Pembalap Toyota Sebastien Ogier memenangkan Reli pertama Kroasia dengan selisih 0,6 detik, setelah head-to-head trip ke tahap terakhir dengan rekan setimnya Elfyn Evans dan pembalap Hyundai Thierry Neuville. Ketiga pilot bergantian memimpin reli. Balapan pertama Kejuaraan Reli Dunia Junior 2019 untuk mobil roda dua juga diadakan di Kroasia, tahap aspal penuh pertama WRC sejak Agustus 2021. Pembalap Inggris Jon Armstrong, yang memenangkan perlombaan penuh aksi, merebut gelar pertamanya.
Ban pemenang diproduksi di Izmit
Diproduksi di fasilitas Izmit Pirelli, ban kompon keras P Zero RA digunakan untuk pertama kalinya di Kroasia (versi kompon lunak digunakan di Reli Monte Carlo, tetapi tidak dapat dianggap sebagai reli aspal penuh karena itu salju dan es). Keputusan ini memainkan peran kunci dalam hasil reli karena kru harus memilih antara kompon keras dan lunak selama reli dimana cuaca dan aspal sangat bervariasi.
Tahap kunci: SS1 Rude-Plesivica (6.94km)
Panggung Kejuaraan Reli Dunia, yang diadakan untuk pertama kalinya di Kroasia, adalah mosaik jalan, dari permukaan aspal yang baru saja dituang hingga lantai yang sangat kasar. Karena tingkat cengkeraman bervariasi dari belokan ke tikungan, kerumitan dalam membaca jalan memainkan peran kunci dalam tahap ini, mengatur laju reli yang berakhir dengan perbedaan yang sangat kecil.
Terenzio Testoni, Manajer Acara Reli Pirelli, berkomentar: “Akhir pekan pertama kejuaraan di atas aspal sangat menantang karena jalanan sering kotor dan licin. Ini adalah ujian besar bagi pilot dan ban. Informasi yang kami peroleh menunjukkan bahwa roda paling banyak mengalami kerusakan sehingga langsung memengaruhi kondisi ban. Seluruh tim dan pilot harus menghadapi kerusakan akibat aspal yang rusak dan benturan pada roda. Untuk ban, kami puas dengan tingkat keausan; Meskipun tanahnya kasar dan suhu pengoperasiannya tinggi 150 derajat, keausan masih terkontrol dengan baik. Kami sekarang menantikan balapan Portugal di trek tanah, yang terutama menuntut kekuatan dan daya tahan dari ban. ”
Tantangan terbesar
Sementara reli baru selalu menghadirkan tantangan yang lebih besar daripada tahapan kejuaraan saat ini, Reli Kroasia membawanya ke dimensi lain. Ekspedisi dan pengujian pra-balapan menjadi lebih penting dari sebelumnya, karena tidak ada pengemudi pabrik yang datang ke negara itu sebelumnya dan tidak ada video kendaraan di jalan yang digunakan. Jalan dengan tikungan sempit, tikungan dan uji teknis menciptakan jalur yang luar biasa, dengan lintasan lurus yang lebih panjang, lereng buta, dan lompatan besar.
Pemenang divisi
Sementara Mads Ostberg memenangkan kemenangan WRC3 dengan mudah dengan mobil Citroen C2 Rally 2, pembalap Pirelli Kajetan Kajetanowicz, yang memiliki banyak gelar kejuaraan Eropa, memenangkan kelas WRC3 dengan lebih dari satu menit mengendarai Skoda Fabia Evo. Jon Armstrong menjadi pemenang Junior dengan mobil Ford Fiesta Rally 4 miliknya. Hasilnya, keempat pabrikan berbeda di empat kelas utama menang dengan ban Pirelli yang berbeda.
Jadilah yang pertama mengomentari