Sebuah laporan ahli tentang kecelakaan di mana 4 orang kehilangan nyawa dan 7 orang terluka di perlintasan sebidang pada 6 September di distrik Ergene, Tekirdağ telah muncul. Menurut laporan itu, pengemudi yang menyebabkan kecelakaan itu dianggap bersalah.
Pada tanggal 4 September, di distrik Ergene Tekirdağ, di perlintasan sebidang, pada pagi hari, 13 orang tewas dan 7 orang terluka dalam kecelakaan di mana kereta barang dan layanan pekerja, di mana ada 6 orang, bertabrakan. . Investigasi skala besar diluncurkan oleh Kantor Kepala Kejaksaan Umum orlu mengenai insiden tersebut. Prof. dari Universitas Teknik Istanbul, Fakultas Transportasi Sipil, Departemen Perhubungan. dr. Zübeyde ztürk, Dosen Dr. Adem Faik Iyinam dan Dosen Dr. Sebuah laporan ahli tentang kecelakaan bencana disiapkan oleh komite ahli yang terdiri dari Nurbanu alışkan züer. Dalam laporan yang diserahkan ke Kantor Kejaksaan Agung Çorlu, tercatat bahwa pengemudi kendaraan, Bilal Küllü, tidak mengikuti instruksi "berhenti" yang menyala dan terdengar dalam kecelakaan itu, dan bahwa ia harus lewat setelah memastikan bahwa kendaraan kereta api tidak mendekat, dan rekaman kamera keamanan kecelakaan itu mengungkapkan kesalahan pengemudi.
Saat mengambil pernyataan dari pengemudi dalam cakupan laporan, Ali Dinç, pengemudi kedua kereta barang, menyatakan bahwa pengemudi Abidin Yeşilmen menurunkan kecepatan kereta dan memberi peringatan dengan lampu, suara, dan klakson, tetapi selama transisi , minibus tersebut tiba-tiba masuk rel dari sisi kanan melalui pembatas, saat itu rem sudah dilakukan, namun jarak berhenti, katanya kecelakaan itu terjadi karena kurang memadai.
Pengemudi terlihat sempurna
Dalam pernyataannya dalam laporan tersebut, pengemudi pertama, Abidin Yeşilmen, menyatakan bahwa selama peringatan aktif dan semua kendaraan menunggu, minibus yang mencoba menuju ke arah Velimeşe melintasi penghalang, kecepatan kereta yang dia kendarai adalah 60-65 kilometer per jam dan mereka menabrak minibus karena telah melewati jarak pengereman di perlintasan sebidang. Dalam evaluasi yang dilakukan terhadap para masinis dalam laporan tersebut, “Corlu-Çerkezköy berlayar ke arah Kapıkule-Halkalı Mempertimbangkan titik tumbukan dan jarak pemberhentian kereta barang, kecepatan kereta dan jarak pengereman sudah sesuai, dan tidak ada kesalahan yang disebabkan oleh pengemudi karena tidak ada tindakan pencegahan lain yang dapat mereka ambil untuk mencegah kecelakaan, karena pengemudi juga memperingatkan dengan sirene ketika mereka mendekati bagian itu.
“Ketika saya membuka mata, saya menyadari bahwa saya mengalami kecelakaan”
Pengemudi Bilal Küllü mengatakan dalam pernyataannya, “Çerkezköy Karena saya melihat lampu hijau ke arah kendaraan, saya membunyikan klakson untuk melihat mengapa kendaraan di depan saya berhenti juga. Saya pindah ke gigi mundur dan pergi ke kanan mobil dan berbelok ke kiri. Ketika saya melewati salah satu pembatas dan sampai di rel kereta, saya tidak melihat kereta. Saya tidak melihat cahaya, saya tidak mendengar suara peringatan. Ketika saya membuka mata, saya menyadari bahwa saya mengalami kecelakaan.”
Dalam laporan ahli yang disiapkan, para pengacara juga mengatakan tentang kecelakaan itu, “7 orang meninggal dan 6 orang luka-luka dalam kecelakaan itu. Pengemudi yang dicurigai berada dalam posisi untuk melihat dan mendengar kereta. Bilal K. telah mengadu kepada pejabat perusahaan tempat dia bekerja dan pemilik kendaraan bahwa peraturan lalu lintas tidak dipatuhi, bahwa dia mengendarai kendaraan dengan cepat dan membahayakan lalu lintas, tetapi mereka bertanggung jawab untuk tidak membubarkan mereka. .Ditegaskan bahwa itu tidak lama. Pada saat yang sama, tanda peringatan dan peringatan di wilayah tersebut dan lengan penghalang di area tersebut ada dan dalam kondisi kerja, tetapi pendeknya lengan penghalang memungkinkan kendaraan melewati penghalang tertutup dan terdapat sistem perlindungan, Namun ada ketidakmampuan untuk mencegahnya, disinyalir sopir angkot melakukan kesalahan "esensial", dan Pemprov Ditjen Bina Marga "bawahan" karena garis putih di lokasi kejadian kabur.
Jadilah yang pertama mengomentari