Kota Metropolitan Istanbul (IMM); Setelah selesai, itu telah membuka bagian 12 stasiun dari jalur metro Olimpiade Ataköy-İkitelli 2 halte, yang akan melewati distrik Bakırköy, Bahçelievler, Bağcılar, Küçükçekmece dan Başakşehir. Pemimpin CHP Kemal Kılıçdaroğlu melakukan pembukaan jalur, Stasiun Bahariye dan Masko.
Sebuah upacara commissioning diadakan untuk Ataköy - Olympic Metro Line, Bahariye dan Stasiun Masko, salah satu proyek metro penting di Istanbul. Ketua CHP Kemal Kılıçdaroğlu dan Walikota Kota Metropolitan Istanbul menghadiri upacara tersebut. Ekrem İmamoğlu mereka juga berpartisipasi. Kemal Kılıçdaroğlu, yang berpidato tentang commissioning, menyoroti pentingnya proyek tersebut.
Berbicara pada upacara tersebut, Kılıçdaroğlu menekankan bahwa İmamoğlu dan timnya melayani warga Istanbul 24 jam sehari. “Saya memiliki alamat email. Warga negara mengirim pesan ke sana dari waktu ke waktu, ”kata Kılıçdaroğlu, dan berkata:
“Beberapa mengeluh, beberapa memberikan saran, beberapa mengatakan 'Walikota bekerja dengan sangat baik', beberapa mengeluh tentang walikota. Dengan kata lain, warga negara menyampaikan pesan mereka dengan satu atau lain cara. Suatu pagi saya menyalakan internet di meja saya lagi; Saya melihat pesan yang masuk. Pesan 5-6 baris dikirim oleh kolega dari Istanbul Metropolitan Municipality. Kami datang ke sini lagi untuk pembukaan; Dia berkata: 'Kamu terbuka, tapi kamu tidak membawa kami ke lapangan terbuka secara massal. Sebuah pesan keluar yang mengatakan, “Siapa yang ingin datang, siapa yang tidak ingin datang”. Kami sangat terkejut. Oleh karena itu, kami sangat senang gambar seperti itu muncul. Anda tidak memaksa kami ke mana pun. ' Ya, inilah pemahaman kami. Kita; kami menghormati semua orang, setiap pendapat. Langkah yang diambil oleh Walikota Metropolitan kami dalam hal ini sudah menunjukkan ini. "
"TIDAK ADA KOTA LAIN YANG TELAH MENGAMBIL PEMBANGUNAN 10 METRO LINES DI DUNIA"
Judul pidato Kılıçdaroğlu, yang memberikan contoh layanan IMM, adalah sebagai berikut:
“Tidak ada kota metropolitan lain di dunia yang melakukan pembangunan 10 jalur metro secara bersamaan. Kota metropolis yang hebat, kota metropolis yang kuat. Ini adalah satu-satunya kota metropolitan di dunia yang terus membangun 10 kereta bawah tanah pada saat yang sama, meskipun sumber daya masih terbatas. Apa yang akan kita lakukan? Kami akan bangga karenanya. Presiden menggunakan sumber daya yang ada dengan cara yang paling efisien. Untuk apa? Untuk orang Istanbul. Sehingga warga Istanbul bisa membangun jalur transportasi yang lebih sehat antara tempat kerja dan rumah mereka, sehingga bisa bolak-balik dengan nyaman. Ini bukan hanya pembangunan 10 jalur metro pada waktu yang sama; Pada saat yang sama, bantuan sosial diberikan kepada 1 juta 600 ribu rumah tangga. Ini adalah rekor dunia di antara kota-kota besar. Anda akan membangun 10 jalur metro pada saat yang sama, Anda akan membayarnya; Anda akan membawa bantuan sosial kepada 1 juta 600 ribu rumah tangga pada saat bersamaan. Harganya 1 milyar 200 juta lira. Apa yang mereka katakan? 'Jangan memilih kota CHP.' Mengapa? "Jika mereka datang, mereka akan memotong manfaat sosial." Apa yang terjadi? Yang terjadi justru sebaliknya. Mereka tidak tahu emosi manusia kami dan menyiksanya. Lukisan ini terbalik, hancur. "
PERMINTAAN "PERJALANAN GRATIS" DARI KILIÇDAROĞLU
Menggarisbawahi bahwa kalimat pembuka adalah layanan yang baik, Kılıçdaroğlu berkata, “Tuan Presiden, saya mengucapkan selamat kepada Anda dan tim Anda dari hati. Saya punya permintaan dari Anda: Jika Anda membuat jalur ini gratis untuk jangka waktu tertentu - 10 hari, 15 hari, 1 minggu, warga juga akan terbiasa. Jika Anda melakukan itu, saya akan sangat senang. Saya tahu ketika Anda melakukan itu, mereka akan berkata lagi, 'Wow, Anda telah mengangkat tangan Anda kembali; penyelidikan. Wow Pak, Anda melakukan itu; penyelidikan. Wah pak kenapa kamu melakukannya gratis berhari-hari; akan ada investigasi lagi. Semua ini menyakitkan dan kaki. Lanjutkan cara Anda percaya, Tuan Presiden, teruskan cara Anda percaya. Apa ukuran kita? Ukuran kami adalah sebagai berikut: Gigitan haram tidak akan jatuh ke Bosphorus; jadi. Ini adalah ukuran dasar kami. Sisanya tidak ada artinya ”.
INFORMASI TENTANG METRO LINES DIBAGIKAN
“Saat kami ambil alih pada Juni 2019, total jalur metro 233 kilometer. Saat ini, kami telah mencapai 260 kilometer. Dengan kata lain, kami menambahkan 2 kilometer jalur metro lagi ke Istanbul dalam 27 tahun, "kata İmamoğlu dan membagikan informasi berikut:
“Antara 2019-2024, kita akan bangun subway 103 kilometer. Kami akan menghadiahkan Istanbul ke Istanbul, membawanya ke Istanbul, hanya dalam 25 tahun, hampir setengah dari kereta bawah tanah dibangun dalam 5 tahun. Antara tahun 1994 dan 2019, kinerja Kotamadya Metropolitan Istanbul adalah 5 kilometer per tahun. Kami akan tingkatkan ini menjadi 4 kali lipat, yaitu di atas 20 kilometer. Kami memiliki kereta bawah tanah yang kami buka dalam 2 tahun. Kami akan menjadi lebih cepat. Kami tahu ini tidak cukup. Sebelum kami, ada 12 sistem rel yang dilelang. Sayangnya, 10 dari sistem rel tersebut telah berhenti. Sudah berdiri selama 2 tahun. Kami menerimanya seperti itu. Ini adalah situasi yang menyakitkan. Pembangunan 2 jalur yang tersisa diperlambat. Kami mengalami situasi kontraktor di sana, yang tidak tahu ke mana harus pergi dan bagaimana menyelesaikannya, di hari-hari pertama kami datang. Tender itu dilakukan sebagai berikut: Tidak ada keuangan, ada yang tidak punya proyek. Apakah ada tender tanpa proyek? Itu terjadi. Boleh dikatakan; Ini adalah proses yang tidak memprioritaskan keseriusan negara, transparansi tender, maupun anggaran warga. Tidak ada proyek rasional. Kami menyelidiki proyek-proyek ini, hak-hak, status hukum, dan kemungkinan finansial masyarakat Istanbul selama lebih dari 6 bulan setelah mulai bekerja. Kami menangani ini selama 6 bulan. Kemudian, dengan menggunakan ekuitas kami, pinjaman yang kami peroleh, dan dana yang kami peroleh dari penerbitan obligasi kami, kami segera memulai konstruksi kami. Saat ini, Istanbul telah menjadi kota yang paling banyak membuat metro di dunia pada saat yang bersamaan. Keberhasilan ini adalah keberhasilan tim yang berfokus pada bisnisnya, memotivasi karyawannya untuk bekerja dengan cara yang etis dan kompeten. "
"TUJUAN; JAUH DARI KENDARAAN BERTANI KARET "
Memberikan informasi tentang jalur yang dimaksud, İmamoğlu berkata, “Jalur ini adalah 13 kilometer. Başakşehir termasuk Küçükçekmece, Bağcılar, Bahçelievler dan Bakırköy. Dan jalur ini akan memiliki kapasitas untuk mengangkut 500 ribu orang setiap hari. Dengan jalur ini, waktu perjalanan satu arah antara İkitelli dan Ataköy akan berkurang menjadi 30 menit. Pada saat yang sama, kita akan mendapat antrean yang bisa memenuhi pantai. Kami juga memiliki 5 jalur terintegrasi yang berharga dalam jaringan transportasi. Salah satunya adalah jalur Metro Kirazlı-Olimpiyat-Başakşehir. Yang lainnya adalah jalur Mahmutlu-Esenyurt kami, yang kami mulai di waktu baru dan mudah-mudahan kami akan bertemu dengan Anda. Satu lagi adalah Kirazli dari Stasiun Mimar Sinan.Halkalı garis kami. Jalur Bandara Yenikapı Atatürk kami dari Stasiun Yenibosna. Dari Stasiun Atakoy Halkalı-Ini adalah garis yang sangat berguna yang diintegrasikan ke dalam garis Gebze. Hari ini kami membuka tahap pertama. Dengan membuka fase kedua pada tahun 2022, kami akan menawarkan jalur ini, yang darinya 500 ribu orang akan mendapat manfaat, untuk melayani orang-orang Istanbul bersama Anda. Saya ingin mengumumkan ini. Setiap jalur metro yang dibuka tidak hanya meningkatkan kualitas hidup orang-orang kami, tetapi juga berkontribusi pada Istanbul yang hijau. "Orang-orang kami yang menyingkirkan kendaraan roda dapat mencapai setiap sudut Istanbul dengan cara yang sehat."
"KAMI TIDAK AKAN MATI TANPA UPAYA YANG MEMBUAT KAMI Tertawa"
Mengekspresikan rasa terima kasihnya kepada semua orang yang berkontribusi pada pembangunan jalur, İmamoğlu berkata, “Kami tidak akan pernah takut, terlepas dari semua upaya yang terkadang mencoba mencegah kami dengan cara dan metode yang aneh dan membuat kami tertawa setiap minggu. Kami tidak akan pernah menyerah untuk melayani 16 juta. Kami tidak akan pernah puas dengan kesuksesan yang telah kami raih. Kami sadar bahwa kami memiliki banyak kebutuhan.
Untuk Istanbul, kami akan selalu berusaha menawarkan lebih banyak, lebih baik, lebih baru, untuk layanan warga Istanbul bersama Anda. "Kami akan terus memberikan kabar baik untuk Istanbul dengan pembukaan baru setiap minggu, setiap bulan." Berbicara sebelum pembukaan, Wakil Sekretaris Jenderal IMM Orhan Demir berbagi pandangannya tentang teknologi transportasi baru dan berbagi informasi tentang jalur metro yang dipertahankan IMM di 10 jalur.
Setelah pidato, pembukaan bagian 2 stasiun jalur metro Olimpiade Ataköy-İkitelli diadakan. Setelah pemotongan pita, Kılıçdaroğlu, İmamoğlu dan delegasi mereka pergi ke Stasiun Bahariye dan mendarat di peron. Berfoto di depan gerobak yang baru dipesan, keduanya sohbet melakukan. Perjalanan Kılıçdaroğlu dan İmamoğlu, yang dimulai dari Bahariye, melewati Stasiun Masko, berakhir di Stasiun Industri İkitelli.
Jadilah yang pertama mengomentari