Terutama dalam beberapa tahun terakhir, skuter listrik, yang semakin banyak digunakan di negara kita dan di seluruh dunia, membawa beberapa risiko. Asosiasi Spesialis Ortopedi dan Traumatologi. dr. Hakan Turan ift menunjukkan bahwa hampir 50 persen kecelakaan skuter listrik mengakibatkan cedera ortopedi.
Skuter listrik (e-skuter) telah menjadi alat transportasi penting bagi penduduk kota sejak diperkenalkan pada tahun 2017. Selain itu, di kota-kota padat penduduk, juga berkontribusi dalam mengurangi polusi udara dengan menciptakan alternatif transportasi umum, terutama untuk jarak dekat, karena sudah dialiri listrik.
Selain semua ini, Asosiasi Spesialis Ortopedi dan Traumatologi Rumah Sakit Universitas Yeditepe. dr. Hakan Turan ift menunjukkan masalah ortopedi yang mungkin muncul.
Menunjukkan bahwa ada peningkatan tingkat cedera, terutama dengan peningkatan tingkat penggunaan di kota-kota besar, Assoc. dr. Hakan Turan ift, “Kecelakaan skuter listrik; Peningkatan yang signifikan diamati pada bulan-bulan musim panas dan pada akhir pekan, terutama antara pukul 14:00 dan 22:00. Cedera ini lebih sering terjadi pada pria berusia antara 18-44 tahun dan umumnya. Selain itu, fakta bahwa tidak ada batasan usia minimum yang ditentukan oleh undang-undang untuk digunakan juga menimbulkan risiko kecelakaan.
PENGGUNAAN ALAT PELINDUNG WAJIB!
Banyak pengemudi tidak menggunakan alat pelindung diri karena batasan usia, persyaratan pelatihan lalu lintas dan alat pelindung wajib terhadap risiko cedera pengemudi skuter listrik tidak sepenuhnya ditentukan secara hukum. Asosiasi dr. Hakan Turan ift melanjutkan kata-katanya dengan memperingatkan bahwa kecelakaan yang dapat mengakibatkan cedera ortopedi sederhana dapat menyebabkan cedera ortopedi risiko tinggi:
“Kami melihat bahwa cedera yang terkait dengan kecelakaan e-skuter sering terjadi di ekstremitas atas seperti bahu, siku dan tangan, di ligamen anterior sendi lutut, di area kepala atau di area wajah. Namun, patah tulang pinggul dan memar di ekstremitas bawah juga terlihat. Tulang yang paling sering patah adalah tulang Radius di pergelangan tangan, yang dapat diobati dengan gips. Sekitar 80-90% dari yang terluka dipulangkan dari ruang gawat darurat, sementara 10-20% dirawat di rumah sakit di unit layanan atau perawatan intensif untuk operasi. Fraktur ekstremitas bawah seperti kaki memiliki tingkat rawat inap 2 kali lebih tinggi daripada fraktur ekstremitas atas seperti lengan dan tangan.
PERLU ATURAN KETAT
Mengingat beberapa peraturan hukum telah diperkenalkan di beberapa negara untuk membuat penggunaan skuter listrik lebih aman, Assoc. Hakan Turan ift mengatakan, “Seiring dengan semakin matangnya pasar mobilitas berdasarkan permintaan, regulator, perencana kota, dan lembaga komersial harus fokus untuk memaksimalkan keselamatan pengemudi dan pejalan kaki. Penggunaan alat pelindung diri harus didorong, dan bahkan penggunaan beberapa peralatan (helm, pelindung pergelangan tangan, siku dan lutut, dll.) harus wajib. Harus ada beberapa sanksi hukum untuk keselamatan pengemudi itu sendiri dan keselamatan lingkungan. Tidak boleh digunakan setelah minum alkohol, jumlah penumpang (hanya 1 orang), kesesuaian tanah yang digunakan (lantai basah atau tidak rata tidak cocok untuk digunakan), aturan umum yang harus diikuti dalam lalu lintas dan rentang usia , batas kecepatan, dan penggunaan alat pelindung diri juga ditentukan oleh pembuat undang-undang sesegera mungkin. Penting untuk diidentifikasi.”
Jadilah yang pertama mengomentari