UKOME, yang struktur mayoritasnya mendukung IMM diubah dengan peraturan yang diterbitkan pada 19 Februari 2020, menolak permintaan "taksi baru" untuk ke-6 kalinya, yang sebelumnya telah ditolak sebanyak 7 kali. Menekankan bahwa perhatian utama mereka adalah 16 juta warga, BB President Ekrem İmamoğlu“Saya tidak punya masalah dengan plat nomor siapa pun. Saya tidak dalam posisi untuk berurusan dengan hak yang diberikan oleh hukum. Tapi dalam bisnis ini, saya menentang mereka yang menunjukkan antusiasme untuk 'Biarkan saya mendapatkan lebih banyak'”. Berbagi informasi bahwa ketidakpuasan terhadap taksi berada pada tingkat 80 persen, Imamoglu berkata, "Satu-satunya masalah dari mereka yang mengatakan 'tidak' untuk pekerjaan ini adalah: 'Imamoglu seharusnya tidak melakukan pekerjaan dengan baik.' Ini adalah klaim saya. Saya berdiri di belakang klaim saya," katanya. Mengenai usulan "pengubahan 6 minibus dan 750 minibus menjadi taksi", yang ditolak 250 kali sebelumnya, keputusan yang menyenangkan para pedagang keluar dari pertemuan UKOME. Berdasarkan keputusan tersebut, total 1000 minibus dan minibus akan diubah menjadi taksi.
Pusat Koordinasi Transportasi (UKOME) di Pusat Kongres Istanbul di Harbiye, Presiden Kota Metropolitan Istanbul (IMM) Ekrem İmamoğlu berkumpul di bawah manajemennya. Agenda paling menarik dari pertemuan UKOME yang membahas 18 hal tersebut adalah usulan “1.000 taksi baru untuk pengaturan angkutan taksi” dan “pengubahan 750 minibus dan 250 minibus menjadi taksi”. Dalam pertemuan yang diawali dengan pidato pembukaan Presiden mamoğlu tersebut, diterima pendapat para wakil rakyat atas setiap item dan dilakukan voting. Wakil Sekretaris Jenderal IMM Orhan Demir membuat presentasi disertai slide pada pertemuan tersebut dan menyampaikan pandangannya tentang mengapa Istanbul membutuhkan taksi baru.
DEMİR: “KAMI MENCOBA UNTUK MENGHINDARI LAYANAN YANG TIDAK TERDAFTAR”
Berbagi informasi tentang sistem baru, yang akan dioperasikan dan yang peralatan teknologi dan pelatihan pengemudinya telah selesai, Demir mengatakan, “Kami akan memiliki kesempatan untuk memanggil taksi dengan kendaraan dan alat komunikasi yang kompatibel dengan teknologi. Sementara taksi menunggu pelanggan di satu sudut, masalah penumpang yang tidak dapat menemukan taksi akan dihilangkan di satu sudut. Dan yang lebih penting; Tentu saja, kami akan menunjukkan kepada Anda bagaimana model taksi baru. Yang penting adalah meningkatkan standar dan kualitas taksi. Itulah tujuan utama di sini. Untuk alasan ini, perlu untuk bekerja sebagai contoh untuk taksi dan menunjukkan standarnya dan di mana seharusnya. Tujuan kami sangat jelas: Kami mulai menghilangkan masalah menemukan kendaraan. Kami mengurangi waktu tunggu kendaraan. Kami berusaha mengurangi dan menyelesaikan masalah antara penumpang dan pengemudi. Kami berusaha untuk mencegah layanan yang tidak terdaftar dan kami berusaha untuk meningkatkan mobilitas warga, ”katanya.
AKSU: “KAMI MELAWAN KONVERSI MINIBUS KE TAKSI”
Eyüp Aksu, Presiden Kamar Taksi dan Pedagang Istanbul, berpendapat bahwa jumlah taksi di Istanbul cukup dan berkata, “Alasan mengapa tampaknya ada masalah dalam jumlah taksi adalah karena orang-orang Istanbul menganggap transportasi taksi menarik dari segi harga, bukan angkutan umum, karena murahnya tarif tarif. Dengan kata lain, jika 4 orang lebih memilih taksi daripada menggunakan angkutan umum, semua warga saat ini lebih memilih taksi karena membayar lebih murah. Dengan menggunakan bahan bakar paling mahal di dunia, bekerja dengan argometer termurah, kami benar-benar menjadi pengangkut umum. Padahal, taksi adalah transportasi pribadi. Kalau murah pasti tidak berkualitas.” Menyatakan menentang konversi minibus menjadi taksi, Aksu menyatakan menyetujui konversi minibus menjadi taksi.
PERTANYAAN IMAMOĞLU KEPADA MANTAN BIRO IMM: “Apakah Anda mengukur dalam 19 tahun?”
Berbicara pada pertemuan tersebut, mantan Manajer Lalu Lintas BB dan Manajer Regional 1 Istanbul Kementerian Transportasi dan Infrastruktur baru Serdar Yücel mengklaim bahwa mereka tidak memiliki masalah dengan pengemudi taksi selama mereka bekerja. Yücel, yang berpendapat bahwa transportasi yang baik dan berkualitas tidak dapat dicapai dengan menambah jumlah taksi, mengatakan, “Mari kita bekerja pada kualitas, bukan jumlah. Mari tingkatkan pengawasannya,” ujarnya. Yücel mengklaim bahwa dalam pidato Demir, dia menuduhnya mengubah pandangan sesuai dengan tugasnya yang lama dan yang baru. Menanyakan kepada Yücel berapa tahun dia bertugas di BB, mamoğlu menerima jawaban "19 tahun" dari birokrat. Pertanyaan kedua mamoğlu kepada Yücel adalah, “Apakah Anda perlu taksi atau tidak? Apakah Anda tidak mengukur waktu Anda melayani? Terhadap perkataan Yücel, “Kami mencoba mengukur”, Walikota IMM mengatakan, “Kami mengukur, kami yakin. Anda tidak mengukur selama 19 tahun," jawabnya.
“KELEMBAGAAN DICIPTAKAN DENGAN MENAMBAH KURSI”
Mengatakan, “Saya adalah orang yang telah menganalisis masalah ini secara menyeluruh,” mamoğlu berkata:
“Menteri saat ini, sambil memegang papan reklame di tangannya, berkata, 'Taksi sangat dibutuhkan,' kami dapat menjelaskannya dengan berbagai alasan. Karena itu, jangan membela pandangan masa lalu kepada kami. Saya meminta pendapat Anda hari ini; Anda masih belum menjawab. Apalagi hari ini Anda bekerja di lembaga ini, berada di sini atas nama Kementerian Perhubungan dan menyampaikan pendapat Anda atas nama Kementerian Perhubungan. Sayang sekali, kita masuk dalam agenda, kita berada di hari-hari ketika sebuah lembaga dibentuk dengan menambahkan kursi ke Istanbul UKOME melalui perebutan jumlah kursi -lihat, ini satu-satunya kemampuannya-. Saya akan mengajukan pertanyaan lain, Anda tidak bisa mengatasinya. Jadi biarkan saja, jangan terlibat dalam masalah politik. Jadi bagaimana Anda bekerja di UKOME? Tugas apa yang kamu lakukan hari ini? Saya tahu apa yang Anda wakili. Aku tahu apa yang tidak kamu lakukan. Anda membuat pernyataan tentang itu. Anda berkata, 'Pandangan saya tidak berubah'. Pria itu memiliki pemikiran 'Pendapat Anda telah berubah'. Ini bukan penghinaan. Karena pendapat seseorang bisa berubah. Dan Anda berkata, 'Tidak, itu tidak berubah.' Jadi saya mengajukan pertanyaan: Apakah Anda perlu taksi atau tidak? Anda mengatakan 'itu relatif'. Apa katamu? Anda memberikan banyak jawaban lain, tetapi Anda tidak menjawab apakah mereka ada di sana atau tidak."
“AKU BUKAN ADMINISTRATIF YANG BERBICARA DARI PERUTNYA”
Memperhatikan bahwa mereka mengadakan pertemuan dengan perwakilan sopir taksi sekitar setahun yang lalu, mamoğlu berkata, “Wakil ketua majelis dan anggota delegasi, yang datang mengunjungi saya atas nama Ketua Kamar, berkata kepada saya , 'Oke, tinggalkan bisnis persewaan, jual; Katakan saja ya,' katanya. Ini dikatakan di depan kamera. Saya tidak mengatakan. Kata para manajer. 'Ayo beli sewa 1; Kami tidak mengatakan apa-apa' mengingatkan. Menekankan bahwa ada orang-orang yang berkata, “Istanbul membutuhkan taksi,” memegang papan di tugas mereka sebelumnya, mamoğlu berkata, “Haruskah saya melangkah lebih jauh? Anda memasarkan taksi county-by-county. Aku tahu; Saya tahu secara politik. Saya telah mendengar ini dari perwakilan Anda. 'Ini akan dijual hari ini, itu akan dijual besok, itu akan dijual pada hari berikutnya, itu akan dijual dalam enam bulan.' Bagaimana itu akan dijual? Dengar, aku bukan administrator yang menyayat hati. Taksi dipasarkan dan perwakilan kamar menjelaskannya ke kiri dan ke kanan. Saksi terdekat di sini adalah perwakilan pedagang di sini. Mereka semua tahu. Bukan hanya saya, tetapi semua pedagang tahu ini. Perwakilan pedagang mengikutinya.durmazlar. Mereka mendapatkan informasi itu dari suatu tempat; mereka akan memberi tahu,” katanya.
“UPAYA KHUSUS DIBUAT UNTUK MENGAMBIL KEPUTUSAN POLITIK”
Menekankan bahwa masalah "memilukan" adalah keinginan untuk menjual taksi yang bersangkutan alih-alih disewa, mamoğlu berkata, "Saya tahu bahwa upaya khusus dilakukan di sini untuk mengambil keputusan politik. Jangan menipu siapa pun, bung. Ketua Kamar berbicara tentang transparansi. Anda tidak akan menemukan orang yang lebih transparan dari saya, Tuan Presiden. Saya memberikan kenaikan gaji yang tidak bisa Anda dapatkan selama 3 tahun kepada pemilik toko. Saya memberikan kenaikan gaji yang tidak bisa Anda dapatkan selama 3 tahun dan Anda tidak membuka mulut dan mengatakan apa pun saat Anda membuat 50 berita utama surat kabar tentang saya, 'Zamcı'. Tapi saya berusaha bukan karena harapan saya dari Anda, tetapi untuk memperbaiki praktik yang salah sehingga pedagang miskin itu akan membawa roti ke rumahnya, "katanya. Menyatakan bahwa sebagian besar pengemudi taksi mendukung mereka, mamoğlu mengatakan:
“SAYA TAHU SULIT UNTUK MEMBELA KESALAHAN”
“Saya tahu sulit baginya untuk bertahan dengan salah. Saya tahu bahwa membela yang salah adalah keahlian yang sangat sulit. Saya tahu bahwa pekerjaan Anda sulit. Itulah mengapa saya menyadari betapa sulitnya bagi Anda untuk melakukan atau melakukannya sendiri. Saya tidak ingin meningkatkan kesulitan ini terlalu banyak, tetapi saya akan mengatakan beberapa hal. Dalam sebuah isu yang telah mencapai hampir 6 keluhan per taksi, Bapak Ketua Dewan mengatakan, 'Anda mengelola persepsi.' Sebuah surat kabar yang tidak pernah membuat satu pun berita baik tentang saya sepanjang hidup saya, surat kabar Yeni afak - surat kabar yang hanya memfitnah dan menghina saya sepanjang hidup saya - mengatakan, 'Sopir taksi melecehkan orang-orang Istanbul'. Ini baru minggu lalu. Jadi tidak ada hubungannya dengan saya. Dia telah membuat persepsi tentang saya sepanjang hidup saya. Sebuah organisasi penyiaran yang mencoba memojokkan saya dengan negatif, yaitu dengan contoh yang buruk, dengan fitnah. Lihat, berita 'supir taksi melecehkan Istanbul' ada di luar sana.”
“APA YANG DIPERCAYA, APA YANG DIHARAPKAN?”
Menekankan bahwa perhatian utama mereka adalah 16 juta warga, mamoğlu berkata, “Paling banyak, 16 juta warga akan puas. Maka pengemudi akan puas. Karena seseorang adalah 16 juta, seseorang adalah puluhan ribu orang. Saya tidak pernah punya masalah dengan piring pedagang. Zinhar. Saya tidak punya masalah dengan plat nomor siapa pun. Saya tidak dalam posisi untuk berurusan dengan hak yang diberikan oleh hukum. Tapi atas bisnis ini, saya menentang mereka yang menunjukkan antusiasme untuk 'Saya harus mendapatkan lebih banyak'”. Berbagi informasi bahwa ketidakpuasan terhadap taksi berada pada level 80 persen, mamoğlu berkata, “Ini adalah area yang bermasalah. Keluar di jalan. Penelitian delapan puluh persen. Saya katakan, 'Sembilan puluh persen.' Iman apa, desakan apa? Lihat, ini akan berhasil. Itu sudah dimulai. Kami mulai mengalami contoh pertama. Ada waktu, ada waktu. Orang-orang ini akan memiliki produk kontemporer yang indah. Anda tahu apa satu-satunya masalah? 'Imamoglu tidak akan melakukan itu.' Seperti dalam setiap pekerjaan, satu-satunya masalah adalah, 'Imamoğlu tidak bisa melakukan ini. Imamoglu tidak bisa menunjukkan sesuatu yang indah.' Satu-satunya masalah. Di sini, saya hanya memuji Eyüp Bey. Masalah dia mungkin berbeda. Tapi selain itu, satu-satunya masalah dari mereka yang mengatakan 'tidak' untuk pekerjaan ini adalah 'Imamoğlu seharusnya tidak melakukan pekerjaan dengan baik.' Ini adalah klaim saya. Saya berdiri di belakang klaim saya," katanya.
“RAKYAT AKAN MENJAWAB INI”
Menekankan bahwa inilah kebenaran di balik langkah yang dilakukan untuk merebut UKOME, mamoğlu berkata, “Biarkan orang-orang kita mendengar ini. Orang-orang kita harus tahu ini. Pada satu kesempatan, dengan satu atau lain cara, publik akan menjawabnya. Orang-orang, yang dikutuk karena layanan berkualitas buruk, akan memberikan jawaban yang diperlukan dan pantas untuk para pahlawan keputusan politik ini. Di mana? Pada hari ketika orang-orang memiliki otoritas. Saya akan terus menyatakan dengan tegas dan keras kepala bahwa; Di kota yang kami ukur, potong, rancang, dan ketahui membutuhkan lima ribu taksi ini, IMM dapat mengelola dan mengoperasikannya dengan baik. Itu tidak membutuhkan orang lain. Ini menciptakan tugas regulasi; peraturan itu juga menarik taksi di sistem lain ke sini dengan cara yang berkualitas. Itu juga menambahkan mereka ke sistem. Tidak ada pedagang, pengemudi atau pemilik plat nomor taksi yang akan menjadi korban. Pada akhirnya, semua orang menang.”
“INI TEMPAT UNTUK MENCIPTAKAN Ide”
Mengatakan, “Saya akan bersikeras bahwa masalah taksi terus dibahas,” kata mamoğlu, mengenai institusi yang kemudian dipasang di struktur UKOME, “Satu atau dua teman kami di sini berbicara. Dia mengungkapkan pendapat negatif. Namun, dalam partisipasi berikutnya, saya akan bertanya mengapa mereka yang telah menyatakan pendapat negatif melakukannya, satu per satu. Jika Anda tidak menjawab, kami menunggu. Semua orang akan menjawab. Karena tidak ada yang secara pribadi berpartisipasi di sini. Dia mewakili institusinya. Mari saya berikan beberapa contoh. Misalnya, ada seseorang dari Kementerian Keluarga, Tenaga Kerja, dan Layanan Sosial di sini. Mewakili lembaga itu, dia akan mengungkapkan pendapatnya tentang taksi. Harus. Atau di AFAD atau di tempat lain. Karena disinilah tempatnya menyampaikan pendapat atas nama institusi. Yang satu mengatakan 'Angkat itu', yang lain bukan tempat untuk mengangkat tangan," katanya.
KEPUTUSAN DIBERIKAN UNTUK PENGGUNA MINI
Dalam pemungutan suara proposal "1.000 taksi baru untuk pengaturan transportasi taksi" dan konversi 750 minibus dan 250 minibus menjadi taksi, ada diskusi tentang "walikota distrik". Penasihat Hukum BB 1, Eren Sönmez, menyatakan bahwa walikota distrik atau perwakilannya juga dapat memberikan suara sesuai dengan keputusan pengadilan sebelumnya. Dengan persetujuan mamoğlu, kotamadya distrik juga diikutsertakan dalam pemungutan suara. Sebagai hasil pemungutan suara, proposal untuk “1.000 taksi baru untuk pengaturan transportasi taksi” (25 diterima, 37 ditolak) ditolak. Tawaran "konversi 750 minibus dan 250 minibus menjadi taksi" yang sebelumnya ditolak diterima kali ini. Para pemilik toko di aula menyambut keputusan itu dengan tepuk tangan.
Tawaran IMM berupa "5.000 taksi baru untuk pengaturan angkutan taksi" ditolak UKOME sebanyak 6 kali sebelumnya. Permintaan IMM, yang merevisi permintaannya menjadi "1.000 taksi baru" sebelum pertemuan terakhir, kembali ditolak oleh UKOME untuk ke-7 kalinya secara total.
Jadilah yang pertama mengomentari