Generator untuk Pesawat Listrik dari Rolls-Royce

generator rolls royce dikirim untuk sistem propulsi listrik hibrida
generator rolls royce dikirim untuk sistem propulsi listrik hibrida

Generator, yang akan menjadi jantung dari sistem tenaga dan propulsi pesawat hybrid-listrik paling kuat dalam penerbangan, telah tiba di fasilitas uji profesional Rolls-Royce untuk pekerjaan pemasangan dan perakitan.

Generator dan elektronika daya terkait dikirim dari fasilitas Rolls-Royce di Trondheim, Norwegia, ke Testbed 108 yang baru saja direnovasi di Bristol, Inggris, setelah menyelesaikan program uji pengembangan ekstensif. Generator tersebut akan menjadi bagian dari program demonstrasi Sistem Pembangkit Listrik 2,5 (PGS1) 1 megawatt (MW) untuk pesawat regional masa depan. Selain sistem propulsi listrik hibrida, generator juga dapat digunakan sebagai bagian dari sistem "lebih listrik" pada pesawat yang lebih besar atau dalam aplikasi darat atau laut di masa depan.

PGS1 adalah elemen kunci dari strategi keberlanjutan Rolls-Royce yang ditujukan untuk mengembangkan daya listrik dan sistem propulsi yang inovatif.

Rolls-Royce juga telah menyelesaikan pengujian komponen mesin AE2100, inspeksi profesional, dan sistem manajemen termal pada Testbed 108.

Adam Newman, Chief Design Engineer di Rolls-Royce Aviation Futures, mengatakan: “Kami sangat senang dengan pengenalan generator ke fasilitas pengujian baru kami dan dimulainya integrasi PGS1. Berkat kerja tim Inggris dan Norwegia, tahap ini merupakan tonggak penting untuk program ini. Meskipun merupakan hak istimewa bagi kami untuk terlibat dalam pekerjaan yang begitu berharga, mengembangkan sistem tenaga listrik yang inovatif adalah bagian dari strategi keberlanjutan kami untuk masa depan.

Generator kami adalah ukuran silinder dengan diameter sekitar 40 cm dan tinggi 60 cm, dan harus menghasilkan listrik yang cukup untuk menyalakan rata-rata 2 rumah tanpa gangguan. Ini membuka pintu ke era baru dari apa yang mungkin secara fisik. Setelah menyelesaikan pengujian, kami bertujuan untuk memiliki infrastruktur yang menyediakan daya megawatt untuk pesawat hibrida masa depan.”

Testbed 108 dan PGS1 didukung oleh proyek MegaFlight UK Aerospace Technology Institute, sedangkan desain, manufaktur, dan pengujian generator listrik 2.5 MW, mesin, dan elektronika daya di Trondheim didukung oleh program EU Clean Sky 2.

Jadilah yang pertama mengomentari

Tinggalkan respons

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.


*