Menteri Transportasi dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu meminta Menteri Transportasi Dewan Turki untuk bekerja sama; "Saya pikir kita harus meliberalisasi transportasi antara negara-negara sahabat dan saudara kita di masa pascapandemi dan menghapus kuota bilateral dan transit road pass," katanya.
Menteri Transportasi dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu berpidato pada Pertemuan ke-5 Menteri Transportasi Dewan Turki yang diadakan di Hongaria. Menekankan bahwa negara-negara Dewan Turki memiliki potensi untuk menjadi kekuatan global dengan populasi muda dan dinamis 160 juta dan ukuran ekonomi 1,1 triliun dolar, Karaismailoğlu mengatakan, “Kita harus mengungkapkan kekuatan bersama kita dengan kemauan kerja sama dan solidaritas di rangka mewujudkan potensi besar tersebut. Karena, kita hanya bisa menghilangkan dampak epidemi global di negara kita seperti di seluruh dunia, hanya melalui kerja sama yang erat dan efektif. Saya yakin itu; Dunia Turki akan melewati masa sulit ini dengan menjadi lebih kuat dan saya berharap hubungan transportasi kita akan berlanjut dari tempat yang mereka tinggalkan dengan kerusakan paling sedikit," katanya.
KEBUTUHAN DOKUMEN TRANSISI JALAN TINGGI
Memperhatikan bahwa sektor transportasi telah menghadapi krisis yang belum pernah terjadi sebelumnya dalam dua tahun terakhir, Karaismailoğlu menyatakan bahwa kontraksi dalam produksi dan pembatasan penyeberangan perbatasan menyebabkan kesulitan besar dalam transportasi barang. Karaismaloğlu mengatakan, “Meskipun masih ada beberapa pembatasan pada operasi transportasi jalan karena tindakan epidemi, kami telah melihat sedikit pemulihan di pasar transportasi jalan internasional baru-baru ini karena ekonomi dan sektor transportasi beradaptasi dengan kondisi epidemi. Namun, saya ingin menggarisbawahi dengan penyesalan bahwa dalam menghadapi pemulihan ekonomi ini, dokumen izin jalan sangat tidak memadai. Kita tidak boleh membiarkan kesulitan dalam dokumen transisi ini menghalangi perdagangan kita. Untuk menghilangkan hambatan transportasi dan perdagangan dan untuk mengurangi biaya transportasi, kita harus mengadopsi dan menerapkan pendekatan holistik dalam Dewan Turki yang akan menguntungkan kita bersama.”
Membuat panggilan ke dunia Turki, Karaismailoğlu berkata, "Saya pikir kita harus meliberalisasi transportasi antara negara-negara sahabat dan saudara kita di periode pasca-pandemi dan menghapus kuota dokumen izin jalan bilateral dan transit."
PERJANJIAN TRANSPORTASI KOMBINASI HARUS DILAKSANAKAN
Menggarisbawahi bahwa rancangan Perjanjian Transportasi Gabungan, yang terus berjalan di dalam Dewan Turki, harus segera dilaksanakan, Karaismailoğlu melanjutkan sebagai berikut:
“Ketika kami menerapkan perjanjian tersebut, kami akan secara signifikan mendorong operasi transportasi gabungan dan penyeberangan Kaspia, dan kami akan secara signifikan meningkatkan pangsa Koridor Pusat Timur-Barat Trans-Kaspia dalam transportasi Eurasia, yang kami semua anggap penting. Kereta Api Baku-Tbilisi-Kars, yang merupakan salah satu komponen terpenting dan strategis dari hubungan fisik antara negara-negara Dewan Turki, sangat penting bagi perkembangan ekonomi dan kesejahteraan dunia Turki. Dengan penutupan perbatasan Iran-Turkmenistan selama epidemi, kami sekali lagi menyaksikan pentingnya jalur Kereta Api Baku-Tbilisi-Kars. Dalam 2021 bulan pertama 9 on line, kami mencapai peningkatan 68 persen dalam transportasi barang dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya. Mulai September, kami mulai menggunakan dokumen angkutan bersama CIM/SMGS untuk angkutan barang di Koridor Tengah melalui jalur kereta api. Dengan dokumen transportasi umum, kami telah mengambil langkah penting lainnya untuk daya saing koridor dengan menghemat waktu dan biaya.”
Mengingatkan bahwa mereka menandatangani protokol dengan Menteri Azerbaijan dan Georgia tentang penggunaan jalur Kereta Api Baku-Tbilisi-Kars yang lebih efektif di Dewan Transportasi dan Komunikasi ke-12, Menteri Transportasi Karaismaloğlu mengatakan bahwa protokol tersebut akan menjadi tonggak baru dalam kerjasama dan meningkatkan efisiensi Koridor Tengah.
KITA HARUS MEMBUAT TRANSISI KASUS EFISIEN, EFISIEN DAN EKONOMIS
Menunjukkan bahwa jalur Kaspia, yang merupakan komponen penting lainnya dari Koridor Tengah, harus difokuskan untuk membuatnya efektif, efisien dan ekonomis, Karaismaloğlu membuat penilaian berikut:
“Saya yakin bahwa dengan upaya bersama kami, kami akan segera menyelesaikan masalah biaya tinggi dan pelayaran tidak teratur yang menimbulkan masalah dalam operasi logistik dan mengubah penyeberangan Kaspia menjadi rute kompetitif yang kami inginkan. Penghapusan masalah yang dialami di penyeberangan Kaspia sangat penting untuk penggunaan rute ini secara efektif pada periode pasca-epidemi, dan kami, sebagai Turki, siap mendukung semua langkah yang akan diambil dalam kerangka ini.”
"Saya percaya bahwa kita dapat memperoleh informasi penting tentang fungsi aktual Koridor Tengah dengan Ekspedisi Uji Coba Jalan Raya Koridor Tengah," kata Karaismailoğlu. Saya ingin menyampaikan bahwa kami dapat memberikan segala macam dukungan untuk terwujudnya ekspedisi pada kesempatan pertama.”
Menggarisbawahi bahwa salah satu kerja sama penting di Dewan Turki adalah Nota Kesepahaman Pelabuhan Bersaudara, Menteri Transportasi Karaismailoğlu mengatakan, “3 pusat logistik dari Uzbekistan dan Pelabuhan Mersin dari Turki ke Nota Kesepahaman Pelabuhan Bersaudara yang didirikan antara Samsun, Baku, Aktau dan Pelabuhan Kuryk. Kami senang dengan partisipasi dari
LANGKAH-LANGKAH YANG HARUS DIAMBIL
Mengungkapkan bahwa waktunya telah lama tiba untuk mengambil sikap yang memfasilitasi dan mendorong perdagangan di antara negara-negara anggota Dewan Turki, tidak memperumitnya, Karaismailoğlu juga menyinggung langkah-langkah yang akan diambil. Karaismaloğlu berkata, “Pertama-tama, kita harus memastikan bahwa Koridor Tengah menjadi pusat daya tarik dengan menghilangkan hambatan administratif dan birokrasi untuk perdagangan transit. Kita harus melanjutkan kerja sama kita dalam menetapkan tarif yang kompetitif dan umum. Kami berpikir bahwa kuota dan semua hambatan fisik atau birokrasi untuk transportasi harus segera dihilangkan sejalan dengan tujuan pembentukan keluarga Dewan Turki. Jika kita mau, kita dapat mengatasi masalah ini dalam waktu singkat dan membawa perdagangan kita ke tingkat yang diinginkan. Seperti di daerah lain, proses baru akan dimulai di bidang transportasi setelah epidemi. Terutama karena jelas bahwa digitalisasi akan mendapatkan momentum yang signifikan, saya pikir kita harus lebih meningkatkan kerja sama kita di bidang digitalisasi. Dalam konteks ini, saya berpendapat bahwa Nota Kesepahaman yang ditandatangani antara Dewan Turki dan Sekretaris Jenderal IRU minggu lalu pada kesempatan pertemuan Dewan kami dan mementingkan digitalisasi akan berkontribusi pada penggunaan dan transformasi digital dokumen elektronik di wilayah tersebut. Saya ingin menyampaikan bahwa kami siap untuk berbagi pengalaman dengan negara-negara Dewan Turki yang ingin, sebagai negara yang sangat mementingkan digitalisasi dalam transportasi dan merupakan pelopor dalam aplikasi seperti e-TIR dan dokumen e-transport.”
Jadilah yang pertama mengomentari