Chengdu, ibu kota provinsi Sichuan di Tiongkok tengah, bergabung dengan kota-kota tersebut dengan dua bandara internasional setelah Shanghai dan Beijing. Bandara Tianfu Chengdu, yang pembangunannya selesai pada akhir Maret, dibuka untuk digunakan pada 28 Juni.
Menurut rencana lima tahun baru yang diadopsi di Beijing musim semi ini, 30 bandara sipil baru akan dibangun dan diresmikan dalam lima tahun ke depan. Dengan demikian, kapasitas penumpang penerbangan sipil akan ditingkatkan sebesar 43 persen menjadi dua juta per tahun.
Diketahui bahwa pandemi tidak mempengaruhi rencana penerbangan pemerintah; karena perjalanan domestik mereka sudah mencapai tingkat pra-corona epidemi. Terlihat juga bahwa jumlah perjalanan udara akan meningkat secara bertahap. Selama periode rencana lima tahun sebelumnya, 43 bandara dibangun. Ini termasuk Bandara Daxing Beijing, yang dioperasikan pada September 2015.
Kemampuan China untuk mempersingkat proses pembangunan bandara sejauh ini berasal dari pengalamannya di bidang ini. Bahkan, Republik Rakyat China memiliki jumlah bandara terbesar di dunia, dengan 241 bandara bersertifikat internasional. Sementara itu, bandara regional direncanakan akan dibangun di kota-kota menengah seperti Shuzhou Shanxi), Jiaxing (Zhejiang), Ruijin (Jiangxi) dan Aral (Xinjiang). Jenis transportasi udara jarak menengah ini dinilai sangat berguna dan diperlukan, terutama untuk daerah-daerah di mana transportasi cepat melalui darat bermasalah.
Di sisi lain, persimpangan lalu lintas udara penting seperti Bandara Internasional Pudong Shanghai, Bandara Internasional Guangzhou Baiyun dan Bandara Internasional Bao'an Shenzhen juga akan diperluas. Selain itu, bandara baru akan dibangun di Xiamen (Fujian), Hohhot (Daerah Otonomi Mongolia Dalam). Dalam lima tahun ke depan, akan ada sekitar 40 bandara yang cocok untuk penerbangan internasional di China.
Menurut rencana pembangunan infrastruktur baru untuk 15 tahun ke depan yang diumumkan pada bulan Februari, konstruksi yang disebutkan di atas tidak akan menyelesaikan jaringan maskapai penerbangan China. Dengan demikian, akan ada total 2035 bandara di China pada tahun 400. Artinya, rata-rata sepuluh bandara akan dibangun setiap tahun. Namun, di sisi lain, pemerintah berbagi target untuk berinvestasi besar-besaran di jalur transportasi lain.
Faktanya, Beijing bertujuan untuk menambah panjang jaringan kereta api berkecepatan tinggi nasional menjadi 2035 kilometer pada tahun 70. Jumlah ini berkali-kali lipat dari target 38 ribu kilometer yang diperkirakan tahun lalu. Selain itu, panjang total jaringan kereta api negara akan meningkat menjadi 15 kilometer dalam 200 tahun, yang 37 persen lebih tinggi dari yang diperkirakan sebelumnya. Panjang jalan tol ekspres akan mencapai 460 ribu kilometer.
Sumber: Radio Internasional China
Jadilah yang pertama mengomentari