Dewan Transportasi dan Komunikasi ke-12, acara berorientasi transportasi dan komunikasi terpenting di Turki, telah dimulai. Adil Karaismailoğlu, Menteri Transportasi dan Infrastruktur, mengatakan, “Kami akan membuka Jembatan anakkale 1915 pada 18 Maret 2022 dan melayani seluruh dunia.”
Tema 2021 Dewan Transportasi dan Komunikasi dimulai hari ini dengan Logistik, Mobilitas, dan Digitalisasi. Konferensi, yang akan berlangsung selama 3 hari, akan diadakan di Pusat Acara Terminal C Bandara Atatürk. Sebagai hasil dari Dewan Transportasi dan Komunikasi ke-12, dengan dukungan Kelompok Kerja Sektor, dewan visi dan penasihat akademis, "Dokumen Strategi Kebijakan Transportasi Turki", "Laporan Sektor Jalan Raya, Laut, Kereta Api, Maskapai Penerbangan dan Komunikasi" dan " Logistik, Digitalisasi, Laporan Visi Mobilitas” bertujuan untuk dicapai. Berbicara pada pembukaan Dewan, Menteri Transportasi dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu menyatakan bahwa Jembatan anakkale 1915 akan memasuki layanan seluruh dunia pada 18 Maret 2022. Dia juga menyatakan bahwa perakitan, integrasi dan pengujian Satelit Komunikasi Nasional Türksat 6A kami terus berlanjut dan bahwa proses produksi dan pengujian satelit akan selesai pada akhir tahun 2022 dan direncanakan akan diluncurkan pada kuartal pertama tahun 2023.
Menteri Transportasi Karaismaloğlu, visi masa depan Turki; Ia menyatakan bahwa mereka membentuk dunia dengan menjaga denyut nadi dunia, mengikuti perkembangan teknologi dengan cermat dan selalu mengutamakan integrasi. Mengacu pada perkembangan yang telah dilakukan Turki di bidang transportasi dan komunikasi sejak tahun 2002, Karaismaloğlu melakukan penilaian sebagai berikut:
“Dalam 19 tahun terakhir, sebagian besar kita telah menyelesaikan masalah infrastruktur transportasi di negara kita, yang telah berlangsung selama bertahun-tahun. Kami telah menyelesaikan dan melayani banyak proyek transportasi raksasa. Kami meningkatkan jaringan jalan terbagi yang ada dari 2003 ribu 6 kilometer sebelum tahun 101 menjadi 28 ribu 340 kilometer. Kami telah meningkatkan panjang jalan raya kami menjadi 3 kilometer. Kami telah menyelesaikan Jalan Raya Istanbul-Izmir termasuk Jembatan Osmangazi, Jalan Raya Marmara Utara termasuk Jembatan Yavuz Sultan Selim, Jalan Raya Ankara-Niğde dan Jalan Raya Menemen andarl. Kami membangun koneksi jalan raya tanpa gangguan dari Edirne ke anlıurfa. Pekerjaan kami untuk pembangunan jalan raya Malkara-Canakkale, termasuk Jalan Raya Aydın-Denizli, Bagian Nakkaş- Başakşehir dari Jalan Raya Marmara Utara dan Jembatan anakkale 532, terus berlanjut. 1915 Jembatan anakkale akan melambangkan peringatan 1915 tahun Republik kita dengan bentang tengah 2 ribu 23 meter. Ketika selesai dengan panjang ini, itu akan memiliki gelar jembatan gantung bentang menengah 'terbesar di dunia'. Bersama dengan jembatan pendekat, total panjang penyeberangan mencapai 100 meter. Jembatan kami antara dua menara baja adalah salah satu jembatan gantung langka yang dirancang sebagai dek kembar di dunia.Jembatan anakkale 4 akan mengurangi waktu yang dibutuhkan untuk menyeberangi Selat Dardanelles, yang seringkali memakan waktu berjam-jam karena waktu tunggu feri dan kondisi cuaca , menjadi 608 menit. Kami akan membuka Jembatan anakkale 1915 pada 6 Maret 1915 dan melayani seluruh dunia.”
Menggarisbawahi bahwa mereka akan terus mengerjakan jalan raya baru, Menteri Perhubungan Adil Karaismailoğlu mengumumkan bahwa mereka berencana untuk membangun 2023 kilometer jalan raya dengan total 6 proyek hingga 579 dan 2035 13 kilometer jalan raya dengan total 3 proyek hingga 767, dengan model Build-Operate-Transfer. Karaismailoğlu mengatakan bahwa mereka fokus pada pembangunan jalan dan jalan raya yang terbagi, serta berkonsentrasi pada peningkatan standar fisik dan geometris jalan lainnya, dan juga menyelesaikan satu jalan sepanjang 15 ribu km.
KAMI MENINGKATKAN PANJANG TEROWONGAN LEBIH DARI 30 KALI
Memperhatikan bahwa mereka melintasi pegunungan yang tidak dapat ditembus dengan terowongan, lembah dengan jembatan dan jembatan, Karaismaloğlu menggarisbawahi bahwa mereka meningkatkan total panjang terowongan dari 50 kilometer menjadi 30 kilometer dengan meningkatkannya lebih dari 631 kali lipat. Karaismaloğlu menyatakan bahwa mereka bertujuan untuk melayani 2023 kilometer hingga 720, dan 2035 kilometer hingga 50, dalam pembangunan terowongan. Kami secara ketat mengikuti Dokumen Strategi Sistem Transportasi Cerdas Nasional dan Rencana Aksi 2020-2023 yang diterapkan oleh Kementerian kami untuk menghemat bahan bakar, menciptakan alternatif yang tidak terlalu merusak lingkungan, dan membangun vitalitas ekonomi dan mobilitas logistik. Meskipun mobilitas kendaraan meningkat 170 persen dengan investasi kami di jalan raya, ada penurunan hingga 80 persen dalam kecelakaan lalu lintas. Dengan kata lain, berkat investasi ini, kami telah menyelamatkan ribuan nyawa setiap tahun.”
Jadilah yang pertama mengomentari