Menteri Karaismailoğlu menghadiri Upacara Pengelasan Rel Pertama Proyek Jalur Metro Bandara Pendik Sabiha Gökçen. Karaismailoğlu, di jalur ini sepanjang 7,4 kilometer dan memiliki 4 stasiun, akan bepergian dengan nyaman, cepat, aman dan ekonomis dalam satu arah dengan 70 ribu penumpang per jam. Dia mengatakan dengan selesainya metro, keuntungan ekonomi akan menjadi 2021 juta 2045 ribu Euro antara 81 dan 297.
Upacara Pengelasan Kereta Api Pertama untuk Proyek Jalur Metro Bandara Pendik Sabiha Gökçen diadakan hari ini dengan partisipasi dari Menteri Transportasi dan Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu. Karaismailoğlu, yang membuat pernyataan penting kepada pers tentang proyek tersebut; Menyatakan biaya proyek 2 milyar 369 juta TL; Dia menyatakan bahwa penggalian dalam pembangunan terowongan jalur tersebut telah selesai hingga hari ini dan mereka telah melakukan penggalian terowongan sepanjang 15 ribu 970 meter di jalur tersebut sejauh ini.
Kami membangun infrastruktur logistik regional dan lokal yang memungkinkan pengembangan setiap sektor.
Proyek Transportasi dan Infrastruktur dengan dukungan mereka untuk pertumbuhan ekonomi Turki dan hak untuk menyediakan semua sektor pembangunan regional dan Menteri Karaismailoğlu yang telah membangun infrastruktur logistik lokal, sistem perkeretaapian dan kereta api selalu menekankan bahwa mereka ambil bagian dalam fokus. Karaismailoğlu menyatakan bahwa sebagai Kementerian, mereka meningkatkan tujuan mereka untuk memperluas transportasi sistem kereta kota serta target regional dan antarkota, dan bahwa sekitar 312 miliar 2 juta penumpang diangkut setiap tahun di jalur sistem rel sepanjang 393 kilometer, yang telah diselesaikan dan dioperasikan oleh Kementerian.
Karaismailoğlu, total pembangunan yang sedang berlangsung di seluruh negeri 11 Dia mencatat, total panjang jalur sistem rel adalah 147 kilometer.
Ketika proyek kami selesai, kementerian kami akan membangun setengah dari sistem kereta kota Istanbul.
Ke Istanbul; Menteri Karaismailoğlu menyatakan bahwa mereka telah menghasilkan karya-karya yang sangat penting seperti Marmaray, Terowongan Eurasia, Jembatan Yavuz Sultan Selim, dan bahwa mereka telah menjadikan kota ini sebagai pusat transit dunia dengan Bandara Istanbul dan bahwa mereka akan terus melayani Istanbul dengan lebih banyak raksasa. bekerja.
Karaismailoğlu, kami melanjutkan layanan kami ke Istanbul, yang telah berlanjut tanpa gangguan selama bertahun-tahun, dengan proyek sistem rel sepanjang satu kilometer kami. Selain sistem kereta api perkotaan 80 kilometer yang telah kami bawa ke Istanbul sejauh ini, total panjang dari 5 jalur metro penting yang kami lanjutkan adalah tepat 91 kilometer. Panjang dari dua jalur metro yang akan segera kami bangun adalah 13,5 kilometer. Ketika proyek kami selesai, kementerian kami akan membangun setengah dari sistem kereta kota Istanbul.
Menteri Karaismailoğlu menyatakan bahwa membuat bandara, yang seharusnya memikul lalu lintas udara di wilayah tersebut, dapat diakses dari setiap titik Istanbul dengan sistem kereta api akan meringankan semua lalu lintas Istanbul dan meningkatkan kualitas hidup warga Istanbul, oleh karena itu, dengan menghubungkan kedua bandara ke pusat kota. dengan kenyamanan metro, ini adalah alternatif transportasi yang hemat dan ekonomis. Kami sedang bekerja. Dia mengatakan bahwa kami tidak hanya menghubungkan bandara dengan kereta bawah tanah, tetapi juga menghubungkan lingkungan kami ke pusat-pusat kota dengan stasiun-stasiun yang ada di jalur tersebut.
Faktanya, 70 ribu penumpang per jam akan menempuh perjalanan dengan nyaman, cepat, aman dan ekonomis dalam satu arah.
Menteri Karaismailoğlu menyatakan bahwa pekerjaan di Jalur Metro Bandara Pendik (Tavşantepe) Sabiha Gökçen, tempat pengelasan rel pertama dilakukan, terus berlanjut dengan cepat.
Jalur ini dengan Bandara Sabiha Gökçen, salah satu kota Istanbul dan terminal transportasi udara internasional. Kadıköy- Ini akan menyediakan koneksi sistem kereta api yang tidak terputus antara Jalur Metro Kartal-Pendik. Jalur sepanjang 7,4 kilometer dan memiliki 4 stasiun ini akan menempuh perjalanan yang nyaman, cepat, aman dan ekonomis, dengan 70 ribu penumpang satu arah per jam. Sampai hari ini; Kami telah menyelesaikan penggalian dalam pembangunan terowongan jalur kami. Hingga hari ini, kami telah menggali 15 ribu 970 meter terowongan di jalur kami. Kami menuangkan lebih dari 90 ribu meter kubik beton. 14.536 persen pekerjaan pemasangan rel 73 m, atau 10.674 m, telah selesai.
Biaya proyek 2 miliar 369 juta TL
Menyatakan bahwa mereka akan memulai sumber daya rel pertama hari ini, Menteri Karaismailoğlu mengatakan bahwa 2 persen dari kemajuan dalam kegiatan konstruksi jalur dengan biaya proyek sebesar 369 miliar 91 juta TL; Ia menyatakan kemajuannya dalam pekerjaan elektromekanis sekitar 20 persen. Menyatakan bahwa dengan selesainya metro, keuntungan ekonomi akan menjadi 2021 juta 2045 ribu Euro antara tahun 81-297, Karaismailoğlu menyelesaikan pernyataannya sebagai berikut:
Jika kami perlu membuat daftar jalur metro yang sedang berlangsung di Istanbul, tabel berikut akan muncul: Bersama dengan jalur Metro Bandara Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen, pantai Bakırköy (IDO) -Bahçelievler-Güngören, jalur Metro Bağcılar Kirazlı, Metro Başakşehir Çam Sakura Kayaşehir jalur, Gayrettepe-Kağıthane-Kemerburgaz, jalur Metro Bandara Istanbul Küçükçekmece, HalkalıJalur Metro Bandara Istanbul Başakşehir Arnavutkoy terus berlanjut. Selain garis-garis ini; Kami memulai jalur Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca Rail System dan Kazlıçeşme-Sirkeci Urban Transportation and Recreation Transformation secepat mungkin.
Jadilah yang pertama mengomentari