Selama dan setelah masa pandemi, masalah pengosongan baterai telah menjadi situasi yang sering dialami pada kendaraan yang diparkir di garasi atau jarang digunakan.
Terhadap situasi ini, yang mencegah mobil bekerja, kendaraan harus dihidupkan setidaknya sekali seminggu dan disimpan dalam kondisi kerja selama 15-20 menit.
Komponen listrik kendaraan bekerja dengan baterai. Pengosongan baterai adalah salah satu masalah paling umum pada kendaraan yang tidak dioperasikan selama rata-rata 10-15 hari. Jika baterai habis, motor starter tidak dapat menghidupkan kendaraan. Ada dua praktik berbeda yang perlu dilakukan untuk mencegah situasi ini. Yang pertama adalah menjalankan kendaraan selama 10-15 menit, setidaknya seminggu sekali. Menjaga kendaraan tetap berjalan di tempatnya, mencegah pengosongan baterai. Kedua, perlu melepas tutup baterai dan melepaskan baterai dari kendaraan.
Kendaraan model baru tidak boleh didorong
Jika baterai kendaraan habis setelah lama tidak aktif dan kendaraan adalah model baru, tidak boleh dimulai dengan mendorong. Hal ini dapat merusak elektronik pada kendaraan generasi baru. Jika pencadangan baterai tidak dilakukan, layanan resmi harus dipanggil.
Namun, mengemudikan kendaraan sampai alternator mengisi penuh baterai berkontribusi lebih banyak pada pengisian baterai. Jika baterai bermasalah saat starter ditekan, sangat penting untuk membersihkan terminal baterai untuk meningkatkan kinerja.
OSRAM menawarkan solusinya
Dengan produk BATTERYstart 400 yang dikembangkan oleh OSRAM, tidak perlu kabel jumper dan alat lain untuk menghidupkan kendaraan yang baterainya mati. BATTERYstart 400, yang menawarkan solusi ringkas tanpa mengorbankan daya; Ini menawarkan penggunaan ideal untuk mobil, minibus dan sepeda motor. BATTERYstart 2, yang memiliki 400 port USB, memungkinkan pengisian daya perangkat elektronik saat bepergian.
Jadilah yang pertama mengomentari