Mercedes-Benz memulai produksi massal eActros, yang diluncurkan di dunia pada akhir Juni, di “Truck Center of the Future” yang baru dibuka di dalam Wörth Factory.
Truck Center of the Future, yang terletak di area produksi gedung nomor 75 dari Pabrik Wörth, telah resmi memulai operasinya dengan eActros yang akan diluncurkan. Selain itu, proses elektrifikasi truk Mercedes-Benz ke depan akan dilakukan dari pusat ini. Produksi massal eEconic direncanakan akan dimulai pada paruh kedua tahun 2022, sementara traktor eActros baterai-listrik untuk transportasi jarak jauh akan siap untuk produksi massal pada tahun 2024.
Berbicara di acara tersebut, Anggota Dewan Daimler Truck AG untuk Truk Mercedes-Benz Karin Rådström mengatakan, “Fakta bahwa kami akan memproduksi eActros secara massal membuktikan betapa seriusnya kami tentang transportasi tanpa emisi. eActros adalah truk produksi seri baterai-listrik pertama Mercedes-Benz. Masuk ke produksi massal di area ini merupakan langkah maju yang besar bagi kami dan pelanggan kami dalam hal transportasi jalan yang netral CO2. Kami sebenarnya memulai produksi truk Mercedes-Benz masa depan hari ini.” dikatakan.
Manajer Operasi Truk Mercedes-Benz Sven Gräble mengatakan: “Transformasi teknologi yang dialami industri saat ini untuk memproduksi truk netral CO2 dalam skala lokal berarti kami harus membuat perubahan serius di lokasi dan produksi kami. Bagi kami, pembukaan lini produksi eActros bukanlah operasi rutin, ini benar-benar awal yang baru. Dengan konsep yang kami sebut fleksibilitas penuh, kami telah mampu mengintegrasikan truk listrik ke dalam sistem produksi kami yang ada. Dengan cara ini, pabrik kami dapat merespons permintaan di pasar secara efektif dan cepat; juga memenuhi standar kualitas ketat Mercedes-Benz.”
Sebelum dibawa ke Pusat Truk Masa Depan untuk konversi, eActros dirakit dengan truk tradisional pada jalur perakitan yang ada dengan logika manufaktur yang fleksibel. Intinya, perakitan berbagai jenis kendaraan akan dilakukan se-integrasi mungkin. Apakah powertrain listrik atau mesin pembakaran internal konvensional digunakan untuk kendaraan yang akan diproduksi, struktur dasar kendaraan akan dirakit pada jalur perakitan tunggal.
Keluar dari jalur perakitan, eActros dibawa ke Pusat Truk Masa Depan dan dialiri listrik. Dalam beberapa bulan terakhir, persiapan intensif dilakukan untuk proses produksi baru di Trucks of the Future Center. Di antara persiapan tersebut adalah pembangunan jalur perakitan baru. Perakitan eActros yang tersisa akan dilakukan selangkah demi selangkah di jalur ini. Pada berbagai tahap produksi, baterai bertegangan tinggi dan komponen bertegangan tinggi lainnya dirakit di sini, termasuk unit pengisi daya. Setelah semua komponen dirakit, seluruh sistem diuji secara operasional di Trucks of the Future Centre. Setelah titik ini, truk siap untuk dikendarai. Alat ini diperkenalkan kembali ke dalam proses manufaktur tradisional untuk finishing dan kontrol akhir.
Proses yang dimulai dengan eActros akan berlanjut dengan model lainnya. Pada pertengahan Juli, manajemen dan dewan kerja menyepakati tujuan masa depan Pabrik Wörth yang mencakup produksi massal yang berkelanjutan dari kendaraan sel bahan bakar baterai-listrik dan hidrogen. Dalam ruang lingkup target ini, diharapkan untuk mengembangkan dan melatih tenaga kerja sejalan dengan transformasi ini dan untuk meningkatkan digitalisasi di fasilitas.
Dari mobil konsep hingga produksi seri: Mercedes-Benz eActros
Mercedes-Benz mempresentasikan kendaraan konsepnya dalam kategori truk tugas berat untuk transportasi perkotaan di Pameran Kendaraan Komersial Internasional yang diadakan di Hanover pada tahun 2016. Sejak 2018, 10 prototipe eActros telah menjalani uji praktik di Jerman dan negara-negara Eropa lainnya. Tujuan dari “Armada Inovasi eActros” adalah untuk belajar tentang eActros siap produksi bersama dengan pelanggan. Model produksi dibandingkan dengan prototipe; Ini telah ditingkatkan secara signifikan dalam beberapa aspek seperti jangkauan, performa berkendara dan keselamatan.
Pusat teknologi eActros terdiri dari unit penggerak yang terdiri dari girboks dua tahap dan dua motor listrik terintegrasi. Kedua mesin ini memberikan kenyamanan berkendara yang luar biasa dan dinamika berkendara yang tinggi. Kendaraan listrik yang tenang dan tanpa emisi cocok untuk pengiriman malam hari serta untuk lalu lintas perkotaan di kota-kota di mana kendaraan diesel dilarang. Tergantung pada modelnya, eActros memiliki paket baterai tiga atau empat kali lipat dan jangkauannya bisa mencapai 400 km. eActros dapat diisi hingga 160 kW. Tiga baterai dapat diisi dari 400 persen hingga 20 persen dalam waktu kurang dari satu jam di stasiun pengisian cepat DC standar dengan arus pengisian 80A. eActros ideal untuk operasi distribusi sehari-hari dari sudut pandang kenyamanan dan kinerja.
Mercedes-Benz menciptakan eActros dengan sistem inklusif, termasuk konsultasi dan layanan bagi pelanggan, untuk mendukung perusahaan di setiap tahap transisi perusahaan transportasi ke e-mobilitas. Dengan demikian, merek tersebut akan memberikan pengalaman berkendara terbaik, serta dukungan dalam optimalisasi biaya dan pembuatan infrastruktur pengisian daya.
Mercedes-Benz telah menunjukkan bahwa ia secara ideal memenuhi tingkat keselamatan yang mungkin di jalan raya hari ini, dengan model Actros dan langkah-langkah yang diambil oleh produsen untuk memastikan mengemudi bebas kecelakaan. Adapun keamanan eActros; Mercedes-Benz tidak hanya berfokus pada sistem keselamatan yang tersedia saat ini, tetapi juga telah bekerja pada tantangan sistem keselamatan untuk kendaraan listrik dan sistem tegangan tinggi.
Produksi serial eActros awalnya diluncurkan di Jerman, Austria, Swiss, Italia, Spanyol, Prancis, Belgia, Inggris Raya, Denmark, Norwegia, dan Swedia, sementara pekerjaan berlanjut untuk pasar lain.
Jadilah yang pertama mengomentari