Dibangun di persimpangan provinsi Gümüşhane, Trabzon dan Giresun, Persimpangan Pemisahan Kurdi dibuka dengan partisipasi Menteri Transportasi dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu, Manajer Umum Jalan Raya Abdulkadir Uraloğlu, anggota parlemen, lembaga publik, dan perwakilan perusahaan kontraktor.
Berbicara pada upacara tersebut, Menteri Transportasi dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu mengatakan bahwa di antara investasi yang mereka lakukan, mereka memberikan bobot terbesar untuk jalan raya dan bahwa mereka memastikan perjalanan yang tidak terganggu, nyaman dan aman dengan mengepung negara kita dengan jalan raya kelas dunia.
Menyatakan bahwa Gümüşhane selalu menjadi salah satu kota prioritas dalam hal tingkat pertumbuhan, dinamisme ekonomi, dan lokasi geografisnya, Menteri Karaismailoğlu, merujuk pada investasi yang telah mereka lakukan di Gümüşhane dalam sembilan belas tahun terakhir, mengatakan bahwa mereka mentransfer lebih dari 9 miliar 257 juta 682 ribu lira ke Gümüşhane dalam lingkup investasi transportasi dan komunikasi .; bahwa mereka menambah panjang jalan yang terbagi, yang hanya 1 kilometer di provinsi itu, menjadi 122 kilometer; Ia menyatakan, pihaknya membangun konstruksi dan perbaikan jalan tunggal sepanjang 183 kilometer, 2 tabung tunggal dan 12 tabung ganda, 18 terowongan dengan total panjang 179 meter, serta 14 jembatan sepanjang 203 meter.
Menteri Karaismailoğlu, yang menyatakan bahwa total biaya 3 proyek jalan raya di Gümüşhane lebih dari 2 miliar 325 juta TL pada hari ini, berkata, “Memperkuat infrastruktur transportasi di wilayah ini yang dikelilingi oleh lembah yang dalam dan pegunungan tinggi, meningkatkan jaringan jalan dan mencegah pembangunan regional dan mobilisasi ekonomi. kami akan membuka lebih banyak hari. " kata.
Karaismailoğlu, mengacu pada arus lalu lintas tanpa gangguan, aman dan nyaman di titik persimpangan sumbu Trabzon-Gümüşhane dan Tirebolu-Torul dengan dibukanya Persimpangan Pemisahan Kurdi; “Dengan adanya proyek tersebut, kami memungkinkan untuk melintas dengan aman di wilayah yang berada di kawasan longsor aktif dengan biaya yang paling murah. Selain itu, ruas Jalan Tirebolu-Torul berstandar rendah dengan tikungan tajam dan lereng curam akan dilintasi dengan cara yang jauh lebih aman dengan Terowongan Kurdun termasuk dalam proyek ini. " "Kami akan terus bekerja dengan tim besar mulai dari insinyur hingga pekerja, dari pemasok hingga kontraktor di Gümüşhane, seperti di setiap sudut negara." dia menyimpulkan.
Di sisi lain, General Manager Bina Marga Abdulkadir Uraloğlu menyatakan bahwa Gümüşhane, yang terletak di poros Trabzon-Erzurum, salah satu sumbu penting utara-selatan, merupakan titik transit penting dalam transportasi darat Laut Hitam Timur.
Mengingatkan bahwa mereka membuka jalan negara bagian sepanjang 33,7 kilometer antara Köstere Stream dan Gümüşhane dan kota Gümüşhane sepanjang 11,3 kilometer yang melintasi jalur 2x2 yang terbagi pada tahun 2018, Manajer Umum Uraloğlu mengatakan bahwa jalan utama antara Gümüşhane dan Trabzon adalah Dia mengatakan bahwa itu termasuk dalam terowongan potong-dan-tutup, dan koneksi Gümüşhane dan Trabzon dari sumbu Tirebolu-Torul disediakan oleh Persimpangan Pemisahan Kurdi yang dibangun di atas terowongan potong-dan-tutup. General Manager yang juga menyatakan bahwa Terowongan Kurdun tabung ganda sepanjang 2 meter didirikan di proyek Jalan Tirebolu-Torul, mengatakan, “Sebagai Ditjen Bina Marga; Kami menjaga lokasi konstruksi kami tetap terbuka dengan mengambil semua tindakan pencegahan dalam kondisi pandemi yang sulit, sambil menerapkan investasi kami, kami mempekerjakan ribuan warga kami. " kata.
Usai pidato, Menteri Transportasi dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu, Manajer Umum Bina Marga Abdulkadir Uraloğlu, deputi, perwakilan lembaga publik dan kontraktor memotong pita pembukaan dan membuka Persimpangan Perbedaan Kurdi.
Item pekerjaan utama dari proyek ini adalah total 2,9 kilometer, 1,2 kilometer di persimpangan Tirebolu Kurdi dan 4,1 kilometer pada sumbu Köstere Stream-Gümüşhane; 50 ribu meter kubik pekerjaan tanah, 23 ribu meter kubik beton non besi, 69 ribu meter kubik beton bertulang, 8 ribu 655 ton beton bertulang, 1.485 ton aspal, 34 ribu ton aspal hot mix, 180 meter persegi marka vertikal, 2 ribu 680 meter persegi garis jalan, 6 ribu 500 m pagar pembatas dibuat.
Dalam ruang lingkup studi terowongan; Penggalian 350 ribu meter kubik, shotcrete 34 ribu 500 meter kubik, beton pelapis 59 ribu 300 meter kubik, dan pembuatan baut 253 ribu 500 meter.
Jadilah yang pertama mengomentari