Audi Sport mengadakan tes kedua di Maroko dalam persiapan untuk Reli Dakar. Selama tes, tim Mattias Ekström/Emil Bergkvist, Stéphane Peterhansel/Edouard Boulanger dan Carlos Sainz/Lucas Cruz bergantian di kokpit Audi RS Q e-tron.
Tes Audi dengan prototipe model RS Q e-tron yang akan bersaing di Reli Dakar terus berlanjut tanpa henti. Tim Audi Sport mengadakan tes kedua di wilayah Maroko dengan trek cepat, jalan berkerikil, bukit pasir, dan dasar sungai yang mengering.
Dikembangkan dalam waktu yang sangat singkat hanya lebih dari dua belas bulan, RS Q e-tron sekarang dapat dengan nyaman menyelesaikan jarak medan harian, yang dalam pengujian setara dengan panjang tahap Dakar. Namun, ada juga banyak masalah yang perlu diselesaikan sebelum dimulainya Januari. Menyatakan bahwa energi seluruh tim difokuskan untuk melanjutkan proses pengembangan di bawah kondisi yang paling menantang, Kepala Teknik Pengujian Arnau Niubo mengatakan, “Umpan balik pada hari yang sama kepada Neuburg tentang temuan penting yang kami peroleh dalam pengujian di Maroko sangat mengesankan. . Dengan cara ini, tiga mobil reli kami yang sedang dibangun untuk Reli Dakar secara teknis akan siap untuk balapan. Pada saat yang sama, persiapan logistik berlanjut dengan kecepatan penuh.” dia berbicara.
Bersaing dengan waktu dan kesulitan pasokan komponen individu karena pandemi yang sedang berlangsung, tim memulai program yang intens. Tiga tim yang bersaing menguji prototipe sasis nomor 103 untuk total lebih dari 2 kilometer di medan terberat. Selain berbagai pengujian sistem, pengujian di mana suhu tinggi artifisial diterapkan pada RS Q e-tron juga dilakukan. Stéphane Peterhansel memimpin pembalap gurun melintasi dasar sungai yang kering, menutupi saluran masuk pendingin udara dengan selotip untuk mensimulasikan suhu luar yang tinggi. Prototipe penggerak listrik dengan konverter energi dapat menyelesaikan kursus ini tanpa masalah. Namun, di trek berbatu yang diuji Mattias Ekström, kendaraan mengalami kerusakan ban dan pengujian terganggu. Wishbone peredam bengkok, driveshaft, dan komponen terkait lainnya harus diganti. Perbaikan kecil juga diperlukan pada bangunan atas. Tiga pilot gratis juga menghabiskan banyak waktu pada pengaturan sasis.
Jadilah yang pertama mengomentari