Kereta Api adalah Lokomotif Era Industri

Vedat Bilgin, Menteri Tenaga Kerja dan Jaminan Sosial, menghadiri Program "Pertemuan Buruh Perkeretaapian 165 Tahun Bahu Bahu" yang diadakan di Aula Pertemuan TCDD Behi Erkin.

Menyatakan menarik untuk merayakan ulang tahun perkeretaapian yang ke 165, Menteri Bilgin mengatakan, "Saya mengucapkan selamat ulang tahun ke 165 Anda sebagai seorang pekerja perkeretaapian. Ketika saya menjadi General Manager, ada banyak pembicaraan tentang kereta api berkecepatan tinggi di Turki, tetapi setiap kali topik kereta api berkecepatan tinggi disebutkan, orang-orang tersenyum karena hal seperti itu tidak mungkin. Pada masa itu, ada proyek untuk merehabilitasi rel kereta api. Saya yakinkan menteri masa itu, kita bilang kita bisa mengubah proyek ini menjadi proyek kereta cepat. Namun semua undang-undang tersebut merupakan persiapan untuk membuat jalur ganda di daerah-daerah tertentu di rel kereta api, untuk memudahkan jalan. Kami mengubahnya menjadi proyek kereta api berkecepatan tinggi dan saya memperkenalkan proyek kereta api berkecepatan tinggi itu pada konferensi pers. Untuk realisasi Proyek Kereta Cepat, Presiden kita Recep Tayyip Erdoğan memberikan dukungan besar kepada kereta api, mentransfer sumber daya, dan kereta api berkecepatan tinggi kini telah mencapai tahap untuk pergi ke seluruh Turki, ini masalah kebanggaan bagi kami.” digunakan frasa.

“Kereta Api adalah Lokomotif Era Industri”

Menyatakan bahwa kereta berkecepatan tinggi antara Ankara dan Istanbul akan berada di Istanbul dalam waktu sekitar 3 jam dengan beberapa pengaturan, Bilgin berkata, “Sangat menyenangkan melihat mimpi ini menjadi kenyataan dalam 20 tahun. Ketika saya bekerja di Universitas Gazi, alasan mengapa saya tertarik pada sektor ini adalah: Mengapa Turki menunda industrialisasi? Saat meneliti ini, saya melihat pentingnya perkeretaapian. Jika ada 10 buku tentang perkeretaapian di Turki, 5 di antaranya ada tanda tangan saya. Saya telah membahas hubungan antara perkeretaapian dan pembangunan dalam berbagai tesis. Kereta api adalah pengangkut dan lokomotif era industri. Revolusi Industri tidak dapat terjadi tanpa kereta api, ini adalah salah satu alasan terpenting keterlambatan kita. Dalam 20 tahun terakhir, sekitar 20 miliar dolar sumber daya telah ditransfer ke perkeretaapian, saya pikir sumber daya ini adalah kekuatan pendorong pembangunan Turki.

“Wajah Pembangunan Turki Melewati Kereta Api”

Menunjukkan bahwa selalu ada orang-orang yang membuat literatur yang memfitnah dan propaganda negatif di Turki, Bilgin melanjutkan: “Mereka adalah orang-orang yang tidak percaya pada kekuatan Turki, pada kreativitas, energi dan potensi rakyat Turki. Turki sekarang melanjutkan kegembiraan periode yang dimulai Behiç Bey, dengan kereta api berkecepatan tinggi. Ini adalah salah satu sumber daya terpenting di balik pengembangan kami. Industri Kereta Api sebenarnya merupakan sumber industrialisasi, menghasilkan rekayasa dari sana, unsur-unsur industri otomotif lahir dari pabrik-pabrik kereta api. Wajah pembangunan Turki melewati jalur kereta api, dan Turki memasuki jalur ini, meskipun terlambat, dan maju pesat di jalur ini. Kita seharusnya tidak hanya melihat keberhasilan Turki secara politik, kita harus melihatnya sebagai kemajuan bagi Turki, ini adalah keberhasilan Turki. Mari kita selalu melihat yang negatif, pemahaman bahwa semuanya berjalan buruk adalah pemahaman yang bermasalah. Mari kita jaga kepercayaan diri kita tinggi, Turki bisa mencapai, jika Turki merealisasikan ekspor lebih dari 100 miliar dolar, ketika mobil domestik dan nasional naik panggung, kita harus bangga dengan cepat melewati tahapan yang kita tinggalkan. Saya pikir kemajuan di jalan ini harus meningkatkan kepercayaan diri kita.”

“Turki diharapkan akan tumbuh sekitar 10 persen pada akhir tahun ini”

Mengingatkan bahwa organisasi internasional membuat pernyataan negatif sebagai bagian dari proyek yang dilakukan terhadap Turki, Bilgin mengatakan, “Mereka semua menyesalinya, mereka mengubah angka harapan yang mereka umumkan segera. Ada proyek melawan Turki di Mediterania, Libya, Suriah dan seluruh geografi ini. Mari kita coba memahami sedikit kekuatan internasional, negara yang mereka kendalikan selama bertahun-tahun mulai lepas kendali, dan mereka juga terkejut. Operasi melawan Turki adalah upaya untuk mengendalikannya kembali. Pada akhir tahun ini, saya berharap Turki akan tumbuh sekitar 10 persen. Saya tidak mengatakan ini secara kebetulan, dengan menganalisis pertumbuhan Turki, dengan mengukur pertumbuhan di sektor mana dan bagaimana, dengan mengukur nilai yang diciptakan oleh nilai tambah domestik dan tenaga kerja, mereka yang berpikir negatif di Turki harus menyingkirkan prasangka mereka," dia berkata.

Adil Karaismailoğlu, Menteri Pembangunan dan Infrastruktur, yang berbicara dalam program tersebut, mengatakan, “Kereta api kami memiliki kepentingan strategis di luar kehidupan ekonomi dan sosial negara ini dan tanah ini. Sementara banyak negara maju mengalami kontraksi ekonomi pada tahun 2020, ketika dampak pandemi paling terasa, ekonomi kita melanjutkan tren kenaikannya dengan pertumbuhan sebesar 1.8 persen. Dengan tingkat pertumbuhan 7.2 persen yang kami capai pada kuartal pertama tahun ini, kami melanjutkan momentum yang kami capai tahun lalu. Ekonomi kita tumbuh sebesar 2021 persen pada kuartal kedua tahun 21.7, menjadikannya ekonomi dengan pertumbuhan tercepat kedua di dunia. Kami akan melanjutkan pertumbuhan stabil kami hingga akhir tahun. Kita berhutang pertumbuhan ekonomi kita ini kepada manajemen negara yang kuat dan stabil, ekonomi yang berfungsi, dan sistem produksi yang dinamis. Bersama dengan upaya dan upaya Anda, kami keluar dari proses bermasalah ini. Dengan perjanjian perundingan bersama yang kami tandatangani, kami akan mempercepat percepatan produksi dan membantu negara kami mencapai masa depan yang lebih kuat. Sambil mewujudkan tujuan kami dan mendukung pembangunan holistik negara kami, masalah terpenting bagi kami adalah Anda yang mencurahkan banyak upaya untuk tujuan ini. Dalam hal ini, semua pihak menunjukkan upaya besar dengan menunjukkan niat baik dan ketulusan untuk melindungi tenaga dan keringat Anda dalam perjanjian kerja bersama yang ditandatangani. Untuk tahun pertama, 6 persen pada 12 bulan pertama, 6 persen pada 5 bulan kedua, dan 6 persen pada 5 bulan pertama dan kedua tahun kedua, serta perbedaan inflasi juga akan diperhitungkan. Dengan demikian, kita akan terus melindungi rekan kerja kita dari inflasi. Saya doakan semoga sukses untuk kesepakatan perundingan bersama," katanya.

“Karyawan Kami Adalah Alasan Terbesar Roda Berputar Di Era Kovid”

Presiden Türk-İş Ergün Atalay berkata, “Saya memasuki institusi ini setengah abad yang lalu. Almarhum ibu saya membawa saya ke pemeriksaan kereta api, kami semua makan roti dari lembaga ini. Saya memiliki kesempatan untuk bekerja dengan Vedat ketika dia menjadi General Manager. Vedat Bey menjadi Menteri Tenaga Kerja dan Jaminan Sosial Republik Turki setelah 18 tahun. Tidak ada masalah ketika memegang garis. Saya tidak pernah memisahkan pekerja atau pegawai negeri, kami berada di kapal yang sama, kami bekerja untuk cita-cita yang sama, kami bekerja untuk institusi ini, negara ini untuk mendapatkan poin yang lebih baik. Selama periode Kovid, kita perlu berterima kasih kepada petugas kesehatan, tetapi bahkan jika roda berputar, alasan terbesar untuk ini adalah karyawan kita. Dalam masa sulit itu, karyawan kami memutar roda ini bahu-membahu. Mulai sekarang, kami akan terus bekerja dengan senang hati untuk negara ini," katanya.

Manajer Umum TCDD Taşımacılık AŞ Hasan Pezük, Wakil Manajer Umum TCDD Metin Akbaş, Manajer Umum TÜRASAŞ Mustafa Metin Yazar dan pekerja kereta api juga menghadiri program tersebut.