Menteri Karaismailoğlu, Direktorat Regional TÜRASAŞ Sakarya, yang telah memproduksi 2 ribu 300 gerbong penumpang untuk TCDD Tasimacilik dan melakukan perawatan, perbaikan, revisi dan modernisasi 38 ribu 490 gerbong penumpang sejauh ini, telah memberikan kontribusi yang signifikan bagi perekonomian nasional sekaligus menyelamatkan Turki dari menjadi ketergantungan asing di bidang kendaraan kereta api.
Adil Karaismailoğlu, Menteri Perhubungan dan Infrastruktur yang hadir dalam Upacara Gebze-Darıca Metro TBM dalam sambutannya mengatakan, “Jalur metro kami, yang kecepatan transportasinya akan 80 km per jam, akan melayani 330 ribu penumpang dalam satu hari ketika itu pertama kali dibuka. Dengan proyek ini, kami akan menciptakan alternatif penting untuk transportasi jalan antara Kawasan Industri Terorganisir Gebze dan distrik Gebze-Darica. Jalur Metro Pesisir Gebze OSB-Darıca kami juga akan terhubung ke Marmaray di Stasiun Gar," katanya.
Karaismailoğlu, yang kemudian mengunjungi Direktorat Regional TÜRASAŞ Sakarya, menerima informasi tentang pekerjaan dari pejabat pabrik. Karaismaloğlu mengatakan bahwa mereka menerima informasi tentang proyek-proyek nasional, yang merupakan salah satu proyek terpenting dalam sejarah Republik, yang akan mempercepat pengembangan sistem kereta api.
“Jumlah Total Angkutan Kargo Jalur KA Baku-Tbilisi-Kars Melebihi 1 Juta Ton.”
Menegaskan bahwa perkeretaapian memiliki arti khusus di antara investasi yang telah mereka lakukan di setiap bidang transportasi sebagai Kementerian, Karaismailoğlu mengatakan, “Untuk itu, kami sangat senang bahwa proyek kami telah selesai satu per satu dan pekerjaan telah selesai. membuat kemajuan yang signifikan. Beberapa waktu yang lalu, kami memeriksa pekerjaan konstruksi yang sedang berlangsung di wilayah Balıseyh dari jalur Kereta Kecepatan Tinggi Ankara-Sivas. Hingga pekan lalu, total angkutan barang yang diangkut melalui jalur di proyek KA Baku-Tbilisi-Kars sudah melebihi 1 juta ton. Saat ini, kereta barang yang berangkat dari China dapat berpindah benua melalui Marmaray dan mencapai alamatnya di Eropa tanpa menggunakan moda transportasi lain.” dia berkata.
Menjelaskan bahwa mereka terus bekerja dengan penuh semangat untuk mengambil langkah besar yang mereka ambil di perkeretaapian, berkat "Reformasi Perkeretaapian" yang mereka umumkan tahun lalu, Karaismailoğlu menyatakan bahwa merupakan kebanggaan bagi mereka melihat Sakarya telah menjadi pusat penting di wilayah dan negara, dengan investasi kereta api mereka.
“TÜRASAŞ Memimpin Proyek yang Sangat Penting”
Menekankan bahwa TÜRASAŞ telah mengubah Turki menjadi aktor yang kuat di sektor sistem perkeretaapian di seluruh dunia dengan pengalaman lebih dari 100 tahun di sektor ini dan hampir 4 ribu tenaga kerja berkualitas, Karaismailoğlu melanjutkan sebagai berikut:
“TÜRASAŞ, dibentuk oleh penggabungan TÜLOMSAŞ, TÜDEMSAŞ dan TÜVASAŞ, memimpin proyek-proyek yang sangat penting dalam perjalanan menuju ekonomi nasional dan kemerdekaan nasional. Dengan National Electric Train Set (EMU), Electric Mainline Locomotive (E5000), Hybrid Locomotive, Dual Locomotive dan proyek mesin asli yang kami targetkan untuk memulai produksi massal pada kuartal terakhir tahun ini, TÜRASAŞ memimpin reformasi perkeretaapian kami dengan National Electric Train Set (EMU), Proyek Suburban Train Set yang produksi prototipenya dimulai tahun ini.
Pada bulan Desember 2020, pekerjaan desain dan pembuatan prototipe set pertama Proyek Kereta Listrik Nasional dalam lingkup proyek domestik dan nasional dilakukan di lingkungan Direktorat Regional TÜRASAŞ Sakarya. Setelah produksi prototipe dan uji pabrik Set Kereta Listrik Nasional yang mencapai kecepatan 160 kilometer per jam, uji jalan dimulai. Setelah itu, uji keselamatan dan kenyamanan navigasi akan dilakukan di bawah kendali lembaga yang terakreditasi. Kami akan menempatkan kereta kami untuk melayani negara kami tahun ini.”
“Proses Desain Berlanjut di Proyek Kereta Api Listrik Nasional Berkecepatan 225 Kilometer per Jam”
Karaismailoğlu menyatakan bahwa proses desain berlanjut di Proyek Kereta Kecepatan Tinggi Listrik Nasional, yang akan mencapai kecepatan 225 kilometer per jam, dan berkata, “Studi desain berlanjut di Gaziray (Proyek Suburban Kota Metropolitan Gaziantep), yang tender dimenangkan oleh pengetahuan yang diperoleh dari proyek ini. Seperti yang Anda lihat, kami bekerja dengan motivasi dan antusiasme hari pertama untuk pengembangan holistik Turki dengan rencana dan proyek kami yang menargetkan 2003, 2023, dan 2053 dengan tindakan berkelanjutan kami sejak 2071. Semua upaya ini; Untuk mengubah Turki baru, bertindak berdasarkan prinsip kemerdekaan nasional dan ekonomi nasional, menjadi kekuatan global dan salah satu pusat logistik terkemuka dunia.” dia berkata.
“Kami bertujuan untuk meningkatkan pangsa produksi dalam negeri dalam proyek ini menjadi 80 persen”
Menteri Karaismailoğlu menyatakan Direktorat Regional TÜRASAŞ Sakarya yang telah memproduksi 2 ribu 300 gerbong penumpang dan 38 ribu 490 gerbong penumpang untuk Transportasi TCDD sejauh ini, telah melakukan perawatan, perbaikan, revisi dan modernisasi, menyelamatkan Turki dari ketergantungan asing di bidang perkeretaapian. kendaraan dan memberikan kontribusi yang signifikan bagi perekonomian nasional.
Karaismailoğlu mencatat hingga tahun 2021 telah diterima 95 Set Kereta Listrik Nasional (EMU) pesanan sebanyak 19 unit kendaraan dan kegiatan pembelian telah dimulai untuk proses produksi massal.
Menunjukkan bahwa TÜRASAŞ juga memperoleh kemampuan untuk memproduksi bodi kendaraan aluminium dengan produksi Kereta Api Nasional, Karaismailoğlu menyatakan bahwa sistem otomasi juga telah dibentuk yang memungkinkan produksi sasis bogie dengan sistem pengelasan robot.
“Kami bertujuan untuk meningkatkan pangsa produksi dalam negeri dalam proyek menjadi 60 persen dengan produksi massal Kereta Listrik Nasional, yang memiliki tingkat lokal 80 persen dalam proyek kami.” Menteri Karaismailoğlu mengatakan bahwa di Direktorat Regional TÜRASAŞ Sakarya, pekerjaan proyek sleeper dan VIP sleeper terus memenuhi kebutuhan TCDD Taşımacılık AŞ, bahwa produksi 5 VIP dan 12 gerbong tidur akan diselesaikan tahun ini, serta di Eskişehir dan Sivas Direktorat Regional, katanya, pekerjaan yang sangat penting terus meningkat.
“Kami bekerja keras untuk menjadi negara terdepan di kawasan transportasi penumpang”
Menunjukkan bahwa sebagai Kementerian, mereka terus menjalin jaringan kereta api negara, Karaismaloğlu mengatakan:
“Saat melakukan ini, kami memproduksi semua mesin dan peralatan yang dibutuhkan oleh perkeretaapian kami di negara kami dengan sumber daya nasional dan domestik. Dengan keuntungan dari posisi geopolitik kami, bekerja keras untuk menjadi negara terkemuka di wilayahnya dalam transportasi barang dan penumpang di jalur timur-barat 'Silk Railway' Koridor Tengah; Kami melakukan upaya untuk memprioritaskan negara kami sebagai titik transit yang menguntungkan di jalur kereta api yang membentang dari Beijing ke London. Kami telah memasang cincin emas jalur ini dengan perlintasan kereta api Istanbul Marmaray. Kami melanjutkan perjalanan kami untuk menjadikan Turki 'playmaker' dari jaringan kereta api global.”
Jadilah yang pertama mengomentari