Menteri Perhubungan dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu mengatakan bahwa mereka sedang bekerja untuk memproduksi kendaraan dan sub-komponen sistem kereta api dengan setidaknya 80 persen fasilitas domestik dan nasional.
Mencermati langkah-langkah yang akan diambil di sektor perkeretaapian dalam jangka pendek, Karaismailoğlu mencantumkan target sebagai berikut:
“Mengembangkan industri perkeretaapian nasional, meningkatkan dukungan terhadap proyek-proyek litbang dan teknologi yang dibutuhkan oleh sektor tersebut, serta melaksanakannya dengan kerjasama TÜBİTAK, Lembaga Keilmuan, swasta dan perguruan tinggi, menyediakan sambungan junction line ke pusat logistik, pabrik , industri, OIZ dan pelabuhan dengan panjang hingga 580 km, mencapai model manajemen hubungan pelanggan modern berdasarkan kepuasan penumpang, menciptakan rute budaya dan pariwisata baru, menyiapkan Rencana Aksi Energi Kereta Api dan Perubahan Iklim serta menentukan dan menerapkan strategi untuk mengurangi emisi karbon, mempertimbangkan Master Plan Logistik Mengembangkan model bisnis dalam rangka meningkatkan efisiensi dan produktivitas sentra, memproduksi kendaraan sistem perkeretaapian dan subkomponennya dengan sumber daya domestik dan nasional minimal 80 persen, meningkatkan laju angkutan barang kereta api di angkutan darat menjadi 11 persen. Kami akan bekerja untukmu.”
Menjelaskan bahwa langkah-langkah ini akan didukung oleh langkah-langkah yang direncanakan untuk dilaksanakan dalam jangka menengah, Karaismaloğlu mencatat bahwa kesinambungan pendekatan reformis dalam perkeretaapian akan terjamin. Mengacu pada tujuan jangka menengah, Menteri Perhubungan dan Infrastruktur Karaismailoğlu mengatakan bahwa "Sistem Sinyal Nasional" yang dikembangkan harus disebarluaskan dengan menjadikannya sebuah merek, meningkatkan laju jalur bersinyal dari 65 persen menjadi 90 persen, TCDD Taşımacılık A. S. Meningkatkan jumlah tahunan barang yang diangkut oleh TCDD menjadi 50 juta ton, menjadikan TCDD merek transportasi paling andal di Turki, menyiapkan Rencana Aksi Energi Kereta Api dan Perubahan Iklim, menentukan dan menerapkan strategi untuk mengurangi emisi karbon, menambah panjang jalur kereta api menjadi 21 ribu 130 kilometer, katanya, mereka akan berupaya menghapus TCDD dan menjadikannya merek yang membawa kargo dan penumpang terbanyak di Eropa.
TÜRASAŞ ADALAH PRODUSEN KENDARAAN SISTEM KERETA API TERBESAR DI TIMUR TENGAH
Mengekspresikan bahwa mereka telah menciptakan industri perkeretaapian nasional yang serius dalam 19 tahun terakhir, Menteri Karaismailoğlu mencatat bahwa mereka mendirikan switchgear kereta api berkecepatan tinggi di ankırı, bantalan kereta api berkecepatan tinggi di Sivas, Sakarya, Afyon, Konya dan Ankara, dan fasilitas yang menghasilkan bahan pengikat rel di Erzincan. Menggarisbawahi bahwa rel dan roda kereta api berkecepatan tinggi sudah mulai diproduksi di Karabük, KARDEMİR, Karaismailoğlu mengatakan, “Kami telah mencapai momentum dan sinergi baru dalam proses produksi sistem kereta api di negara kami dengan menggabungkan tiga pabrik di negara kami, di mana bagian yang berbeda dari kendaraan sistem rel dibuat, di bawah atap TÜRASAŞ. Kami menjadikan TÜRASAŞ sebagai produsen kendaraan sistem rel terbesar di Timur Tengah. Kami mengembangkan produk dengan desain nasional di sektor sistem kereta api, membukanya ke pasar dunia dan membawanya ke nilai merek yang tinggi. Sementara kami terus memproduksi lokomotif diesel dan listrik, kendaraan perawatan kereta api, modernisasi kendaraan kereta api, sistem manajemen kontrol kereta api, gerbong dan mesin diesel, kami juga melakukan studi R&D untuk pengembangan kendaraan kereta api nasional. Kami telah menyelesaikan proses uji coba rangkaian Kereta Listrik Nasional yang memiliki kecepatan 160 kilometer per jam. Pada tahun 2022, kami akan memulai produksi massal lokomotif listrik nasional. Dengan pengalaman yang diperoleh dari produksi National Train Set, kami juga memulai studi Train Set Project dengan kecepatan 225 km/jam. Kami berencana untuk menyelesaikan prototipe pada tahun 2022 dan mulai produksi massal pada tahun 2023. Dengan proyek-proyek ini, kami akan mencapai tahap penting bagi negara kami dalam produksi semua kendaraan sistem kereta api, termasuk desain dan produksi metro, pinggiran kota dan trem.”
Jadilah yang pertama mengomentari