Diselenggarakan di bawah naungan Kementerian Transportasi dan Infrastruktur, Dewan Transportasi dan Komunikasi ke-12, di mana sistem transportasi dan komunikasi masa depan akan dibahas, dimulai di Bandara Atatürk Istanbul. Dalam Dewan, di mana Kereta Api Negara Republik Turki (TCDD), pelopor perkeretaapian, juga berpartisipasi, menteri transportasi dan wakil menteri dari 55 negara yang berbeda, serta profesional industri, berkumpul.
Dalam lingkup Dewan, Konferensi Transporttech, Meja Bundar Menteri Transportasi, sesi sektor, pertemuan bilateral dan panel akan diadakan dengan visi "Kebijakan Transportasi dan Infrastruktur Nasional".
Menteri Transportasi dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu, Wakil Ketua Binali Yıldrım, Sekretaris Jenderal ITF Young Tae Kim, Manajer Umum TCDD Metin Akbaş dan perwakilan nasional dan internasional dari sektor komunikasi dan transportasi menghadiri hari pertama Dewan Transportasi dan Komunikasi, yang akan diadakan pada 6-8 Oktober.
“JANTUNG DUNIA TRANSPORTASI DAN KOMUNIKASI AKAN BERDENTUK DI ISTANBUL”
Menunjukkan bahwa perwakilan sektor dari banyak negara bertemu di Turki dalam lingkup Dewan, Menteri Transportasi dan Infrastruktur Adil Karaismaloğlu mengatakan bahwa jantung dunia transportasi dan komunikasi akan berdetak di Istanbul selama 12 hari dalam kerangka Transportasi dan Komunikasi ke-3. Dewan Komunikasi. Menteri Karaismailoğlu menyatakan bahwa sektor komunikasi dan transportasi merupakan salah satu pilar dasar perekonomian di dunia global, dan memperhatikan fase komunikasi dan transportasi yang sangat maju.
Menteri Karaismailoğlu menyatakan bahwa tidak mungkin lagi negara-negara bersaing di dunia yang mengglobal tanpa memiliki infrastruktur komunikasi dan transportasi yang sehat, dan mengatakan: “Kita hidup di era informasi di mana kemajuan dan inovasi teknologi mempercepat arus waktu. Konsep-konsep seperti jauh-dekat, dikenal-tidak diketahui, akrab-asing telah menjadi tidak berarti, perbatasan menjadi transparan, dan hambatan untuk interaksi timbal balik telah dihilangkan untuk sebagian besar. Masyarakat segera mulai menuntut tidak hanya apa yang ditawarkan kepada mereka, tetapi juga yang terbaik di dunia dalam segala bidang. Sekali lagi, kami menyaksikan ketidaknyamanan yang disebabkan oleh gangguan komunikasi selama beberapa jam di masyarakat dan betapa pentingnya praktik domestik dan nasional. Akibatnya, transparansi, kebebasan, keadilan, akuntabilitas, dan tata pemerintahan yang baik telah menjadi nilai-nilai yang berlaku tidak hanya untuk sebagian dunia yang memiliki hak istimewa, tetapi juga untuk seluruh dunia. Juga jelas bahwa negara-negara yang tidak memahami hal ini, menolaknya dan tidak dapat mengikuti transformasi akan tertinggal dari peristiwa dan waktu. Ini adalah fakta yang tak terbantahkan bahwa tidak mungkin untuk mengekang teknologi. Karena apa yang dibayangkan hari ini adalah realita hari esok. Perkembangan teknologi akan membuat dunia masa depan jauh lebih transparan daripada hari ini dan tidak akan meninggalkan apa pun di tempat yang sempit. Sangat penting bagi negara-negara untuk berinvestasi dalam infrastruktur transportasi dan komunikasi dalam strategi yang terintegrasi dengan kebutuhan dunia dan zaman.
Menteri Karaismailoğlu memperhatikan pentingnya perencanaan strategi transportasi dan komunikasi Turki dengan dimensi regional dan globalnya, dengan lokasi geopolitik dan geostrategisnya di persimpangan tiga benua. Pertama-tama, Karaismailoğlu menyatakan bahwa agar suatu wilayah geografis disebut sebagai wilayah di dunia, harus ada jaringan komunikasi dan transportasi yang memungkinkan komunikasi dan interaksi antara negara dan masyarakat, dan ini telah terjadi sepanjang sejarah.
Menarik perhatian pada posisi menguntungkan Turki, Karaismailoğlu melanjutkan pidatonya sebagai berikut: “Negara kita adalah negara dengan 4 negara dengan penerbangan 1 jam, 650 miliar 38 juta orang, Produk Nasional Bruto 7 triliun dolar dan volume perdagangan 45 triliun 67 miliar dolar. berada di tengah. Berdasarkan posisi geostrategis kami yang bersangkutan, sangat penting bagi Turki untuk mendefinisikan kembali strategi transportasi dan komunikasi kami dengan mempertimbangkan kondisi global dan regional dan untuk menjaga agar strategi ini selalu mutakhir setiap saat. Dalam kata-kata Presiden kita, Tuan Recep Tayyip Erdoğan, 'Politik berarti menghasilkan karya untuk negara dan melayani bangsa.' Kami telah bekerja dengan pemahaman ini selama 19 tahun, dan kami membentuk visi masa depan Turki, yang wajahnya telah tercerahkan oleh investasi yang dilakukan di bidang transportasi dan komunikasi, dengan menjaga denyut nadi dunia, dengan mengikuti perkembangan teknologi. erat dan selalu menempatkan integrasi di pusat. ”
“LEBIH DARI 58 JUTA PENUMPANG TELAH PERJALANAN DENGAN KA KECEPATAN TINGGI HARI INI”
Menegaskan bahwa Turki, di Koridor Tengah Jalur Sutera Besi yang membentang dari Asia hingga Eropa, dari Cina hingga London, memiliki kepentingan strategis yang besar dalam transportasi barang dan penumpang internasional, Karaismailoğlu menyatakan bahwa mereka memulai proses reformasi perkeretaapian berdasarkan kenyataan ini. Karaismailoğlu menyatakan bahwa mereka telah memperbarui semua jalur kereta api yang belum tersentuh hingga tahun 2003, dan berkata: “Kami telah membangun jalur kereta api berkecepatan tinggi impian bangsa kami yang berusia setengah abad. Kami membawa jalur kereta berkecepatan tinggi Ankara-Eskişehir-Istanbul-Konya ke negara kami. Kami telah meningkatkan panjang rel kereta api menjadi 12 kilometer dalam lingkup tujuan kami untuk merajut kembali negara kami dengan jaring besi. Pembangunan rel kereta api sepanjang 803 ribu 3 kilometer terus berlanjut. Hingga saat ini, lebih dari 500 juta penumpang telah bepergian dengan kereta api berkecepatan tinggi. Kami tidak meninggalkan pekerjaan kereta api berkecepatan tinggi kami di sini. Kami melanjutkan pekerjaan kami secara intensif untuk menyelesaikan pembangunan jalur kereta api berkecepatan tinggi Ankara-Sivas dan Konya-Karaman, yang telah kami akhiri. Selain itu, pekerjaan kami berlanjut dengan cepat di rute Ankara-İzmir, Ankara-Bursa, Mersin-Adana-Gaziantep, Karaman-Ulukışla, Aksaray-Ulukışla-Yenice. Selain pekerjaan ini, kami meningkatkan panjang saluran sinyal kami sebesar 58 persen dan panjang saluran listrik kami sebesar 172 persen. Dengan Marmaray, salah satu proyek transportasi terpenting di dunia, kami menghubungkan dua benua di bawah laut.”
“DENGAN KERETA API BAKU-TIFLIS-KARS, KAMI MENYEDIAKAN KONEKSI KERETA API TANPA GANGGUAN DARI ASIA KE EROPA”
Adil Karaismailoğlu, dengan membuka jalur kereta api Baku-Tbilisi-Kars, mereka menyediakan koneksi kereta api tanpa gangguan dari Asia ke Eropa, jalur ini; Ia mengatakan, koridor tengah yang membentang dari Beijing hingga London dan Iron Silk Road yang membentang dari Kazakhstan hingga Turki menjadi titik penghubung paling strategis dan memulai era baru di bidang transportasi angkutan kereta api. Karaismaloğlu menyatakan bahwa jalur kereta api Baku-Tbilisi-Kars telah mengurangi waktu transportasi barang antara Cina dan Turki dari 1 bulan menjadi 12 hari, dan dengan integrasi Marmaray ke jalur ini, waktu antara Asia Jauh dan Eropa Barat telah berkurang menjadi 18 hari. Karaismailoğlu menyatakan bahwa total 1.133 kereta api, 20 gerbong dan 819 juta 1 ribu ton kargo telah diangkut di jalur Baku-Tbilisi-Kars hingga saat ini, dan melanjutkan pidatonya sebagai berikut: Sebanyak 290 kilometer jalur sistem kereta api perkotaan dioperasikan di 12 kota berbeda di seluruh Turki. 811,4 kilometer dari jalur ini dibangun oleh Kementerian kami. Pekerjaan kami pada pembangunan 312,2 jalur dan sekitar 7 kilometer sistem kereta api di 14 kota yang berbeda, termasuk Istanbul, Bursa, Ankara, Kocaeli, Konya, Kayseri dan Gaziantep, terus berlanjut. Semua pencapaian tersebut telah kami ukir dalam jaringan transportasi perkeretaapian kami dengan industri perkeretaapian domestik dan nasional yang berkembang pada periode yang sama.
Kami telah mencapai momentum dan sinergi baru dalam proses produksi sistem kereta api di negara kami dengan menggabungkan 3 perusahaan penting di negara kami, di mana berbagai bagian kendaraan sistem kereta api dibuat, di bawah atap TÜRASAŞ. Kami telah menjadikan TÜRASAŞ sebagai produsen kendaraan sistem rel terbesar di Timur Tengah.”
Menteri Perhubungan dan Infrastruktur Karaismailoğlu menyatakan bahwa mereka telah menyelesaikan proses uji Kereta Listrik Nasional yang ditetapkan dengan kecepatan 160 kilometer per jam, dan mengatakan, “Kami akan memulai produksi massal lokomotif listrik nasional pada tahun 2022. Kami akan sampai pada tahap produksi prototipe dengan menyelesaikan pekerjaan desain Kereta Cepat Nasional yang memiliki kecepatan 225 kilometer per jam.” dikatakan.
Memperhatikan bahwa dengan proyek-proyek ini, tahap penting akan dicapai bagi Turki dalam produksi kendaraan sistem kereta api, termasuk metro, pinggiran kota, desain dan produksi trem, Karaismailoğlu mengatakan: “Seperti diketahui, telah terjadi pergeseran poros dalam transportasi udara. kegiatan dalam beberapa tahun terakhir. Bergantung pada pergerakan populasi global dan neraca perdagangan, aktivitas transportasi udara dengan cepat bergeser dari barat ke timur saat ini. Seperti yang saya sebutkan sebelumnya, Turki, dengan posisi geografis utamanya di tengah tiga benua, berada di jalur penerbangan antara pasar maju dan pasar berkembang. Dengan mempertimbangkan hal ini, kami telah menjadi salah satu negara berkembang tercepat di dunia dengan kebijakan dan kegiatan transportasi udara kami sejak tahun 2003. Antara tahun 2003 dan 2021, kami menghasilkan lebih dari 114 miliar TL dalam investasi penerbangan.
Jadilah yang pertama mengomentari