“Ketika kanal dibangun di Istanbul, air bersih yang dibawa oleh sungai-sungai yang mengalir ke Laut Hitam akan bercampur dengan Marmara. (Kanal Istanbul) Kualitas air di Laut Marmara akan meningkat dan itu akan berkontribusi pada pencegahan air liur laut.” Gema dari kata-kata Menteri Transportasi dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu dalam siaran Channel 24 minggu lalu mengenai proyek Kanal Istanbul, yang fondasinya diharapkan akan diletakkan pada akhir bulan, terus berlanjut.
Namun, menurut para ahli, tidak mungkin membersihkan lendir dengan Kanal Istanbul. Oleh karena itu, dikatakan bahwa kata-kata Menteri Karaismailolu tidak memiliki dasar ilmiah.
Menurut berita Lale Elmacıoğlu dari Independent Turkish, Presiden Asosiasi Kebijakan Air Dursun Yıldız dan andzmir Dokuz Eylül University (DEÜ) Anggota Fakultas Institut Teknologi dan Ilmu Kelautan Prof. dr. Doğan Yaşar berpendapat bahwa gagasan bahwa air liur laut, yang mempengaruhi Laut Marmara, akan hilang dengan proyek kanal tersebut adalah tidak realistis.
“Jelas bahwa Kanal Istanbul tidak akan berdampak positif”
Menurut Dursun Yıldız, Spesialis Kebijakan Air, mantan Direktur Pekerjaan Hidrolik Negara (DSI) dan Presiden Asosiasi Kebijakan Air, pernyataan Menteri Karaismailoğlu didasarkan pada beberapa masalah yang diberikan pada "Lokakarya Pencemaran Laut Marmara" yang diselenggarakan bersama oleh Kementerian Lingkungan dan Urbanisasi dan Persatuan Kotamadya Marmara tidak sesuai dengan informasi.
Yıldız mengatakan bahwa para ahli yang telah lama menangani masalah ini menyatakan bahwa 60 persen dari total beban pencemaran Marmara berasal dari pencemaran terestrial, sedangkan bagian lainnya (40 persen) berasal dari Laut Hitam.
Dalam lokakarya yang sama, Yıldız juga menyatakan bahwa beban pencemaran organik dari pembuangan dari Sungai Danube dan Dnieper ke Laut Hitam adalah tinggi dan 70 persen dari pembuangan ini melewati Bosphorus.
Dursun Yıldız, yang menyatakan bahwa arus strata terlihat di wilayah tersebut dari sudut pandang hidrolik, mengatakan, “Salinitas yang lebih rendah dan arus yang lebih dingin memasuki Marmara dari Laut Hitam dan arus dasar yang asin, panas, dan lebih padat yang berasal dari Laut Aegea dan melintas dari Marmara ke Laut Hitam tidak bercampur satu sama lain. . Lapisan perantara terbentuk di antara keduanya. Itu juga sudah ditentukan oleh pengukuran ini,” katanya.
Untuk itu Yıldz yang menggarisbawahi bahwa aliran yang akan masuk ke Marmara dari sini dengan dibangunnya Kanal Istanbul akan kembali menjadi aliran kotor dengan beban organik, “Selain itu, kalaupun bersih, tidak akan berfungsi untuk mencegah pembentukan ini karena tidak akan mengganggu aliran dasar di mana pembentukan lendir terjadi. Jelas bahwa Kanal Istanbul tidak akan memiliki efek positif pada upaya untuk mengurangi beban pencemaran Laut Marmara dalam sebuah rencana. Banyak ilmuwan membuat pernyataan ilmiah bahwa saluran ini akan memiliki efek yang sangat negatif.”
“Menurut saya, pekerjaan di proyek Kanal Istanbul batal demi hukum”
Izmir Dokuz Eylul University (DEU) Institut Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Kelautan Anggota Fakultas Prof. dr. Doğan Yaşar berbagi pandangan yang sama.
Mengingatkan bahwa banyak orang telah menyatakan bahwa proyek Kanal Istanbul, apalagi membersihkan lendir, bukanlah keputusan yang tepat untuk dipraktikkan, Yaşar mengatakan bahwa dia berpendapat demikian dan berkata, “Data AMDAL mengenai proyek Kanal Istanbul adalah tidak cukup. Saya membaca bagian laut, saya bahkan tidak bisa mengatakan itu tidak cukup bekerja karena tidak ada pekerjaan! Apa yang tertulis tidak ada hubungannya dengan laut! Untuk proyek seperti Kanal Istanbul, ahli kelautan harus bekerja di lapangan, tetapi tidak ada yang dilakukan," katanya.
prof. dr. Menurut Yaşar, suara para ilmuwan harus didengarkan dan Kanal Istanbul harus ditinggalkan.
Menekankan kekayaan biologis Laut Hitam, Doğan Yaşar mengingatkan bahwa air Mediterania mengalir ke Laut Hitam di selat normal.
prof. dr. Doğan Yaşar berkata: “Karena 25 meter, ada jalan satu arah dan air ini sangat kaya. Kami menyebut Mediterania sebagai 'gurun biru'. Anda dapat melihat 20 meter dengan mata telanjang, jumlah makhluk hidup sangat sedikit. Di Laut Hitam, muncul hingga 7 meter. Ini menunjukkan bahwa ada banyak makhluk hidup di sini dari sudut pandang biologis, dan kekayaan air ini. Tidak perlu logis air yang begitu kaya diberikan kepada Marmara secara sepihak, Marmara sudah kaya. Proyek tidak dapat dilakukan tanpa menyulamnya seperti renda dan menentukan pro dan kontranya! Pekerjaan pada proyek Kanal Istanbul tidak mencukupi, menurut saya itu batal demi hukum! Pekerjaan proyek senilai 60-70 miliar lira tidak dilakukan dengan cara yang amatir.”
“Pemerintah daerah dan pusat sama-sama bersalah”
Menekankan bahwa masalah lendir tidak muncul tiba-tiba, hampir “pamer”, Prof. Yaşar mengatakan bahwa dalam tesis yang ditulis pada tahun 1988, disebutkan bahwa Marmara telah mencapai kejenuhan dan tidak ada lagi beban organik yang dapat dihilangkan.
Berpendapat bahwa bahaya lendir telah diungkapkan oleh para ilmuwan selama bertahun-tahun dan bahwa otoritas yang berwenang telah diperingatkan, Prof. dr. Doğan Yaşar berkata, “Meskipun demikian, tidak ada tindakan yang diambil. Pada tahun 2007, Marmara memberontak dan ledakan lendir serius pertama terjadi. Selama bertahun-tahun, tidak ada tindakan yang diambil. Pemerintah daerah dan pemerintah pusat sama-sama bersalah," katanya.
Jadilah yang pertama mengomentari