Selama proses pandemi, jumlah boarding pass di angkutan umum di Izmir turun rata-rata 50 persen, dan kerugian pendapatan 20 juta TL terjadi dalam 734 bulan. Menyatakan bahwa kenaikan harga bahan bakar yang tumpang tindih hanyalah bumbu dari gambaran buruk, Walikota Kota Metropolitan zmir Tunç Soyer, mengulangi seruan untuk pembebasan PPN dan SCT untuk layanan transportasi umum, mengatakan, "Pisau telah dipotong sampai ke tulang".
Dengan adanya wabah Covid-2020 yang melanda Turki sejak Maret 19, dan dengan diberlakukannya pembatasan jam malam, jumlah boarding di semua kendaraan angkutan umum di Izmir telah turun hingga 80 persen selama berbulan-bulan. Jumlah boarding pass yang semula 1 juta 900 ribu per hari pada masa sebelum pandemi, turun menjadi 200 ribu. Setelah dimulainya vaksinasi dan berakhirnya pembatasan pada 1 Juli, rata-rata harian jumlah asrama mulai meningkat lagi dan telah mencapai 1 juta 600 ribu dalam beberapa minggu terakhir.
Penurunan luar biasa dalam jumlah penumpang dan kenaikan harga bahan bakar berturut-turut dalam 20 bulan terakhir memiliki konsekuensi negatif besar-besaran pada laporan keuangan organisasi angkutan umum. Langkah-langkah seperti pembatasan naik penumpang 50 persen, studi desinfeksi intensif dan dukungan kebersihan pribadi yang diterapkan sesuai dengan keputusan yang diambil sehubungan dengan keputusan Presiden dalam lingkup memerangi pandemi juga memiliki tagihan yang serius.
Pendapatan turun 49,12 persen
Dalam kurun waktu 1 bulan terhitung sejak 2020 Maret 31 hingga 2021 Oktober 20, rata-rata kehilangan boarding sebesar 49,93 persen dibandingkan periode sebelum pandemi. Sementara jumlah perjalanan semua kendaraan umum sekitar 20 juta pada 894 bulan sebelumnya, menurun menjadi sekitar 447 juta pada periode ini. Pada periode yang sama, penurunan pendapatan rugi sebesar 49,12 juta 734 ribu TL sebesar 268 persen. Total pendapatan dalam 20 bulan sebelumnya adalah 1 miliar 494 juta 757 ribu TL.
Pembebasan SCT di laut sudah berakhir
Di sisi lain, keuntungan dari pembebasan SCT atas bahan bakar, yang dapat dimanfaatkan oleh ZDENİZ, berakhir pada September. SCT tidak dipungut dari perusahaan transportasi laut dalam lingkup pengecualian yang telah diterapkan sejak tahun 2003 dalam rangka mengembangkan maritim Turki dan mengalihkan transportasi darat berbasis darat ke transportasi laut. Dalam lingkup EŞEL Mobile System (EMS) yang mulai berlaku pada Mei 2018, penurunan SCT sebesar tarif telah dimulai sehingga kenaikan harga BBM tidak dirasakan oleh masyarakat. Setelah kenaikan yang tumpang tindih, jumlah SCT benar-benar mencair dan berkurang menjadi nol. Dengan demikian, ia mulai membeli minyak diesel di atas harga pompa yang diumumkan di ZDENİZ.
10% dimuat dalam 85 bulan terakhir!
Biaya bahan bakar ZDENİZ tiba-tiba meningkat sebesar 2021% setelah hilangnya keunggulan SCT dan kenaikan bahan bakar diesel berturut-turut pada periode Januari-November 85. Pada tahun 2021 telah ditandatangani kontrak 10 juta liter solar dengan harga 23 juta 800 ribu TL, belum termasuk PPN, SCT dan selisih harga. Dalam kontrak pembelian BBM dalam jumlah yang sama pada tahun 2022, ditandatangani 61 juta 594 juta TL, tidak termasuk PPN dan SCT.
Presiden Soyer: Pisau ke tulang
Walikota Kota Metropolitan Izmir Tunç SoyerMenekankan bahwa selain hal-hal negatif yang ditimbulkan oleh proses pandemi, kenaikan BBM yang dilakukan secara berurutan karena titik ekonomi negara, membawa layanan transportasi umum mendekati titik tidak berkelanjutan. Presiden Soyer, yang mengatakan, "Ini sampai ke tulang," mengatakan bahwa pemerintah juga harus mengambil tanggung jawab untuk memikul beban luar biasa yang telah muncul.
“PPN dan SCT harus diatur ulang”
“Semua beban keuangan perang melawan pandemi di transportasi umum telah dipikul oleh pemerintah kota. Terlepas dari pembatasan naik penumpang dan penurunan jumlah penumpang, semua kendaraan angkutan umum kami bekerja dengan kapasitas penuh selama berbulan-bulan untuk melindungi kesehatan masyarakat. Saya ingin mengulangi panggilan saya kepada Presiden dan kementerian terkait beberapa kali. Jumlah PPN dan SCT dalam harga listrik dan bahan bakar yang digunakan oleh lembaga dan organisasi yang menyediakan layanan transportasi umum di lingkungan pemerintah daerah harus diatur ulang. Jika mereka yang mengelola negara berpikir tentang berpenghasilan rendah dan karyawan yang merupakan bagian terbesar dari masyarakat, mereka harus mengambil keputusan ini. Kepentingan publik menuntutnya.”
Jadilah yang pertama mengomentari