Terowongan kavitasi besar pertama Turki dan sistem uji manuver, Presiden Kepresidenan Industri Pertahanan Prof. dr. Itu dibuka dengan upacara yang dihadiri oleh İsmail Demir. Eksperimen Terowongan Kavitasi dan Manuver untuk Meningkatkan Karakteristik Hidro-Akustik Kapal Perang Turki dilakukan oleh Istanbul Technical University (ITU), ITUNOVA dan ARI Teknokent sebagai Proyek Kewajiban Akuisisi Teknologi Galangan Kapal ADIK dan ASELSAN, didukung oleh Kepresidenan Industri Pertahanan (SSB ).Sistem (KATMANSIS) upacara pembukaan diadakan di Kampus ITU Ayazaga, Fakultas Arsitektur Perkapalan dan Ilmu Kelautan.
Pada pembukaannya, Presiden Direktur Industri Pertahanan Prof. dr. smail Demir, Rektor ITU Prof. dr. smail Koyuncu, Manajer Umum TRtest Bilal Aktaş dan para tamu ikut serta.
Berbicara di sini, Presiden Direktur Industri Pertahanan Prof. dr. Ismail Demir, menekankan pentingnya sistem ini untuk Turki, mengatakan, “Terowongan ini akan membuat Turki menjadi pemain penting di dunia.” dikatakan.
Presiden Prof. dr. Menyatakan bahwa terowongan itu akan digunakan untuk menguji produk industri pertahanan, smail Demir mengatakan, “Terowongan ini merupakan kemampuan eksperimental yang penting dalam proyek pembuatan kapal, proyek torpedo, proyek kapal selam kami, selama pengujian kapal selam, baling-baling dan torpedo kami yang baru dirancang, pengujian mendesain di sini dan memproduksi teknologi baru. digunakan frase.
Memperhatikan bahwa torpedo juga dapat diuji dalam sistem yang bersangkutan, ia melanjutkan sebagai berikut:
“Misalnya torpedo Orka kami, torpedo Akya, berbagai model kapal selam jenis baru kami dan desain baru kami akan diuji di sini. Setelah menganalisis baling-baling mereka, rotasi mereka pada berbagai kecepatan dan kinerja kapal-kapal ini di laut, tes akan dilakukan di sini. Ini akan menjadi langkah yang sangat penting tidak hanya bagi industri pertahanan kita, tetapi juga bagi industri perkapalan kita untuk membuat desain yang lebih maju dan menghasilkan lebih banyak produk berkinerja.”
Presiden Industri Pertahanan Prof. dr. İsmail Demir, menarik perhatian pada peran kerja sama publik, sektor swasta, dan universitas dalam pembangunan terowongan, berkata, “Masalah ini merupakan pencapaian teknologi yang diwujudkan dengan kerja sama universitas, industri, dan Kepresidenan kami. Itu juga akan membentuk elemen penting dari gerakan teknologi nasional kita.” dia berkata.
Menekankan bahwa terowongan ini adalah salah satu terowongan terkemuka di bidangnya jika dibandingkan dengan contoh-contohnya di dunia, Ketua Demir mengatakan, “Terowongan kavitasi ini telah menjadi salah satu dari 6 terowongan teratas di dunia dalam hal laju aliran. Ini cukup maju dalam hal kecepatan. Ini sekali lagi akan membuat Turki menjadi pemain penting di dunia.” membuat penilaiannya.
Kepala Industri Pertahanan Prof. dr. Ismail Demir menyatakan bahwa Industri Pertahanan Turki telah menarik perhatian dengan terobosannya dalam beberapa tahun terakhir dan berkata, “Industri pertahanan kami memimpin dalam menempatkan konsep domestik dan nasional dalam agenda negara kami bahkan lebih.” dia berkata.
Terowongan itu akan melayani industri galangan kapal, khususnya industri pertahanan.
Menurut informasi yang diperoleh pada pertemuan tersebut, terowongan kavitasi skala besar yang didirikan di dalam ITU adalah fasilitas eksperimental yang dapat melayani industri pembuatan kapal, terutama industri pertahanan, dan memungkinkan penelitian ilmiah tingkat tinggi.
Fasilitas yang dimaksud dirancang untuk dapat dioperasikan dengan tingkat kebisingan yang rendah, yang penting dalam hal kinerja daya serang dan henti kapal perang permukaan dan kapal selam, baik dalam pelayaran cepat maupun tenang, integrasi sonar dome-hull, bentuk optimasi hingga memastikan keseragaman kecepatan aksial yang datang ke cakram baling-baling, dan untuk mengurangi kavitasi. didirikan untuk melakukan uji kinerja dan kavitasi dari baling-baling model berukuran besar dan kendaraan propulsi lainnya dalam aliran seragam, yang melayani desain baling-baling khusus dan tujuan serupa.
Pengujian kinerja dan kavitasi dari baling-baling model ukuran besar dan kendaraan penggerak lainnya di belakang model lambung (termasuk kemudi) atau dalam aliran yang disimulasikan, dan pengujian karakteristik aliran, jejak kebisingan, dan ketahanan di sekitar torpedo/kapal selam atau objek serupa juga dapat dilakukan di fasilitas.
Jadilah yang pertama mengomentari