Abdulkadir Uraloğlu, Manajer Umum Jalan Raya, yang berada di anakkale dalam lingkup upacara pemasangan dek terakhir Jembatan anakkale 1915, yang diadakan dengan partisipasi Presiden Recep Tayyip Erdoğan, membuat pernyataan kepada TRT News.
Menyatakan bahwa lapisan terakhir aspal diletakkan selama pekerjaan konstruksi jalan raya 101 km dari proyek tersebut, Uraloğlu mengatakan bahwa dek terakhir akan ditempatkan di jembatan dan proses pengelasan akan selesai. General Manager Uraloğlu mengatakan bahwa mereka bertujuan untuk membuka proyek pada 18 Maret dengan membuat suprastruktur, isolasi, aspal, penerangan jalan, dan mengaktifkan sistem transisi dan sistem transportasi pintar.
Mengevaluasi kemajuan yang telah dibuat Turki dalam konstruksi jembatan dalam periode terakhir, General Manager Uraloğlu mengatakan, “Kita dapat melihat di mana sektor kontraktor dan rekayasa Turki telah datang dengan Jembatan anakkale 1915, yang terbesar di dunia, di belakang kita. Meskipun proyek ini dilakukan dengan 2 mitra lokal dan 2 mitra asing, 98 persen karyawannya adalah insinyur dan pekerja Turki, dan saya pikir ini menunjukkan titik yang dicapai.” dikatakan.
“Ada kehebatan dan simbol di jembatan”
Merujuk pada fitur sejarah Jembatan anakkale tahun 1915, Uraloğlu menyebutkan bahwa jembatan tersebut merupakan yang terbesar di dunia dengan bentang tengah sepanjang 2.023 meter. Jika kita memasukkan jembatan pendekatan, kita berbicara tentang struktur dengan panjang 3.563 meter hingga meninggalkan satu daratan dan menyeberang ke daratan lainnya. Sekali lagi, memperingati 4.608 tahun Republik kita, jembatan yang memiliki bentang tengah 100 meter ini memiliki tinggi menara 2.023 meter, melambangkan Kemenangan 318 Maret anakkale, dan warna kakinya melambangkan warna Bendera Turki. Kami telah mengolah motif karya Turki-Islam pada beberapa struktur di dalamnya. Dermaga jembatan juga mewakili empat pilar Monumen Martir anakkale, kita dapat mengatakan bahwa 'ada lebar dan simbol di jembatan'. dia berkata.
Berbicara tentang keuntungan yang akan dibawa jembatan ke negara kita dengan selesainya jembatan, General Manager Uraloğlu mengatakan: “Kami tidak hanya menghubungkan anakkale ke penyeberangan. Kami sedang menyelesaikan koridor internasional dan bagian dari Marmara Highway Ring. Ketika kami menyelesaikan proyek ini, jalur pendek akan disediakan untuk lalu lintas yang akan lewat dari sisi Eropa ke Asia, terutama ke Laut Aegea dan Mediterania.”
Keuntungan signifikan dalam waktu perjalanan
Uraloğlu menjelaskan bahwa meskipun sepertinya kenaikan 1 jam sedang dicapai di sisi Eropa, sebenarnya akan ada pemendekan 5-6 jam dalam waktu perjalanan mengingat efek musiman dalam transportasi feri. Menyatakan bahwa pelayaran yang tidak dapat dilakukan dalam kabut tidak akan mempengaruhi navigasi di jalan raya, Uraloğlu menambahkan bahwa alur navigasi selebar 1600 meter dan tinggi 70 meter di jembatan tidak akan menghambat transportasi laut.
Jadilah yang pertama mengomentari