Sistem taksi baru yang dibawa IMM ke dalam agenda UKOME untuk menyelesaikan masalah taksi di Istanbul dan usulan 1.000 pelat nomor taksi baru ditolak untuk ke-9 kalinya dengan suara mayoritas. Sekretaris Jenderal IMM Can Akın ağlar, yang memimpin pertemuan tersebut, menyatakan bahwa mayoritas keluhan yang diterima di 153 Solution Center adalah tentang taksi dan mengatakan, “Mayoritas keluhan masyarakat di jalan adalah dari taksi. Sebagai orang-orang yang mendengarkan kata-kata masyarakat, kami akan mengangkat seruan ini 8 kali, 18 kali, sampai masalah ini terpecahkan.” Wakil Sekretaris Jenderal IMM Orhan Demir juga mengumumkan bahwa tingkat hunian taksi meningkat menjadi 91 persen setelah Juli, menurut laporan ITU.
Pertemuan UKOME September diadakan di Fasilitas Sosial BB rpıcı di bawah pengelolaan Sekjen BB CanAkın ağlar.Pada pertemuan tersebut, sistem taksi baru yang akan dioperasikan oleh BB dan usulan 1.000 pelat nomor taksi baru dibahas untuk ke-9 kalinya.
AĞLAR: "KAMI AKAN MENGHADAPI MASALAH SAMPAI KAMI MEMECAHKAN"
Sekretaris Jenderal IMM Can Akın ağlar menyatakan bahwa mayoritas keluhan yang datang ke 153 Solution Center IMM adalah tentang taksi dan mereka menemukan bahwa keluhan warga di jalan juga mengarah ke sana, dan berkata, "Sebagai mereka yang mendengarkan sabda masyarakat, kami akan angkat teriakan ini 8 kali, 18 kali, sampai masalah selesai. . Kami berbicara tentang segalanya, kami tidak menghindari berbicara tentang subjek apa pun sampai hari ini. Tulang punggung utama transportasi umum adalah metro. Saat kami memulai, 10 dari 8 lokasi pembangunan metro di Istanbul telah berhenti. Di masa lalu, rata-rata 5 km metro dibangun setiap tahun. Kami bertujuan untuk menyelesaikan 10 km metro per tahun dengan 20 konstruksi metro kami. Permintaan kredit kami untuk metro disimpan di cameclist selama berbulan-bulan, seperti dalam arahan iTaxi. Kami mendapat persetujuan dari parlemen untuk memperbarui bus. Kali ini, kami tidak bisa mendapatkan persetujuan dari Ankara selama 10 bulan. Karena tidak dapat memperoleh izin tersebut, kami saat ini membeli 160 bus dengan sumber daya kami sendiri. Kami tidak bertujuan agar IMM mendapat untung dari sistem taksi baru. Kami terus-menerus membawa proyek kami ke dalam agenda untuk memberikan contoh yang baik untuk rehabilitasi sistem taksi.”
brahim Orhan Demir, Wakil Sekretaris Jenderal untuk Transportasi dan Lingkungan IMM, mengatakan bahwa mereka menginginkan laporan baru dari unit yang sama dari ITU, di mana Kamar Pengemudi Taksi Istanbul memiliki laporan yang disiapkan setelah pandemi, dengan metode ilmiah yang sama, dan ditetapkan bahwa tingkat hunian taksi meningkat menjadi 91 persen. Dia memberikan informasi berikut:
DEMİR: “KAMI BERTUJUAN MENINGKATKAN KUALITAS TAKSI”
“Sebuah taksi menarik 7 kendaraan pribadi keluar dari lalu lintas. 17 persen dari 394 ribu 85 taksi memiliki aplikasi Taxi. Jadi ada digitalisasi. Dalam laporan ITU yang ditulis ke Kamar Pengemudi Taksi Istanbul, proses setelah pandemi dievaluasi. Kami meminta data terbaru dari organisasi yang sama. Sebelum pandemi, ada 7,5 juta perjalanan harian di transportasi umum. Saat ini sekitar 6 juta. Dengan kata lain, 20 persen penduduk Istanbul mengungsi ke kendaraan pribadi atau taksi mereka. Unit yang sama di mana Kamar Pengemudi Taksi kami di ITU telah menyiapkan laporan segera setelah pandemi juga telah menyiapkan laporan baru untuk kami. Dalam laporan tersebut, terlihat bahwa tingkat hunian taksi yang semula 2020 persen pada Februari 47 dan 40 persen pada November, meningkat menjadi 1 persen sebelum 83 Juli dan menjadi 91 persen setelah itu. Semua orang sudah menonton ini. Kantor gubernur juga mengawasi, Kementerian telah mengeluarkan surat edaran tentang pemeriksaan taksi. Hari ini, Kantor Gubernur juga telah mengeluarkan perintah untuk memantau taksi mereka atas permintaan dan keluhan dari warga. Istanbul sangat membutuhkan 5 ribu taksi. Saya mengharapkan upvotes. Dengan proyek ini, kami bertujuan untuk menunjukkan kepada warga Istanbul bagaimana seharusnya taksi, untuk meningkatkan kualitas taksi dan untuk meningkatkan hak-hak pribadi pengemudi.”
Setelah evaluasi lain yang dilakukan pada pertemuan tersebut, sistem taksi baru dan seribu proposal taksi baru, yang dimasukkan ke dalam pemungutan suara, ditolak untuk kesembilan kalinya oleh mayoritas perwakilan kementerian dan Kamar Pengemudi Taksi Istanbul.
LISTRIK TIDAK DAPAT DITINGGALKAN DI MANA SAJA
Dalam pertemuan tersebut ditetapkan Kawasan Terlarang Electric Scooter Park dengan suara bulat yaitu: 100 meter dari gedung kepresidenan, 20 meter dari pintu masuk dan keluar gerbang keamanan militer dan zona terlarang, 10 meter dari perbatasan keamanan militer dan zona terlarang (Beton Wall, Wire Mesh, dll.) dalam jarak 20 meter dari pintu masuk dan pintu keluar unit keamanan, perwakilan diplomatik dan penjara, dalam jarak 2.5 meter dari jalur trem, dalam jarak 5 meter dari pintu masuk stasiun metro, ke dinding istana dan paviliun, ke dinding dan gerbang bersejarah, ke pintu masuk dan keluar institusi kesehatan, ke pintu masuk sekolah. Dilarang memarkir kendaraan e-scooter di pintu keluar, masuk dan keluar pemadam kebakaran, pintu masuk dan pintu keluar gedung-gedung umum, penyeberangan pejalan kaki, ramp penyandang cacat, jalan penyandang cacat, halte angkutan umum dan hidran kebakaran. Selain itu, e-skuter tidak akan dapat memasuki trem dan metrobusway.
Jadilah yang pertama mengomentari