Chamber of Civil Engineers (IMO) Cabang Bursa mengadakan "Visi Masa Depan Bengkel Transportasi Bursa". Efek pandemi pada transportasi, integrasi transportasi umum, sistem transportasi perkotaan, aktivitas transportasi cerdas, perencanaan investasi transportasi Bursa dan kendaraan transportasi listrik masa depan dibahas oleh akademisi, pejabat institusi, dan insinyur sipil yang bekerja di bidang ini.
Workshop Visi Masa Depan Transportasi Bursa, yang diselenggarakan oleh IMO Cabang Bursa, diadakan di Aula Konferensi Cabang di Kampus BAOB.
Deputi CHP Bursa Orhan Sarıbal, Deputi Erzurum Periode 22 dan 26, Ahli Transportasi Prof. dr. Mustafa Ilıcalı, Walikota Kota Metropolitan Bursa Alinur Aktaş, Kota Metropolitan Bursa Mantan Walikota Erdem Saker, Kota Nilüfer Mantan Walikota Mustafa Bozbey, Sekretaris Badan Koordinasi Provinsi Feridun Tetik, Anggota Dewan Cabang IMO Bursa, Mantan Presiden, perwakilan lembaga publik dan insinyur sipil berpartisipasi.
SARIBAL: “PLANK HARUS DILAKSANAKAN”
Berbicara pada pembukaan, Deputi CHP Bursa Orhan Sarıbal berterima kasih kepada mereka yang berkontribusi pada organisasi Lokakarya dan mencatat bahwa transportasi adalah kenyataan Turki dan harus dievaluasi melaluinya. Sarıbal menunjukkan bahwa evakuasi jangka panjang dari pedesaan, aglomerasi kota, dan masalah lalu lintas yang disebabkan oleh pengalihan semua orang ke Barat, menarik perhatian pada fakta bahwa rencana yang disiapkan dengan upaya panjang tidak dilaksanakan. Menyatakan bahwa ada bangunan seperti jamur di lahan pertanian, Sarıbal mengatakan bahwa air kota tidak akan cukup di masa depan. Deputi Saribal mencatat, yang terpenting adalah implementasi dari rencana yang telah disusun.
ILICALI: “KAU TIDAK BISA MENYELESAIKAN MASALAH LALU LINTAS TANPA MEMECAHKAN MASALAH TRANSPORTASI”
Deputi Erzurum Periode 22 dan 26, Ahli Transportasi Prof. dr. Mustafa Ilıcalı membuat evaluasi tentang masalah transportasi dan berkata, "Jika Anda tidak dapat menyelesaikan masalah transportasi kota, Anda juga tidak dapat menyelesaikan masalah lalu lintas. Jika Anda tidak dapat mengaitkan masalah transportasi dengan keputusan penggunaan lahan sesuai dengan rencana kota dan menerapkannya tanpa membuat konsesi, Anda tetap tidak dapat menyelesaikannya. Transportasi adalah masalah teknis dan semua presiden dan politisi harus bergandengan tangan dan menyelesaikannya. Kota ini perlu dibuat di parlemen, perlu peraturan hukum, kota ini perlu kerja administrasi pusat. Koordinasi ini perlu dipastikan,” katanya.
AKTAŞ: “MASALAH TRANSPORTASI ADALAH HASIL DARI PULUAN KESALAHAN”
Walikota Kota Metropolitan Bursa Alinur Aktaş menyampaikan pekerjaan yang mereka lakukan terkait transportasi dan mengatakan, “Masalah transportasi adalah masalah puluhan kesalahan yang dilakukan. Bursa adalah kota dengan sewa tinggi dan ekonomi komersial. Di satu sisi, kami memiliki tanggung jawab untuk memperbaiki banyak bagian kota, terutama Persia. Pandangan dan pendapat yang berbeda mungkin muncul. Kami sedang melalui proses yang belum pernah kami lihat dalam 20 bulan terakhir. Banyak hal yang berubah dengan adanya pandemi. Kami tidak bisa keluar. Kepemilikan kendaraan individu telah meningkat secara signifikan. Sementara ada 4 kendaraan untuk 1 orang di Turki, itu adalah 3 kendaraan untuk 1 orang di Bursa. Kami memiliki sekitar 1 juta kendaraan bermotor. Populasi Istanbul turun menjadi 59 ribu. Sebagai Bursa, kami telah meningkat sebesar 62 ribu. Itu jatuh di Izmir. Kami masih salah satu kota yang sedang berkembang. Di satu sisi, ada permintaan untuk industrialisasi. Menurut saya Bursa membutuhkan industri dengan nilai tambah yang tinggi. Kami melanjutkan investasi transportasi kami. Kami membuat perencanaan transportasi kami untuk tahun 2035. Kami akan melalui proses yang sulit, kami akan melalui proses di mana biaya meningkat.”
Presiden Aktaş menyatakan bahwa lalu lintas adalah masalah budaya dan menekankan bahwa ini harus ditanamkan sebelum taman kanak-kanak dan kesadaran harus diciptakan.
ALBAYRAK: “PANDEMI MENINGKATKAN MASALAH TRANSPORTASI”
Mehmet Albayrak, Kepala Cabang IMO Bursa, menyatakan bahwa transportasi adalah salah satu masalah prioritas utama kota dan berkata, "Bursa kami, yang telah menerima imigrasi cepat sejak 1980-an dengan efek industrialisasi, mungkin tidak bertemu pada tahun-tahun itu, tetapi telah merasakan tekanan yang serius sejak tahun 1995. telah tumbuh dan berkembang hingga saat ini. Masalah transportasi yang dialami setiap kota dengan kepadatan penduduk di atas rata-rata di dunia juga sangat terasa di Bursa. Sebagaimana dinyatakan oleh para ilmuwan kita yang tak ternilai, seperti yang kita ikuti dan saksikan dalam kehidupan sehari-hari, masalah-masalah yang berhubungan dengan transportasi sulit untuk dipecahkan dan mahal. Kesimpulan yang dapat ditarik dari sini adalah masalah-masalah yang berkaitan dengan transportasi harus tetap terkendali tanpa bertambah dan berlipat ganda, dan solusinya harus dilakukan dengan akal sehat dan direncanakan dengan sangat baik, ”katanya.
Menyatakan bahwa sebagai insinyur sipil yang tinggal di kota ini, mereka mengadakan lokakarya untuk berbagi perspektif dan ide teknis mereka yang mereka yakini akan membimbing dengan publik, Presiden Albayrak menyampaikan apa yang diungkapkan pada lokakarya yang diadakan pada tahun 2019 sebagai berikut:
“Menyusun urat utama sebuah kota, menghubungkan negara dan kota dari satu tempat ke tempat lain; Jalan yang menyatukan orang, dan oleh karena itu jaringan transportasi, telah menjadi masalah kota-kota yang berkembang tidak terencana. Masalah transportasi bukanlah penyebab, melainkan akibat. Saat merencanakan kota, semuanya harus dipikirkan dengan detail terkecil dan diterapkan dengan tepat. Kesimpulan yang dapat ditarik dari sini adalah bahwa masalah yang berkaitan dengan transportasi harus dikendalikan tanpa bertambah dan berlipat ganda, dan solusinya harus dilakukan dengan akal sehat dan direncanakan dengan sangat baik.”
ALBAYRAK: “Rencana Induk TRANSPORTASI 2035 HARUS DIREVISI”
Menekankan bahwa Master Plan Transportasi Bursa 2019 yang proses persiapannya dilakukan oleh Kota Metropolitan pada Januari 2035, harus direvisi karena keseimbangan pasokan-permintaan yang berubah setelah pandemi, Albayrak mengatakan: memperburuk masalah terkait. Karena keseimbangan pasokan-permintaan dalam transportasi telah memburuk, meningkatkan masalah. Sementara jumlah penumpang per mobil sekitar 2020, terlihat menurun hingga hampir 1.5.
Menekankan bahwa dampak masalah transportasi terhadap perubahan iklim itu signifikan, Presiden Cabang IMO Bursa Albayrak mengatakan bahwa masalah ini disampaikan oleh salah satu rekannya di Workshop tahun 2019:
“Salah satu aktivitas manusia yang paling penting yang mempengaruhi perubahan iklim adalah transportasi. Khususnya pada transportasi jalan raya, tingkat penggunaan bahan bakar fosil sangat tinggi. Ini adalah faktor utama dalam peningkatan laju karbon dioksida. Oleh karena itu, peningkatan gas rumah kaca menyebabkan pemanasan global.
ALBAYRAK: “MASA DEPAN DUNIA DAN NEGARA KITA BERGANTUNG PADA PERJANJIAN IKLIM”
Albayrak menyatakan bahwa dengan disetujuinya Paris Climate Agreement di Majelis Nasional Agung Turki, sebuah era baru akan dimulai yang membutuhkan perubahan besar tidak hanya di sektor energi tetapi juga dalam kebijakan ekologi, ekonomi, dan sosial. Dalam istilah yang lebih sederhana, berikut adalah hubungan langsung kemacetan lalu lintas dengan perubahan iklim dan oleh karena itu dengan "perjanjian Paris" kami menerimanya. Mengingat masih banyak refleksi lain seperti polusi udara, polusi suara, polusi air dan tanah, kami berpikir bahwa perencanaan baru sangat diperlukan. Dari sudut pandang ini, tidak dapat dihindari untuk merevisi Master Plan Transportasi Bursa, yang pertama disetujui dengan target 2040 dengan target 1/100.000 dan kemudian dengan target 2035. Masa depan negara kita dan semua negara lain; Ini tidak akan berbeda dengan masa depan iklim dan lingkungan dunia. Dari sudut pandang ini, kita dapat dengan mudah menyatakan bahwa: Sebagai Bursa, sebagai sebuah negara dan sebagai semua negara di dunia, kita harus beradaptasi dengan kesepakatan iklim. Bagaimana masa depan dunia akan terbentuk akan tergantung pada harmoni ini," katanya.
Presiden Albayrak menyatakan siap menjalankan tugasnya sebagai Kamar Akademik agar Bursa menjadi kota terencana dengan transportasi, konstruksi, hijau, sejarah dan industrinya, serta mendorong para pengelola pemerintahan daerah dan lembaga publik terkait untuk memanfaatkannya. dari pengetahuan dan pengalaman dalam lokakarya dan untuk mempertimbangkannya ketika merencanakan.
BOZBEY: “KITA HARUS MERENCANAKAN KOTA DAN MASA DEPAN KOTA”
Walikota Nilüfer Municipality, Mustafa Bozbey, menyatakan bahwa lokakarya harus dipresentasikan ke Bursa sebagai proyek penting dan menekankan pentingnya perencanaan dalam transportasi. Bozbey, jika Anda tidak dapat merencanakan kota dan masa depan kota, sayangnya kami harus setuju dengan hasilnya. Jika Anda terus mengintensifkan interior kota sambil merencanakan kota, Anda tidak akan dapat menyelesaikan transportasi apa pun yang Anda lakukan. Anda memecahkan bagian. Anda menciptakan polusi udara. Hari ini, Bursa adalah salah satu kota dengan udara paling tercemar, kita semua menghirup udara ini. Perencanaan adalah syarat pertama dalam hal ini. Di setiap periode, kami mengambil rencana, kami mengubahnya, kami menerjemahkannya dan kami membuatnya sesuai dengan diri kami sendiri. Sayangnya, kami terus mencemari kota," katanya.
Bozbey menekankan bahwa administrator kota harus bertekad melawan penindasan.
TRIGGER: “LANDSCAPE SQUARE 2040 HARUS DILAKUKAN DENGAN SEMUA PEMANGKU KEPENTINGAN”
Feridun Tetik, Sekretaris Badan Koordinasi Provinsi, mengatakan bahwa Rencana Induk Transportasi dan Rencana Lingkungan tidak saling tumpang tindih dan mengatakan, "Mari kita selesaikan masalah ini dalam Rencana Lingkungan 5, yang merupakan salah satu provinsi paling tercemar ke-2040. di Turki, yang tidak dapat mencapai Bursa, dan yang udaranya tidak cukup untuk air minum. Aliran Nilüfer tidak mengalir dengan mengatakan itu harus mengalir dengan bersih. Kita harus menentukan bagaimana kita akan melakukan ini. Saya menuntut agar Rencana Lingkungan Hidup 2040 dibuat bersama oleh semua pemangku kepentingan”.
JUJUR SESI
Usai sambutan, dalam sesi workshop, Prof. dr. Mustafa Ilıcalı "Pemeriksaan Pandemi dalam Hal Transportasi", BURULAŞ General Manager M. Kürşat Çapar "Manajemen Permintaan dalam Transportasi Umum dan Transportasi Umum Terintegrasi", Insinyur Sipil Senior Turan Alkan "Kegiatan Transportasi Cerdas Kota Metropolitan Bursa", Kota Metropolitan Mantan Walikota Insinyur Sipil Erdem Saker “Sistem Transportasi Perkotaan” Insinyur Sipil Cengiz Duman “Apa yang Harus Menjadi Target Bursa di Bidang Transportasi?”, Dr. Anggota Fakultas Bahadır Yılmaz "Penggunaan Boron dan Limbah di Perkerasan Aspal", Insinyur Sipil smail Kabil "Dulu, Sekarang dan Masa Depan Investasi Transportasi di Bursa dan Sekitarnya", Prof. dr. Turan Arslan “Pengaruh Pandemi Terhadap Preferensi Transportasi di Bursa”, Dr. Anggota Fakultas Nurten Akgün membuat presentasi tentang "Integrasi Mobilitas Mikro dan Sistem Angkutan Umum", dan Deputi Manajer Umum Urusan Komersial Otomotif Karsan Muzaffer Arpacıoğlu tentang "Transformasi Kendaraan Listrik dalam Angkutan Umum dan Terobosan Karsan dalam Mata Pelajaran ini".
Jadilah yang pertama mengomentari