Berbicara pada pertemuan rutin Izmir Chamber of Commerce (IZTO) pada bulan Mei, Ketua Dewan IZTO Mahmut Özgener menyatakan bahwa mereka membentuk kelompok kerja terkait Desa Logistik Kemalpaşa dan berkata, “Tidak ada daerah lain di negara kita yang dapat melakukan integrasi jalur kereta darat-laut-kereta di pedalaman yang begitu luas. Namun, kami menganggapnya sebagai kekurangan karena belum ada pusat logistik dengan fitur multi transportasi yang masih aktif di kota kami. Jika dievaluasi dalam konteks ini, kami yakin Desa Logistik Kemalpaşa akan memainkan peran penting dalam mengatasi kekurangan tersebut. Saya berbicara tentang proyek yang konkret dan canggih. "Setelah kelompok kerja kami menyelesaikan pekerjaannya, kami akan mengambil semua izin dan mengambil tindakan," katanya.
Rapat dewan biasa Kamar Dagang Izmir pada bulan Mei diadakan secara online. Mahmut Özgener, Ketua Dewan IZTO, mengevaluasi agenda pertemuan tersebut. Özgener, yang mengatakan bahwa mereka mengunjungi Menteri Transportasi dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu bersama Cemal Elmasoğlu, Wakil Ketua Dewan Direksi İZTO dan Birol Celep, Wakil Ketua Serikat Eksportir Aegean, menyampaikan masalah terkait pelabuhan İzmir dan Kemalpaşa Desa Logistik dalam kunjungan ini serta isu sektoral menyatakan bahwa mereka memiliki kesempatan. Özgener menyatakan bahwa Menteri Karaismailoğlu juga berbagi pandangan positifnya tentang masalah ini dan bahwa dia mengharapkan studi tentang masalah ini dari mereka dan berkata, “Kami membentuk kelompok kerja untuk ini. Saat ini kami sedang mempersiapkan studi kelayakan dengan alternatif model operasi dan manajemen. Saya percaya bahwa kami akan membuat kemajuan penting dalam masalah ini dalam waktu singkat. Kami telah mengalami betapa pentingnya agar logistik dan rantai pasokan, yang telah terputus di seluruh dunia selama pandemi, berfungsi dengan lancar. Berkat jaringan logistik, rantai pasokan yang tidak terputus, dan posisinya yang menguntungkan, penting bagi kami untuk melanjutkan upaya kami untuk melanjutkan momentum peningkatan yang telah dicapai negara kami dalam rantai pasokan global sejak awal pandemi. Pada titik ini, İzmir, yang berada di persimpangan perdagangan Mediterania Timur karena fiturnya sebagai kota pelabuhan, terus menjadi pusat logistik hingga saat ini. Pelabuhan İzmir Alsancak, di mana tidak hanya İzmir tetapi juga Wilayah Aegean diekspor dan bahkan beberapa kota di wilayah Marmara dan Mediterania dimuat, pelabuhan di wilayah Aliağa dengan potensi besar, pelabuhan Ro-Ro di Çeşme, Pelabuhan Çandarlı Aegean Utara , yang sedang dibangun, memiliki potensi logistik yang besar. Tidak ada daerah lain di negara kita yang dapat melakukan integrasi jalur kereta darat-laut di pedalaman seluas itu. Namun, kami menganggapnya sebagai kekurangan karena belum ada pusat logistik dengan fitur multi transportasi yang masih aktif di kota kami. Jika dievaluasi dalam konteks ini, kami yakin Desa Logistik Kemalpaşa akan memainkan peran penting dalam mengatasi kekurangan tersebut. Saya berbicara tentang proyek yang konkret dan canggih. "Setelah kelompok kerja kami selesai, kami akan mengambil semua izin dan mengambil tindakan," katanya.
"Bea cukai truk dapat berlokasi di Desa Logistik Kemalpaşa"
Wakil Ketua Partai AK Izmir Mahmut Atilla Kaya, Penasihat Kepala Perdana Menteri terakhir Binali Yıldırım, Ömer Sertbaş, Wakil Ketua Dewan IZTO Cemal Elmasoğlu, Ketua Dewan Kamar Industri Kawasan Aegean Ender Yorgancılar, Ketua Eksportir Aegean Koordinator Serikat Pekerja Jak Eskinazi, Ketua Dewan Direksi Pertukaran Komoditas İzmir Mengungkapkan bahwa mereka mengunjungi Menteri Perdagangan Mehmet Muş dan Presiden Persatuan Pertukaran Kamar dan Komoditas Turki (TOBB) Rifat Hisarcıklıoğlu bersama dengan delegasi yang terdiri dari deputi Ercan Korkmaz, Özgener mengatakan, “Kami menyampaikan saran makroekonomi dan sektoral kami, terutama saran kami untuk memberikan dukungan. Kami menyampaikan kepada Menteri Perdagangan kami bahwa sangat penting untuk menerapkan bea cukai truk sesegera mungkin dan bahwa kamar kami harus dioperasikan dan dikelola oleh Kamar Industri Kawasan Aegean, Pertukaran Komoditi Izmir, dan Serikat Eksportir Aegean. Menteri Perdagangan kami mengevaluasi proposal ini secara positif dan membimbing kami tentang kemungkinan TIR Bea Cukai ditempatkan di Desa Logistik Kemalpaşa dan mendiskusikannya dengan Menteri Perhubungan dan Infrastruktur kami. Ia juga menyambut baik fakta bahwa kedua kegiatan tersebut berada pada bidang yang sama dan bercita-cita untuk pengelolaan dan operasional organisasi profesi terkait, ”ujarnya.
Saran kepada Sepil untuk meninjau kembali keputusan tersebut
Mengingatkan bahwa sebuah tim akan keluar dari İzmir di Liga Super malam ini, Özgener berkata, “Altay dan Altınordu memenuhi syarat untuk memainkan pertandingan terakhir untuk dipromosikan ke Liga Super dengan mengalahkan saingan mereka. Kota kami akan diwakili oleh dua tim di Liga Super untuk pertama kalinya setelah musim 2002-2003. Pertandingan final hari ini pukul 20.00. Saya berharap sukses untuk komunitas lama kita Altay dan Altınordu. Pınar, yang menyelesaikan Liga Champions FIBA di tempat kedua Karşıyakadan terima kasih Izmir kami dan negara kami atas kegembiraan ini. Ekonomi Buca, Berita Ekonomi Menit Terakhir, Menit Terakhir Ekonomi '>Spor Saya mengucapkan selamat tahun 1928 dengan sepenuh hati. Selain itu, Stadion Göztepe Gürsel Aksel menjadi tuan rumah pertandingan kejuaraan liga dan final piala. Saya mengucapkan selamat kepada komunitas Beşiktaş, yang memenangkan liga dan piala di stadion modern kami. Alsancak dan Karşıyaka Saya menantikan aktivasi stadion mereka secepat mungkin. Tn. Mehmet Sepil, presiden klub Göztepe kami yang sukses, menyatakan bahwa dia akan meninggalkan posisinya dengan sidang umum yang akan diadakan pada bulan Juni. Kami ingin berterima kasih kepada Bpk. Sepil, yang berhasil memenuhi Kepresidenan Asosiasi Klub dan melakukan upaya besar dalam mewujudkan Stadion Gürsel Aksel dan promosi Göztepe ke Liga Super dan meraih kesuksesan, atas kontribusinya bagi kota kami dan dunia olahraga. Namun, saya berharap presiden yang terkasih akan meninjau kembali keputusannya tentang masalah ini ”.
"Ada kaus kaki"
Menyatakan bahwa pada awal pandemi, masalah pertama yang mereka temui dalam ekonomi dan perdagangan adalah masalah permintaan, Özgener melanjutkan sebagai berikut:
“Namun tahun ini kami dihadapkan pada masalah pasokan, ditambah masalah peti kemas dan ketidakpastian geopolitik. Ketidakseimbangan supply dan demand tersebut diperkirakan akan menimbulkan masalah serius dalam perekonomian dunia. Diperkirakan kerugian akibat krisis chip yang kita semua ikuti akan berakibat pada sektor otomotif saja akan mencapai 130 miliar dolar dan akan mengakibatkan penurunan produksi otomotif sebanyak 3 juta unit. Di saat yang sama, masalah kekurangan vaksin yang kita alami diiringi dengan kenaikan harga bahan baku dan pangan. Penimbunan juga merupakan salah satu faktor yang memicu situasi ini. Jika stok meningkat, tidak mungkin untuk mengatakan bahwa semuanya berjalan dengan baik. Karena masalah sisi penawaran dan paket ekonomi besar yang diumumkan di negara maju memicu permintaan, kekhawatiran tentang inflasi global mulai diungkapkan. Jika inflasi mendorong bank sentral negara maju untuk memperketat kebijakan moneternya, kita harus mempertimbangkan bahwa situasi ini dapat menyebabkan arus modal keluar dari negara berkembang seperti tahun 2013 dan dapat mempengaruhi negara seperti kita. Terlepas dari proses yang sulit, negara kita memiliki keunggulan penting dalam mengubah dan mentransformasikan tatanan dunia baru. Dalam pemilihan pemasok, kita harus menggunakan lebih banyak peluang seperti kedekatan dengan pasar konsumsi, posisi jembatan kita antar benua, kita dipandang sebagai alternatif China di banyak sektor, kemampuan produksi kita yang tinggi, potensi kita untuk bereaksi cepat terhadap kondisi pasar, dan ketangkasan perusahaan kami. "
"Perbedaan antara orang yang nyata dan badan hukum harus dicabut"
Mengingatkan bahwa Presiden Erdogan mengumumkan paket dukungan hibah untuk bisnis yang aktivitasnya ditangguhkan pada 17 Mei, Özgener berkata, “2 ribu 20 pedagang orang sungguhan yang menjadi anggota kamar kami akan mendapat manfaat dari paket tersebut. Jika persyaratan aplikasi terpenuhi, 5 ribu dukungan hibah TL mencakup 175 anggota dan 3 ribu dukungan hibah TL mencakup 845 anggota. Jika tidak ada perbedaan antara orang asli dan badan hukum, 2 ribu 20 anggota serta 11 ribu anggota akan mendapat manfaat dari paket dukungan hibah. Kami berharap perbedaan antara orang asli dan badan hukum akan dihapus dan anggota kami yang tidak tercakup oleh paket dukungan hibah juga akan mendapatkan keuntungan. Hibah tidak diragukan lagi akan berkontribusi pada perputaran roda di pasar dan akan menjadi sumber semangat bagi sektor riil kita, yang mengalami masa-masa sulit karena pembatasan Covid-19. “Kami juga menyambut baik pinjaman yang bernafas untuk memudahkan akses keuangan,” ucapnya.
"Kami secara positif dipengaruhi oleh pemulihan global"
Memperhatikan bahwa negara, perusahaan, dan industri yang terkena pandemi sangat berbeda, Özgener berkata:
“Produksi industri kami menunjukkan pertumbuhan lebih dari 1 persen untuk kuartal pertama. Namun, tidak semua orang tumbuh sama dalam ekonomi epidemi. Tingkat profitabilitas bersih meningkat untuk pertama kalinya sejak 5. Namun, terdapat perbedaan yang signifikan antar sektor dalam hal profitabilitas. Tingkat profitabilitas sektor non-ekspor kita masih rendah. Posisi terbuka devisa sektor swasta telah menurun di negara kita dalam beberapa tahun terakhir, tetapi masih pada 2012 persen dari PDB. Oleh karena itu, kami peka terhadap risiko volatilitas nilai tukar. Ekspor kita, yang mencapai 30 miliar pada April 2020 sebagai akibat dari kontraksi yang disebabkan oleh epidemi perdagangan internasional, adalah 9 miliar dolar pada April 2021. Dengan nilai tersebut, terwujud nilai ekspor tertinggi bulan April sepanjang tahun dan juga nilai ekspor tertinggi kedua sepanjang tahun. Ada pemulihan umum dalam hal ekspor di semua sektor. Kami sangat terpengaruh oleh pemulihan global. Jumlah perusahaan yang mengekspor pada April 18,8 meningkat sekitar 2020 persen pada April 2021. Di negara kami, ekspor meningkat 50 persen dan impor meningkat 42 persen di bulan Maret, menurut sistem perdagangan umum. "
"Ada potensi untuk mengekspor 250 miliar dolar ke atas"
Özgener mengatakan bahwa ekspor berada pada level rekor, tetapi ini tidak mencerminkan secara positif pada neraca transaksi berjalan karena peningkatan impor yang tinggi, dan menyatakan bahwa prospek keseimbangan eksternal harus membaik dengan peningkatan cadangan yang berkelanjutan agar premi risiko Turki menjadi menurun dan biaya pinjaman menurun. Özgener berkata, "Kami pikir kami dapat mencapai 2021 miliar dolar ekspor pada 200 setelah rekor ini," kata Ozgener, bahwa Turki memiliki potensi untuk mengekspor 250 miliar dolar atau lebih di tahun-tahun mendatang, kualitas itu harus dipertimbangkan serta kuantitas ekspor, nilai tambah, branding, dan teknologi yang lebih banyak dinyatakan harus ditargetkan ekspornya.
"Ada harapan di bulan September"
Menekankan bahwa sektor dengan pendapatan paling negatif dalam situasi saat ini adalah restoran makanan dan minuman, perusahaan akomodasi pariwisata dan agen perjalanan, Özgener mengatakan, “Organisasi Pariwisata Dunia menyatakan bahwa kecepatan aplikasi vaksin dan distribusi vaksin yang lebih lambat dari yang diharapkan lebih lanjut menunda dimulainya kembali pariwisata. Tetapi kami memiliki dua skenario secara global; Pemulihan yang mungkin terjadi di bulan Juli dipandang kecil kemungkinannya. Namun ekspektasi bahwa pemulihan yang diharapkan pada September akan berdampak positif ke seluruh dunia cukup tinggi, ”katanya.
"Pengangguran wanita muda meningkat"
Özgener juga mengatakan bahwa pengangguran perempuan muda meningkat selama periode pandemi, dan mencatat bahwa meskipun pangsa industri İzmir sebagai kota produksi lebih tinggi daripada Istanbul dan Ankara, kapasitasnya untuk menyediakan lapangan kerja rendah. Menyatakan bahwa ada kebutuhan untuk reformasi di pasar tenaga kerja, Özgener berkata, “Kami baru-baru ini membagikan saran kami untuk mengurangi pengangguran kaum muda dan memberikan kesempatan kerja baru dengan TOBB. Biaya produksi, terutama energi, input dan lapangan kerja, yang berada di atas sektor industri, harus dikurangi dan kebijakan perubahan lapangan kerja harus diterapkan untuk mengarahkan lapangan kerja ke investasi produktif. Untuk memastikan kontinuitas dalam pekerjaan staf muda, premi jaminan sosial untuk karyawan yang bekerja penuh waktu selama pandemi harus dikurangi. Kurikulum dan infrastruktur sekolah menengah kejuruan dan universitas harus diselaraskan dengan teknologi baru, produksi digital, dan gaya penjualan yang dibutuhkan oleh dunia bisnis. Lebih banyak inisiatif harus diberikan kepada sektor swasta dalam pendidikan kejuruan dan teknis. Untuk mengarahkan kaum muda pada kewirausahaan, program pendidikan tinggi harus mencakup lebih banyak departemen kewirausahaan dan inovasi. Dukungan keuangan "Langkah Pertama Menuju Kehidupan" harus diberikan untuk jangka waktu tertentu kepada perusahaan yang mempekerjakan lulusan baru.
Jadilah yang pertama mengomentari