Industri Otomotif Turki Bertemu di Konferensi Purna Jual

Industri otomotif Turki bertemu di Konferensi Purna Jual ke-11 tahun ini. Dalam acara, yang merupakan satu-satunya organisasi sektor untuk produk dan layanan purna jual; Inovasi, peluang dan tantangan yang akan datang dalam industri otomotif telah diteliti baik secara global maupun nasional. Dalam pidato pembukaan konferensi tersebut, Ketua Dewan TAYSAD Albert Saydam menyatakan bahwa konsep kendaraan tradisional telah berubah dengan kendaraan listrik dan hibrida dan mengatakan, “Dengan perubahan ini, industri pemasok otomotif harus mengembangkan rangkaian produknya. Kita harus fokus pada investasi asing dan mengevaluasi model bisnis yang berbeda, ”katanya.

Ziya Özalp, Ketua Dewan Direksi Asosiasi OSS; Dia mengatakan dampaknya pada pasar purnajual otomotif di Turki akan jauh lebih serius setelah 2035.

Baran Çelik, Ketua Dewan OİB, berkata, “Dalam kendaraan listrik dan generasi baru, baterai dan perangkat lunak memainkan peran penting dalam biaya. Industri aftermarket akan terpengaruh oleh transformasi ini dan tindakan harus diambil ke arah ini mulai sekarang ”.

Konferensi Aftermarket diselenggarakan untuk ke-11 kalinya tahun ini bekerja sama dengan Vehicle Supply Industrialists Association (TAYSAD), Automotive Aftermarket Products and Services Association (OSS), dan Automotive Industry Exporters Association (OIB). Konferensi tersebut, yang menjadi tuan rumah pertemuan dalam skala global dan menampung banyak ahli dari dalam dan luar negeri, membahas praktik saat ini, masalah dan peluang di sektor ini. Untuk organisasi yang diadakan sebagai konferensi video; perwakilan dari produsen, pemasok, distributor, dan layanan independen juga hadir.

"Masa depan telah datang sebelum direncanakan"

Dalam pidato pembukaan konferensi, Ketua TAYSAD Albert Saydam menggarisbawahi bahwa setiap elemen kehidupan sehari-hari di dunia telah mengalami perubahan yang lebih cepat dari yang diharapkan akibat wabah, “Tidak ada yang namanya bersiap untuk perubahan. Masa depan yang mencakup perubahan telah tiba. "Ini bukanlah situasi yang biasa kita, sebagai industri otomotif, terbiasa dan sukai." Menekankan bahwa konsep kendaraan tradisional telah berubah dengan kendaraan listrik dan hibrida, Saydam mengatakan, “Di masa mendatang, kendaraan yang terhubung dan kendaraan tanpa pengemudi akan memasuki kehidupan kita. Dengan perubahan yang cepat ini, industri pemasok otomotif harus mengembangkan rangkaian produknya. Studi harus dilakukan pada kemungkinan perluasan ke pasar baru di luar negeri dengan menambahkan produk baru ke rangkaian produk. Kami harus fokus pada investasi asing. Kita harus mengupayakan opsi seperti jaringan distribusi dan gudang. Kami harus mengevaluasi model bisnis yang berbeda. "Perusahaan kita harus memperkuat kompetensi penjualan dan pemasaran mereka dengan bekerja sama dengan produsen modul atas atau bawah."

"Kami menjaga ekspektasi kami untuk 2021 pada level 20 persen"

Ziya Özalp, Ketua Dewan Direksi OSS, menyentuh neraca pandemi sektor purna jual otomotif dan berkata, “Produsen, salah satu dari dua cabang utama sektor kami, telah tumbuh dengan berbasis TL pada tahun 2019, dan distributor mendekati 2020 persen pada 30. Angka-angka menjanjikan ini, yang muncul dalam kondisi luar biasa seperti itu, memungkinkan kami untuk menjaga ekspektasi 25 di level 2021 persen atas nama industri kami, ”ujarnya. Özalp menyatakan bahwa di antara masalah yang menantang sektor ini adalah fluktuasi mata uang, kekurangan pasokan, krisis peti kemas global, dan biaya kargo di Turki.

"Pentingnya pasar purnajual semakin penting"

Ketua OİB Baran Çelik mengatakan bahwa industri otomotif, yang telah menjadi juara ekspor selama 15 tahun berturut-turut, telah merealisasikan sendiri sekitar seperlima dari ekspor Turki. Menyatakan krisis chip yang muncul dengan pandemi berdampak negatif pada industri otomotif, Baran Çelik juga menyinggung transformasi di industri otomotif. Baja; “Nilai tambah kendaraan dan komponen yang diekspor dari Turki saat ini berada pada level yang baik. Namun dengan bertambahnya kendaraan listrik dan generasi baru, nilai tambahnya akan menurun dengan cepat. Dalam kendaraan ini, baterai dan perangkat lunak memiliki peran penting dalam biaya. Untuk menjaga nilai tambah, berinvestasi dalam teknologi baterai dan perangkat lunak kendaraan menjadi penting. Selain itu, panel instrumen digital, teknologi kamera dan sensor, peralatan pengisian daya, sistem distribusi daya, sel bahan bakar, bahan inovatif, dan sistem multimedia menonjol sebagai area yang perlu diinvestasikan. Sektor aftermarket juga akan terpengaruh oleh transformasi ini dan tindakan harus diambil ke arah ini mulai sekarang. Baik kepentingan maupun ukuran pasar purnajual meningkat di negara kita dan di pasar internasional. "

Usai sambutan pembukaan, konferensi dilanjutkan dengan presentasi dengan partisipasi para ahli di bidangnya. Dalam konteks ini, LMC Automotive Global Sales Insights Director Jonathon Poskitt menyinggung tentang "Automotive Sector Global Assessment", sedangkan DELOITTE Global Automotive Sector Leader Harald Proff memberikan presentasi bertajuk "Automotive Aftermarket Sector General Assessment". Manajer proyek ROLAND BERGER, Dr. Robert Eirich dan mitra senior Alexander Brenner juga menyinggung tentang "Konsolidasi, Merger, dan Akuisisi di Sektor Aftermarket Otomotif - Dampak Covid 19 di Pasar Purna Jual". Pada hari kedua konferensi, Mehmet Akın, General Manager Suku Cadang dan Layanan dari PSA, yang beroperasi di bawah Stellantis, berbicara tentang PSA Turkey Eurorepar Brand & ERCS Structuring. Konsultan Sektor Senior CLEPA Frank Schlehuber, Direktur Teknis FIGIEFA Ronan Mc Donagh dan Country Director VALEO Burak Akın menghadiri panel tentang Teknologi, Tren, dan Inovasi.