Kota Metropolitan Izmir telah melaksanakan proyek penting untuk meningkatkan standar hidup penduduk Izmir dalam dua tahun terakhir. Terlepas dari perjuangan melawan epidemi virus korona yang memengaruhi seluruh dunia dan beban keuangan yang dibawa oleh proses tersebut, investasi tidak berhenti. Kota Metropolitan İzmir berfokus pada investasi transportasi yang mengurangi jejak karbon dalam transportasi perkotaan. Pendekatan transportasi berkelanjutan yang melindungi iklim, alam dan lingkungan menjadi prioritas utama. Semua investasi transportasi utama diwujudkan dengan modal ekuitas, berkat struktur keuangan kota yang kuat dan keandalan yang diciptakannya di arena internasional. Masa kerja intensif dihabiskan dengan lembaga keuangan internasional untuk investasi sistem kereta api. Pinjaman yang diterima dari Asian Infrastructure and Investment Bank of China untuk pembangunan Narlıdere Metro menjadi sumber daya infrastruktur pertama yang diberikan oleh bank kepada setiap kota di dunia. Transportasi laut diperkuat, armada bus diperbarui. Infrastruktur sepeda di kota dikembangkan dan sepeda diintegrasikan dengan kendaraan angkutan umum.
Kami berdiri di belakang janji kami
Walikota Kota Metropolitan Izmir Tunç Soyer“Meskipun krisis ekonomi yang semakin parah dengan pandemi, penurunan serius dalam pendapatan kota kami, gempa bumi dan bencana banjir terbaru, kami melanjutkan semua investasi kami dengan tekad. Kami berkata, 'Kami akan menenun zmir dengan jaring besi'. Kami merasa terhormat untuk memenuhi janji yang kami buat kepada orang-orang zmir satu per satu, dengan investasi kami di Trem iğli, Metro Narlıdere, Metro Buca, yang akan kami mulai konstruksinya, dan metro Karabağlar, yang studi proyeknya sedang berlangsung. Kami menyadari semua investasi transportasi besar ini berkat ekuitas kami dan keandalan yang diciptakan oleh struktur keuangan yang kuat dari kota kami di arena internasional. Kami terus bekerja keras untuk meningkatkan kualitas hidup kota kami dengan menyediakan transportasi umum yang ramah lingkungan, berkualitas, andal, tanpa hambatan, ekonomis, dan nyaman ke seluruh bagian zmir.”
Metro Narlıdere sedang diselesaikan
Walikota Kota Metropolitan Izmir Tunç SoyerPengerjaan di Fahrettin Altay-Narlıdere Metro, yang pada saat pengangkatannya berada pada level 12 persen, terus berlanjut tanpa gangguan meskipun ada pandemi. Pinjaman sebesar 125 juta Euro disediakan untuk proyek tersebut. 73 persen konstruksi telah selesai. 12 ribu 25 meter terowongan dibuka. Fahrettin Altay dan terowongan pertama ke arah Kantor Gubernur Distrik Narlıdere, pekerjaan penggalian telah selesai. Jalur metro Fahrettin Altay-Narlıdere sepanjang 7.2 kilometer terdiri dari 7 stasiun.
Dengan jalur ini, Kota Metropolitan akan menambah jumlah stasiun di jaringan sistem rel ringan menjadi 24 dan panjang sistem rel menjadi 186,5 kilometer. Dengan selesainya pekerjaan, mereka yang naik metro dari Bornova EVKA-3 akan dapat langsung pergi ke Kantor Gubernur Distrik Narlıdere. Jalur metro akan selesai pada 2022.
Pembangunan Jalur Trem Çiğli dimulai
Izmir menambahkan tautan baru ke investasi sistem relnya tahun ini. Kota Metropolitan Izmir akan terwujud dengan investasi sebesar 414 juta lira Karşıyaka- Fondasi jalur trem Çiğli diletakkan dengan upacara yang dihadiri oleh Ketua CHP Kemal Kılıçdaroğlu pada bulan Februari. Metropolitan menjadi yang pertama dalam tender Trem Çiğli dan mewajibkan perusahaan kontraktor untuk mempekerjakan insinyur dan arsitek yang baru lulus. Direncanakan akan selesai dalam dua tahun Karşıyaka Jalur Trem Çiğli yang merupakan kelanjutan dari trem ini memiliki panjang 11 kilometer dan terdiri dari 14 stasiun. Rute jalur Karşıyaka Stasiun Cevreyolu direncanakan untuk melayani Ataşehir, Çiğli İstasyonaltı Mahallesi, Stasiun Çiğli İzban, Rumah Sakit Pelatihan Regional Çiğli, Zona Industri Ata, Universitas Katip Çelebi dan Zona Industri Terorganisir Atatürk. Dengan dibukanya Jalur Trem Çiğli, panjang jalur trem di İzmir akan mencapai 33,6 kilometer.
Buca Metro berangkat
Sementara pekerjaan konstruksi jalur metro Narlıdere terus berlanjut, tindakan diambil untuk jalur metro baru. Kota Metropolitan Izmir mengadakan tender prakualifikasi internasional pada 1 April untuk pembangunan jalur Metro Üçyol-Buca, yang akan menjadi investasi terbesar dalam sejarah Izmir dengan anggaran sebesar 70 miliar 28 juta Euro. Pembangunan proyek, yang akan membuat Buca bernafas, diharapkan akan dimulai paling lambat November. Total pinjaman luar negeri yang diberikan oleh Metropolitan untuk proyek ini tanpa jaminan Departemen Keuangan mencapai 490 juta Euro.
Buca Metro, yang akan sepanjang 13,5 kilometer dan akan terdiri dari 11 stasiun, akan melayani antara Stasiun Üçyol-Dokuz Eylül University Tınaztepe Campus-Çamlıkule. Jalur, mulai dari Üçyol dan terdiri dari 11 stasiun, akan mencakup stasiun Zafertepe, Bozyaka, Jenderal Asim Gündüz, inyirinyer, Buca, Tukang Daging, Taman Hasanağa, Universitas Dokuz Eylül, Buca Koop dan stasiun Çamlıkule. Jalur Buca akan bertemu di Stasiun Üçyol dengan jalur tahap kedua membentang antara F. Altay-Bornova, dan jalur İZBAN di Stasiun inyirinyer. Perangkat kereta di jalur ini akan menyediakan layanan tanpa pengemudi.
Jalur metro akan datang ke Karabakh
Kota Metropolitan Izmir memulai proyek yang sangat penting yang akan menyelesaikan masalah transportasi di distrik Karabağlar di mana kepadatan penduduk tinggi di kota. Studi proyek jalur metro Karabağlar-Gaziemir sepanjang 28 kilometer telah dimulai. Jalur yang akan dibangun antara Halkapınar dan Bandara Adnan Menderes masing-masing akan mengikuti rute Menderes, Gaziemir, Bandara, İzmir Fair, Eskiizmir, Karabağlar, Eşrefpaşa, Gürçeşme, Tepecik, Food Bazaar dan Halkapınar. Jalur metro, yang akan menjadi yang terpanjang di kota dengan 28 kilometer, akan menghubungkan daerah pemukiman padat serta pusat bisnis penting seperti Sarnıç, ESBAŞ, Fuar İzmir, Kemeraltı dan Gıda Çarşısı.
Dua kapal, 451 bus dibeli
Melanjutkan investasinya untuk memperkuat transportasi laut di Teluk, Kota Metropolitan telah mengoperasikan dua kapal feri baru bernama Fethi Sekin dan Uğur Mumcu. Selain itu, pekerjaan pembangunan dermaga dimulai dalam perjalanan memulai transportasi laut di Karaburun. Sepertiga armada bus diperbarui. Dengan menandatangani tender bus tunggal terbesar di negara tersebut, 647 bus telah dibeli, 364 di antaranya dirancang untuk mengangkut warga penyandang cacat sekaligus, dengan investasi 4 juta lira. Bus ber-AC yang canggih, dapat diakses penyandang disabilitas, yang memenuhi standar emisi gas buang Euro 451, menampilkan layar informasi penumpang dan sistem pengumuman, titik pengisian daya ponsel dan tablet, insulasi panas lantai dan langit-langit, miring ke kanan di halte dan kabin keselamatan pengemudi. Selain itu, Kota Metropolitan İzmir mengoperasikan bus anti-virus pertama di dunia selama periode pandemi. Tiga Trem Nostalgia memulai perjalanan mereka di Kordon untuk melayani tujuan wisata.
Aplikasi İZTAŞIT dimulai
Kota Metropolitan Izmir telah melaksanakan proyek penting yang akan meningkatkan fasilitas transportasi umum ke distrik-distrik di luar pusat kota. Koperasi pengangkut motor yang melayani minibus termasuk dalam jaringan transportasi umum Izmir. 31 Kendaraan İZTAŞIT dioperasikan pada jalur F.Altay –Seferihisar. Upaya sedang dilakukan untuk menyebarkan praktik tersebut di kabupaten lain di sekitarnya. Untuk memudahkan transportasi umum Karşıyaka12 jalur bus baru dibuka di distrik Çiğli, Bornova, Gaziemir, Üçkuyular, dan Urla.
Transportasi sepeda menjadi daya tarik di İzmir
Sejalan dengan tujuan untuk menjadi kota yang berkelanjutan dan tangguh, langkah-langkah penting telah diambil untuk meningkatkan penggunaan sepeda di kota tersebut. Sistem Penyewaan Sepeda Cerdas (BİSİM) telah dikembangkan dengan stasiun baru dan sepeda baru. Dengan 23 stasiun dioperasikan, jumlah stasiun BİSİM meningkat menjadi 55, dan jumlah sepeda meningkat menjadi 200 dengan 650 sepeda yang dibeli. Selain itu, tersedia 70 sepeda tandem (ganda). Akhirnya, 23 sepeda anak-anak telah dibeli, yang akan tersedia untuk anak-anak mulai tanggal 120 April. Biaya naik ferry untuk pesepeda 5 kurus. Semua bus tunggal yang dibeli memiliki alat angkut sepeda. Jalur sepeda baru sepanjang 10,3 kilometer telah dibangun. Pembangunan 175 ruang parkir sepeda dan jalur sepeda sepanjang 40 km terus berlanjut.
Passport Pier telah diperbarui
Renovasi di Passport Pier yang melayani rata-rata 2 penumpang sehari telah selesai dengan investasi 500 juta 1 ribu TL. Dalam lingkup pekerjaan, konstruksi baja bantalan, penutup lantai kayu dan pagar pembatas di jalan pejalan kaki yang menyediakan akses ke dermaga diperbarui, dan semua penutup lantai kayu dan pagar pada bagian kapal yang mendekat juga dirombak dengan cermat.
Aplikasi Halk Vehicle dimulai
Walikota Kota Metropolitan Izmir Tunç SoyerAplikasi Kendaraan Umum, salah satu proyek yang dijanjikan oleh . Menurut aplikasi yang menarik minat besar masyarakat Izmir, transportasi telah didiskon 2019 persen bagi mereka yang bepergian dengan semua kendaraan umum yang berafiliasi dengan Kota Metropolitan Izmir antara pukul 05.00-07.00 pagi dan 19.00-20.00 malam. Selain itu, keluarga berpenghasilan rendah dengan anak usia 50-0 tahun juga diberikan kartu transportasi untuk 5 wahana per bulan. Hampir 10 ribu warga mendapat manfaat dari aplikasi yang disebut Kartu zmirim Anak ini.
Jadilah yang pertama mengomentari