DS 4 di Jalan Turki pada tahun 2022

Dibedakan dari para pesaingnya dengan bahan mulia, kenyamanan tinggi dan teknologi yang digunakannya di segmen premium, DS Automobiles memperkenalkan model DS 7, yang menarik perhatian sebagai model keempat dari generasi baru merek, setelah DS 3 CROSSBACK, DS 9 CROSSBACK dan DS 4. Dibedakan di kelasnya dengan desain avant-garde dan fitur berteknologi tinggi, DS 4 akan ditawarkan untuk dijual di negara kita pada tahun 2022. DS Automobiles Turkey Brand Director Berk Mumcu mengatakan, “DS brand; Itu terus berkembang di banyak daerah di Turki, baik dari segi angka penjualan, jumlah TOKO DS dan jangkauan produk. Sebagai sebuah merek, prioritas kami selalu didasarkan pada pengalaman dan kepuasan pelanggan. Kami selalu melihat penjualan sebagai hasilnya. Pada titik ini, kami mencoba untuk bertindak sesuai permintaan dan membawa kendaraan kami ke pelanggan kami dengan cepat. Saya dapat dengan mudah mengatakan bahwa; Ada permintaan serius untuk DS 4 dari Turki. Pada tahun 2022, kami dapat memprediksi bahwa kami akan menghadapi permintaan di atas ekspektasi kami untuk DS 4. Ini membuat kami senang dan bersemangat.” DS 4 yang masih berada di segmen compact premium yang memiliki tempat penting secara strategis, menonjol dengan siluetnya yang terinspirasi dari konsep DS AERO SPORT LOUNGE dan dengan dimensi yang belum pernah ada sebelumnya, memiliki tempat khusus di segmen tersebut.

Menarik perhatian sebagai merek yang menguntungkan dengan pangsa pasar dunia yang meningkat, DS Automobiles bersiap untuk mempercepat pengembangannya dengan DS 4. Dirancang untuk mendefinisikan kembali garis besar segmen premium kompak, DS 4 membedakan dirinya dengan dipengaruhi oleh dua bentuk tubuh, SUV Coupé modern dan menarik dan hatchback kompak tradisional. DS 2021, yang akan diluncurkan secara bertahap di pasar Eropa pada kuartal terakhir tahun 4, juga akan ditawarkan untuk dijual di negara kita pada tahun 2022. Mengomentari masalah ini, Brand Director DS Automobiles Turkey Berk Mumcu mengatakan, “Model DS Automobiles menjanjikan lebih banyak fitur bagi penggunanya di kelasnya, baik dari segi perlengkapan maupun kenyamanan. Anda dapat melihat ini di model DS 7 CROSSBACK dan DS 7 CROSSBACK E-TENSE kami yang saat ini dijual di Turki. DS 4 juga akan kompetitif mengingat fitur yang ditawarkannya di kelas hatchback premium kompak dan keistimewaan yang dibawa oleh DS Automobiles. Seperti yang kami nyatakan, kami berencana untuk menjual DS 2022 di Turki pada tahun 4”. Berk Mumcu, yang juga mengungkapkan pandangannya tentang permintaan saat ini dengan DS 4, mengatakan, “Merek DS; Itu terus berkembang di banyak daerah di Turki, baik dari segi angka penjualan, jumlah TOKO DS dan jangkauan produk. Sebagai sebuah merek, prioritas kami selalu didasarkan pada pengalaman dan kepuasan pelanggan. Kami selalu melihat penjualan sebagai hasilnya. Pada titik ini, kami mencoba untuk bertindak sesuai permintaan dan membawa kendaraan kami ke pelanggan kami dengan cepat. Saya dapat dengan mudah mengatakan bahwa; Ada permintaan serius untuk DS 4 dari Turki. Pada tahun 2022, kami dapat memprediksi bahwa kami akan menghadapi permintaan di atas ekspektasi kami untuk DS 4. Ini membuat kami senang dan bersemangat.”

Desain karismatik mengusung garis model AERO SPORT LOUNGE.

DS 4 menarik perhatian pada pandangan pertama dengan dimensinya. Dengan lebar 1,83 meter dan velg besar 20 mm dengan pilihan velg ringan hingga 720 inci, panjang kompak 4,40 meter dan tinggi 1,47 meter memberikan tampilan mobil yang impresif dan kemegahan yang catchy. Desain depan berbeda karena dicirikan oleh desain grup pencahayaan baru yang unik. Lampu depan yang sangat tipis menampilkan sistem DS MATRIX LED VISION, yang menggabungkan pencahayaan matriks dan adaptif. Lampu depan juga termasuk lampu daytime running, yang terdiri dari dua garis LED di kedua sisi (total 98 LED). DS WINGS menghubungkan lampu depan dan gril. Tergantung pada versi yang disukai, detail ini terdiri dari dua bagian dengan motif titik berlian dalam ukuran bertahap yang menonjol dalam kisi tiga dimensi. Selain itu, tudung panjang menambahkan tampilan dinamis ke siluet dengan gerakan yang dibawanya ke desain. Profil ini menggabungkan fluiditas dengan garis-garis tajam. Gagang pintu tersembunyi selaras dengan permukaan pahatan dalam desain samping. Di bagian belakang, atapnya mencapai jauh ke bawah dengan lekukan curam dari jendela belakang yang dicetak dengan enamel, yang merupakan bukti pengetahuan teknis. Fender belakang memperlihatkan desain yang pas dan kuat dengan sudut tajam berwarna hitam yang menonjolkan lekukan dan pilar C serta berlogo DS. Di bagian belakang, ada grup pencahayaan generasi baru yang dirancang secara unik dengan efek sisik ikan timbul laser.

Pelapis “buatan tangan”, desain interior sederhana dan cair

DS 4 memiliki interior digital, cair, dan ergonomis. Setiap bagian, yang desainnya dipertimbangkan serta fungsinya, menonjol dengan keterkaitannya secara keseluruhan. Seni perjalanan dipamerkan menggunakan tata letak kontrol baru yang dikelompokkan dalam tiga zona antarmuka untuk membuat pengalaman lebih mudah. Strip tipis di dasbor menyatukan kontrol iklim dan DS AIR. Outlet ventilasi tersembunyi yang disebut DS AIR menonjol sebagai sistem ventilasi dengan sayap tak terlihat. Gelombang udara, dibagi dengan kerucut, memungkinkan orientasi sempurna baik ke atas maupun ke bawah. Seluruh sistem menawarkan efisiensi tinggi saat beroperasi seperti ventilasi konvensional. Ini memiliki desain yang sederhana dan terintegrasi dengan formasi kompak pada sumbu vertikal. Ini memastikan bahwa desain konsol tengah memiliki bentuk yang cair dan teratur. Sakelar jendela otomatis sejajar dengan ventilasi udara samping yang terletak di pintu. Kombinasi layar kontrol sentuh 10 inci DS SMART TOUCH yang terhubung ke sistem DS IRIS, yang memfasilitasi kontrol layar media pusat sentuh 5 inci, dan mekanisme kontrol ringkas DS E-TOGGLE untuk girboks otomatis terletak di konsol tengah.

Konsep desain interior baru memberikan kenyamanan makna inovatif. Perhatian khusus diberikan pada bentuk kursi dengan fitur ventilasi dan pijat. Terinspirasi oleh cangkang kerang, konsep ini menciptakan zona nyaman baru yang utuh, melengkung, dan tidak terputus. Pelapis baru menutupi busa berdensitas tinggi yang digunakan untuk mencapai tingkat kenyamanan istimewa. Kursi memanjang dan bentuk cangkang memberikan kedalaman yang tak terduga pada desain inovatif. Perpaduan antara keanggunan dan teknologi dalam desain interior DS 4 menarik perhatian dengan menggunakan berbagai jenis kulit, Alcantara®, karbon dan kayu tempa, serta teknik pelapis baru di antara materialnya.

Pada interior two-tone, jok kulit Pebble Grey dilengkapi dengan kulit bordir dan trim Clous de Paris, dipadukan dengan material datar yang terasa halus untuk area yang nyaman. Bagian atas, di mana area interaktif berada, menggunakan trim kayu ash dan kulit Criollo Brown Nappa berkualitas sangat tinggi. Konsep desain interior OPERA, yang terdiri dari jok kulit yang dirancang dengan tali jam tangan Criollo Brown Nappa, yang merupakan simbol keahlian tingkat tertinggi DS Automobiles, menonjol dengan desainnya yang canggih. Kayu ash dan jok kulit Criollo Brown Nappa yang luas melengkapi pengaturan mewah ini. Di interior ini, ahli pelapis jok telah melangkah lebih jauh untuk memperkuat keahlian Prancis: jahitan tersembunyi, dengan setiap loop berakhir di tempat yang benar-benar tersembunyi, menonjolkan kualitas kulit di panel pintu. Ini hanyalah salah satu dari banyak detail "buatan tangan", seperti pilihan kayu ash untuk permukaan interior atau roda kemudi yang dibalut kulit. Rasa harmoni dalam interior ditekankan oleh pencahayaan ambient yang dapat disesuaikan. Yang pertama di segmennya, sistem suara FOCAL ELECTRA 14 watt dengan 690 speaker dan kombinasi jendela samping akustik (depan dan belakang) menciptakan lingkungan akustik yang unik.

Konektivitas untuk interior bergaya dan digital

Dengan teknologi tiga dimensi baru yang disebut DS EXTENDED HEAD-UP DISPLAY, yang mewakili langkah pertama menuju augmented reality, data penting mengemudi diproyeksikan langsung ke jalan. Menggunakan ilusi optik, data ditampilkan pada layar virtual 21 inci (53 cm), empat meter dari kaca depan, ke pandangan pengemudi. Informasi penting seperti kecepatan, sistem bantuan mengemudi, navigasi, pesan peringatan atau lagu yang didengarkan atau panggilan telepon tercermin di jalan. Teknologi sensorik dan eksperimental ini menonjol sebagai sistem infotainment yang sepenuhnya baru dirancang dengan layar 10 inci, bagian dari sistem yang lebih besar di jantung DS IRIS SYSTEM. Antarmuka baru mencakup kenyamanan smartphone, dengan layar sentuh, antarmuka yang lancar dan responsif yang dikembangkan dengan gagasan untuk dapat membuat profil yang sepenuhnya dapat disesuaikan dengan ikon. Pengaturan dan gambar dimuat secara otomatis saat mobil dinyalakan. Sistem DS IRIS, yang dikendalikan oleh suara dan gerakan jari, didukung oleh sistem kontrol layar sentuh khusus yang disebut DS SMART TOUCH yang terletak di konsol tengah. Pengguna hanya perlu membuat gerakan jari ke arah fungsi favorit yang telah ditetapkan sebelumnya. Layar juga mendeteksi gerakan dua jari seperti memperbesar dan memperkecil dan dapat mengenali tulisan tangan.

Kenyamanan dan ketenangan dinamis

DS 3 CROSSBACK, DS 7 CROSSBACK dan tingkat kedua, mengemudi semi-otonom (saat ini tingkat tertinggi yang diizinkan saat ini di jalan umum) yang sudah ditawarkan di DS 9 diperbarui secara ekstensif dengan DS DRIVE ASSIST 4 untuk DS 2.0. Kontrol kecepatan menyesuaikan kecepatan sesuai dengan arus lalu lintas, dapat berhenti dan masuk dalam kemacetan lalu lintas. Sistem ini juga memberikan penentuan posisi kendaraan yang akurat di jalur yang dipilih oleh pengemudi, dan membantu pengemudi dalam berbelok di tikungan dalam kondisi jalan raya. Sementara mendapatkan tiga fitur baru untuk DS 4; Perubahan lajur semi-otonom, penyesuaian kecepatan untuk tikungan dan kepatuhan terhadap batas kecepatan pada rambu-rambu muncul ke permukaan. Untuk memastikan pengemudi selalu dalam kendali, roda kemudi memiliki sensor grip yang memeriksa apakah tangan pengemudi ada di atasnya. "Radar sudut" baru menghadirkan fungsi seperti pemantauan titik buta jarak jauh (hingga 75 meter) dan peringatan lalu lintas belakang untuk menghindari tabrakan dalam bahaya titik buta.

DS Automobiles adalah singkatan dari konsep ketenangan dinamis. Ini sesuai dengan mengemudi kelas-terkemuka dengan DS 4. Salah satu keunggulannya adalah suspensi adaptif dari DS ACTIVE SCAN SUSPENSION menggunakan kamera, yang unik di segmen ini. Kamera terletak di kaca depan, mengamati ketidakteraturan di permukaan jalan dan mentransfer data ke komputer. Dengan empat sensor ketinggian dan tiga akselerometer, sistem mengontrol setiap roda satu per satu. Berdasarkan data yang diterimanya, membuat suspensi lebih keras atau lebih lembut sesuai kebutuhan. Hasilnya adalah tingkat kenyamanan yang tinggi, apapun jalannya. Sistem DS NIGHT VISION, di sisi lain, menarik perhatian sebagai teknologi lain yang membedakan DS Automobiles dari para pesaingnya. Sistem ini membuat jalan dan bahaya lebih terlihat. Kamera inframerah di panggangan mendeteksi pejalan kaki dan hewan dari jarak 200 meter di malam hari dan dalam cahaya redup. Pengemudi melihat bahaya di jalan di tampilan kendaraan digital (dan sebagai peringatan di DS EXTENDED HEAD-UP DISPLAY), yang memberi mereka kesempatan untuk bereaksi.

Arsitektur yang disempurnakan

Varian platform EMP2 baru ini, yang selalu modular dan mencakup sistem powertrain yang berbeda, selalu dinamis dan aman, dikembangkan untuk DS 4. Hal ini memungkinkan kebebasan berekspresi baru yang membentuk desain menjadi dimensi yang tidak terduga, sekaligus memungkinkan pengembangan banyak fitur yang berguna. Evolusi baru dari platform EMP2 memperkenalkan komponen baru yang terbuat dari material komposit, bagian struktural hot-pressed dan komponen yang dirancang lebih kompak seperti unit pendingin udara, serta desain yang lebih ringan dan bagian yang lebih kecil yang menciptakan lebih banyak ruang penyimpanan. DS 4 dapat menawarkan volume bagasi 430 liter di bawah bak truk listrik yang dapat dibuka dengan fitur hands-free.

DS 4 terbuat dari 95% bahan yang dapat digunakan kembali dan 85% bagian yang dapat didaur ulang. Ini terdiri dari 30% berat bahan terbarukan dan daur ulang mulai dari logam hingga polimer. Terutama panel depan terbuat dari 20% rami untuk bagian yang tidak terlihat. Di antara bahan daur ulang, serat polipropilen, poliester dan elastomer digunakan sebagai deflektor untuk mengurangi kebisingan di bawah sasis atau pada titik pemasangan.

hibrida yang dapat diisi ulang

DS Automobiles, juara Formula E dua kali pada 2019 dan 2020, berada di persimpangan elektrifikasi. Turunan baru dari platform EMP2 dibuat untuk menampung unit daya hibrida isi ulang generasi berikutnya tanpa mengorbankan kegunaan atau ruang bagasi. Mesin bensin empat silinder turbocharged yang menawarkan 180 tenaga kuda dan motor listrik yang menghasilkan 110 tenaga kuda digabungkan dengan transmisi otomatis listrik e-EAT8, menghasilkan 225 tenaga kuda sebagai sistem. Mesin ini didukung oleh baterai baru yang lebih efisien dengan sel berkapasitas lebih kecil dan lebih tinggi yang terletak di belakang gandar belakang. Dengan demikian memberikan jangkauan lebih dari 50 km dalam mode mengemudi semua-listrik (dalam siklus kondisi campuran WLTP). Model bensin PureTech yang menawarkan 130, 180 dan 225 tenaga kuda dan mesin diesel BlueHDi yang menawarkan 130 tenaga kuda, semuanya dipadukan dengan transmisi otomatis 8-percepatan.

Tanda Tangan Cahaya DS

Dengan lampu depan DS MATRIX LED VISION generasi baru, yang lebih tipis dan lebih modern, Lampu Depan Matrix dan teknologi pencahayaan menikung dinamis digabungkan dalam sistem yang sama, mengambil identitas yang berbeda dan unik. Lampu depan DS MATRIX LED VISION masih terdiri dari tiga modul LED yang unik untuk DS Automobiles. Modul interior lampu depan digunakan untuk balok yang dicelupkan. Modul tengah yang dapat dipindahkan dapat ditekuk ke luar hingga sudut 33,5°. Ini menerangi bagian luar jalur dan mengikuti arah yang Anda lihat di tikungan. Ini juga mengacu pada lampu depan yang sensitif terhadap kurva pada 1967 DS. Modul Matrix Headlight eksterior memberikan pencahayaan untuk mengemudi, dan terdiri dari 15 bagian, yang masing-masing dapat dinyalakan dan dimatikan secara independen sesuai dengan situasi mengemudi yang dirasakannya. Lampu depan proyektor ini dapat memilih antara lima mode (perkotaan, ekstra perkotaan, jalan raya, cuaca buruk dan kabut) sesuai dengan situasi lalu lintas, sudut roda kemudi, kecepatan dan kondisi cuaca. Mode ini memungkinkan lampu jauh menyala secara konstan saat mengemudi, tanpa mengganggu pengemudi lain di jalan. Menggunakan kamera yang terletak di kaca depan, lampu depan pintar ini dapat secara otomatis menyesuaikan pancaran cahayanya hingga jarak 300 meter tergantung pada situasi lalu lintas, tanpa mengganggu orang lain. Lampu depan DS MATRIX LED VISION dilengkapi dengan lampu daytime running LED 98 yang baru diperluas. Lampu daytime running strip lampu vertikal yang khas dan khas juga menganut teknologi tinggi baru.