Yusuf ztürk, Ketua Dewan Direksi Kamar Perkapalan IMEAK Cabang zmir, menyatakan bahwa 80 persen perdagangan barang dunia diangkut melalui laut, dan peran Turki dalam ekonomi global dimungkinkan dengan lebih banyak maritimisasi.
Membuat pernyataan pada peringatan 1 tahun Hari Maritim dan Cabotase 95 Juli, ztürk mengatakan bahwa dengan Undang-Undang Cabotage, yang mulai berlaku pada 1 Juli 1926, hanya pelabuhan Turki yang dapat dikunjungi. bayraklı Ia mengingatkan agar jalur angkutan barang dan penumpang dengan kapal dibuka. ztürk berkata, "Pernyataan Pemimpin Besar Atatürk, "Perbatasan suatu negara yang tanahnya diberkahi dengan laut, menggambarkan batas kekuatan dan bakat rakyatnya", menjelaskan tujuan kami menciptakan "Negara Pelaut Bangsa Laut".
NEGARA PENGIRIMAN KURANG TERDAMPAK OLEH KRISIS
Menunjukkan bahwa epidemi global Covid-19 dan penghentian enam hari lalu lintas di Terusan Suez Maret lalu menyebabkan gejolak besar dalam perdagangan barang global, ztürk mengatakan, “Sementara lusinan kapal mengantri untuk pembongkaran kargo di beberapa pelabuhan, pemuatan tidak dapat dilakukan di pelabuhan lain karena kurangnya peti kemas dan kapal yang kosong. . Pengangkutan meningkat lebih dari lima kali lipat dalam pengiriman Asia-Eropa. Perkembangan negatif ini juga menunjukkan sekali lagi bahwa pelayaran adalah urat nadi perekonomian dunia. Negara-negara yang kuat di laut paling tidak terpengaruh oleh krisis dengan melindungi rantai pasokan global mereka selama periode yang luar biasa. Perusahaan maritim Turki, pelabuhan Turki, agen pengiriman dan pelaut, serta industri logistik kami bekerja tanpa henti selama periode pandemi.
ztürk menyatakan bahwa, menurut statistik Direktorat Jenderal Kelautan, armada milik Turki memiliki total 28,6 kapal dengan ukuran 484 juta Dwt (deadveyt ton). bayraklı Dikatakannya, armada tersebut terdiri dari 6,83 kapal dengan ukuran 457 juta Dwt. ztürk menekankan bahwa muatan cabotage dari 11,6 juta TEU kontainer yang ditangani dari pelabuhan negara kita tetap pada tingkat yang rendah yaitu 731 ribu TEU tahun lalu. ztürk, “Turki bayraklı Sangat penting bagi negara kita untuk memiliki suara dalam transportasi laut, dan bagi industri dan ekspor kita untuk mendapatkan daya saing. Transportasi laut selalu ramah lingkungan dan kompetitif.
KAMI DAPAT MENJADI PUSAT PENAWARAN DENGAN KEUNTUNGAN LOGISTIK
Menekankan bahwa peningkatan biaya logistik di jalur Timur Jauh-Eropa bersama dengan pemulihan yang cepat dalam ekonomi global, bersama dengan vaksinasi, dapat menyoroti Turki sebagai pusat produksi baru, ztürk melanjutkan sebagai berikut: “Kemacetan dalam rantai pasokan antara Timur, yang merupakan pusat produksi, dan Barat yang berorientasi konsumsi, terus berlanjut. Melawan Proyek Sabuk dan Jalan China, AS dan Eropa sedang bersiap untuk meluncurkan Proyek Jalan Hijau. Sementara polarisasi baru tumbuh antara Timur dan Barat, Turki menonjol karena berada di persimpangan kedua proyek. Kami dapat menjadi pemasok Eropa dengan mengirimkan produk kami melalui pelabuhan modern kami, dan kami dapat memperkuat kinerja logistik kami dan menjadi jembatan di rute Timur-Barat. Pada tahap ini, kami percaya bahwa Wilayah Aegean adalah kandidat untuk menjadi pusat logistik baru Turki. Kapasitas Pelabuhan zmir hampir lima juta TEU dan proyek visi seperti Pelabuhan andarlı Aegean Utara akan membuat Aegean menonjol dalam produksi dan logistik”.
MARI MELINDUNGI LAUT SEBAGAI MATA KITA
Teluk surga Turki, biru bayraklı Mengekspresikan bahwa ini adalah negara wisata laut dengan pantainya, marina terindah di dunia, dan Blue Voyage yang telah dihadiahkan kepada dunia, ztürk mengatakan bahwa seperlima pendapatan pariwisata berasal dari wisata laut dan olahraga air. Menarik perhatian pada masalah lendir di Laut Marmara, ztürk mengatakan, "Kita harus melindungi laut kita tidak hanya dalam hal perjalanan, perdagangan, pariwisata dan penangkapan ikan, tetapi juga sebagai sumber kehidupan kita dan melindunginya sebagai mata kita. "
Jadilah yang pertama mengomentari