Kerinduan Berakhir: Ibukota Bertemu Dengan Bus Barunya

Kota Metropolitan Ankara menyelenggarakan program “Longing Ends: Başkent Bertemu Bus Baru” untuk 85 bus yang dibawa ke Ibu Kota dan mulai beroperasi hari ini. Berbicara pada upacara yang diadakan dengan partisipasi Ketua CHP Kemal Kılıçdaroğlu, Ketua Partai IYI Meral Akşener dan Ketua Partai Demokrat Gültekin Uysal, Presiden ABB Mansur Yava mengatakan, “Pada akhir 2022, 355 bus, 22 di antaranya adalah bus baru dan 377 bus. di antaranya adalah bus listrik yang dikonversi, Kami akan menawarkan kendaraan kami untuk melayani rakyat Ankara.”

Walikota Metropolitan Ankara Mansur Yava, yang menekankan pada setiap kesempatan bahwa pembelian bus terakhir terjadi di ibu kota pada tahun 2013 dan bahwa bus yang ada melayani dua kali lebih tua dari dunia, dikirimkan ke ibu kota sebagai hasil dari perjuangannya yang gigih untuk membeli bus baru.

Diselenggarakan oleh Walikota Metropolitan Mansur Yava, program "Kerinduan Berakhir: Ibukota Bertemu dengan Bus Baru" diadakan di Kampus Wilayah 85 EGO untuk 3 bus sebelum mereka memulai perjalanan perdananya. Ketua CHP Kemal Kılıçdaroğlu, Ketua Partai IYI Meral Akşener, Ketua Partai Demokrat Gültekin Uysal, Wakil Ketua Partai Saadet Prof. dr. Sabri Tekir, Deputi, Wakil Ketua, walikota distrik, anggota Dewan Kota Metropolitan dan birokrat, perwakilan LSM dan banyak muhtar hadir.

DARI KETUA UMUM SAMPAI PRESIDEN YAVAS

Berpartisipasi dalam upacara tersebut, Ketua CHP Kemal Kılıçdaroğlu memuji Walikota Metropolitan Ankara Mansur Yava, yang menandatangani proyek-proyek baru:

"Kalau busnya tidak naik sejak tahun 2013, ada masalah, dan kalau Walikota Metropolitan kita sedang berusaha mendapatkan bus, ada kendala. Kalau jutaan anak kita tidak terjangkau internet, kita punya masalah apakah itu saat pandemi atau tidak. Jika ratusan ribu anak kita tidur dalam keadaan lapar, itu masalah, jika anak muda kita khawatir tentang masa depan mereka dan mereka berpikir tentang bagaimana pergi ke luar negeri, kita punya masalah. Jika lira Turki berubah menjadi perangko terhadap mata uang asing, kita punya masalah. Teman-teman terkasih, Walikota Kota Metropolitan kami menyatakan dengan sangat baik, dia mengatakan bahwa saya membayar hutang 4 miliar lira dan tidak mengambil pinjaman bank, kecuali pinjaman bus. Ini berarti Anda dapat mengelola kota tanpa meminjam uang. Pak Presiden, Anda bilang tidak butuh proyek gila, negara ini butuh orang pintar, bukan proyek gila. Di depan semua warga Ankara, saya ingin mengucapkan terima kasih.''

Ketua Partai IYI Meral Akşener menyatakan kepuasannya dengan layanan yang diberikan di Ankara dengan kata-kata berikut:

“Saya sangat senang menyaksikan pekerjaan yang begitu bagus. Hari ini, kita melihat kinerja Tuan Mansur Yava sebagai Walikota Kota Metropolitan Ankara, seperti kemarin, dan bahwa tuduhan terkecil terhadapnya tidak ditemukan di mata warga, dan bahwa dia berdiri di samping warga sebagai orang yang jujur, pekerja keras dan nyata. Saya katakan di depan semua orang, semoga Allah meridhoi Anda, semoga teman-teman Anda senang dengan Anda, kami senang dengan Anda, saya berharap orang-orang Ankara juga senang dengan Anda."

Dalam pidatonya pada upacara tersebut, Ketua Partai Demokrat Gültekin Uysal mengatakan, “Dengan pemilihan lokal 2019, kita semua berdamai dengan hati kita, sebagai penduduk Ankara, di mana dia bertanggung jawab atas Kota Metropolitan Ankara, yang niatnya kita yakin, penghapusan cadar. 801 juta dolar dihabiskan di Ankapark daripada kebutuhan negara, tetapi ini tidak diperhitungkan, jadi warga negara kita membayar biaya ini di negara di mana kontrol administratif, politik dan yudisial tidak mungkin dilakukan.

YAVAŞ: “KAMI BERTINDAK UNTUK MEMINIMALKAN MASALAH WARGA KITA”

Slow yang mengawali pidatonya dengan mengatakan, “Kami selalu memperhatikan dua hal sebelum dan sesudah proses pemilu,” mengatakan:

“Yang pertama adalah membuat pendekatan pengelolaan yang transparan, partisipatif dan akuntabel menjadi dominan. Kami telah menerima banyak penghargaan, termasuk 'Penghargaan Ibukota Walikota Dunia' dan 'Penghargaan Transparansi Internasional', atas nama 6 juta penduduk Ankara, atas kerja kami dalam masalah ini. Kedua, mengedepankan pemahaman kotamadya yang mengutamakan kesehatan masyarakat dan hajat hidup orang banyak. Kita seharusnya berbeda, kita seharusnya menetapkan subjek kita sebagai pemahaman yang memfasilitasi kehidupan manusia, meningkatkan kesejahteraan sesama warga dan mempertimbangkan kesehatan mereka. Kami segera mengambil tindakan untuk meminimalkan masalah warga kami, yang harus menunggu di salju, matahari dan hujan, dan yang mengalami kesulitan dalam bus yang penuh sesak karena tidak ada bus yang diambil sejak 2013.”

Mengingatkan bahwa sementara populasi Ankara adalah 2010 juta 4 ribu pada 460, 2 ribu 37 bus dilayani, Yava mengatakan, “Pada tahun 2020, jumlah bus di Ankara, yang berpenduduk 5 juta 663 ribu, menurun menjadi 1547. Sementara populasi Ankara meningkat 2013 persen sejak 12, jumlah kendaraan aktif di Direktorat Jenderal EGO telah menurun menjadi 21 persen. Rasio terbalik ini mengungkapkan kebalikan tidak hanya dari angka tetapi juga dari pendekatan manajemen. Lebih buruk lagi, usia rata-rata armada kami adalah 12 tahun. Situasi ini memberi kami tanggung jawab baru segera setelah kami menjabat. Kami segera mengambil tindakan dan menyelesaikan negosiasi dan persiapan kami. Selama proses berlangsung, seluruh masyarakat mengikuti kesulitan apa yang kami hadapi, tetapi akhirnya kami di sini dan kami tenang karena kami akan bertemu warga kami dari Ankara dengan bus baru kami.

“AKU MENGALAMI KEBAHAGIAAN KESADARAN”

Melanjutkan pidatonya dengan mengatakan, "Saya telah merasakan kebahagiaan dan manfaat dari kotamadya yang transparan sejak hari saya menjabat," kata Yava bahwa tender dalam proses pembelian bus juga disiarkan langsung, dan mengingatkan bahwa jumlah bus , yang diumumkan sebagai 282, mencapai 301 sebagai hasil dari tender terbuka.

Yavaş memberikan informasi berikut tentang bus yang dikirim dan memulai layanannya dalam program yang dibuat di Kampus Wilayah 91 EGO, yang didirikan di atas lahan seluas 621 ribu 4 meter persegi, dengan gedung layanan 14 lantai, gedung bengkel dengan 44 saluran, CNG dan SPBU, dan menelan biaya 3 juta TL.juga berbagi:

“301 dari 168 bus ini akan diartikulasikan gas alam merek Mercedes. Sebagai hasil dari pengiriman pertama hari ini, 33 bus gandeng gas bumi akan memulai perjalanannya. Lagi-lagi bus merk Mercedes 105 kami ada di kelas solo gas alam. 21 unit yang kami terima hari ini akan segera memulai penerbangannya. Hari ini, kami menerima pengiriman 28 unit bus gandeng diesel merek Otokar. Bus-bus ini akan segera memulai layanannya. Mulai hari ini, 301 dari 82 bus kami akan mulai melayani sesama warga. Selain itu, 3 bus produksi lokal disumbangkan ke kota kami dalam lingkup program Uni Eropa. Kami akan mulai melihat 3 bus ramah lingkungan dan generasi baru ini di jalan-jalan Ankara mulai hari ini.”

“BUS BARU AKAN MULAI MELAYANI LINE YANG PALING DIBUTUHKAN”

Memperhatikan bahwa 51 bus sepanjang 8 meter yang dibeli dari Kantor Penyediaan Negara mulai dioperasikan pada bulan September dan bahwa anak perusahaan kota BELKA mengubah bus lama menjadi listrik, Yavaş berkata, “Sebagai hasil dari semua upaya ini, pada akhir 2022, 355 bus baru dan 22 bus listrik yang diubah Kami akan menawarkan 377 kendaraan kami untuk melayani penduduk Ankara. Saya ingin mengingatkan sesama warga saya sekali lagi. Saat bus baru kami tiba, mereka akan mulai melayani di jalur dengan kepadatan tertinggi dan bus yang paling banyak diminta dari kami. Kami mendeteksi permintaan yang datang dari Başkent 153 dan media sosial menggunakan kecerdasan buatan," katanya.

Menekankan bahwa warna dan desain bus ditentukan oleh masyarakat Ankara sesuai dengan pemahaman kotamadya partisipatif, Yava mengatakan, “Dari desain yang kami ajukan untuk pemungutan suara di aplikasi Başkent Mobile, warna merah, hitit-sunshine desain menerima suara terbanyak.”

“KAMI TIDAK AKAN PERNAH MENYERAHKAN KASIH MELAYANI WARGA KITA”

“Apapun yang terjadi, apapun tantangan yang kita hadapi, kita tidak akan pernah menyerah untuk semangat melayani sesama. Walikota Kota Metropolitan Ankara Mansur Yava mengatakan:

“Begitu kami menjabat, anggaran kami terbalik dengan keputusan yang dikeluarkan dalam semalam. Prosedur pembayaran metro yang dilakukan oleh Kementerian, tetapi anggarannya dipotong dari pemerintah kota, diubah secara sepihak dalam semalam. Menurut prosedur lama, kami seharusnya membayar 2019 juta 2020 ribu TL dalam periode 2021 tahun yang mencakup 3-28 dan 408, tetapi dengan perubahan, kami membayar 3 juta 657 ribu TL dalam 511 tahun ini. Saya menarik perhatian Anda, ada perbedaan 23 kali. Jumlah yang harus dilunasi dalam 246 tahun dengan sistem lama akan dibayarkan dalam 11 tahun sebagai akibat dari keputusan tersebut. Tentu saja, ini bukan alasan. Hanya 5 juta Euro yang digunakan untuk bus ini. Kami membayar hampir 4 miliar utang. Kami tidak meminjam sepeser pun dari bank. Sejak hari kami menandatangani perjanjian pinjaman kami, beban tambahan yang dibawa oleh perbedaan nilai tukar ke Kota kami sayangnya adalah sekitar 300 juta lira.”

“KAMI MENOLAK TIDAK TERHADAP TRANSPORTASI UMUM TINGGI”

Melanjutkan sambutannya dengan kata-kata "Kami sudah lama menolak untuk tidak menaikkan harga transportasi", Walikota Yavaş juga memberikan informasi tentang proyek transportasi yang sedang berjalan:

“Mengingat kondisi ekonomi saat ini dan kenaikan biaya pengeluaran, seharusnya tarif angkutan umum di atas 6 lira. Anda dapat menghabiskan uang untuk proyek-proyek gila, tetapi prioritas kami adalah manusia dan kesehatan manusia. Saya tidak tahu tentang ini sebelum pemilu. Kami menutup saluran pembuangan terbuka di 108 desa, dan memprioritaskan investasi infrastruktur di daerah-daerah di mana mobil-mobil yang terus-menerus banjir saat hujan pergi berenang. Kami telah membangun persimpangan yang dijembatani di tempat-tempat di mana kendaraan paling banyak mengalami kecelakaan, dan kami melanjutkan pekerjaan kami. Kami menemukan ini dari waktu ke waktu. Untuk apa yang Anda lakukan. Jika Anda tidak menganggap pekerjaan ini untuk kehidupan manusia sebagai layanan, saya memberi tahu mereka yang mengkritik bahwa kami tidak melakukan apa pun menurut Anda, tetapi ketika Anda keluar dan melihat orang-orang Ankara, Anda pasti akan melihat kedamaian dan kelimpahan itu. telah menetap dan ada kepuasan besar pada orang-orang Ankara. Ini adalah kotamadya yang sebenarnya. . . . Apa itu kegiatan kota? Ketika ada masalah ekonomi, itu harus berada di sebelah siswa, pekerja, petugas Anda. Ini untuk menyediakan akomodasi bagi kaum muda yang tidak dapat menemukan rumah atau asrama, menyediakan bus untuk mahasiswa Universitas Hacettepe dan untuk memastikan bahwa mereka tidak berjalan di salju atau hujan. Jangankan proyek gila mereka, itu untuk mendukung produsen dan pertanian lokal, yang merupakan kekuatan terbesar Ankara, untuk berproduksi. Saya pikir ini adalah kotamadya yang nyata. Kami akan terus bekerja dengan cara ini. Kami tidak akan mempertimbangkan beton dan plastik apa pun yang dibuat sebagai layanan kota. Orang-orang Ankara harus tahu ini. Kota Metropolitan Ankara bersebelahan setiap kali mereka dalam kesulitan, dan seperti yang selalu kami katakan, tidak ada anak yang harus tidur dalam keadaan lapar, tidak ada anak yang harus kehilangan pendidikan mereka. Kami memberikan internet 26 GB kepada lebih dari 6 ribu anak selama 10 bulan. Kami membawa internet ke semua 918 lingkungan, memungkinkan anak-anak di sana mendapatkan manfaat dari EBA. Yang terpenting, melalui Başkentkart, bantuan tidak lagi didistribusikan dari rumah ke rumah kepada keluarga penerima bantuan sosial di Ankara. Mereka pergi dan membeli kebutuhan mereka sendiri. Ini adalah bagaimana kami menyediakan semacam asuransi keluarga. Sebagai Kota Metropolitan Ankara, kami memberikan bantuan gas alam kepada 220 ribu keluarga dari 180 keluarga untuk pertama kalinya. Untuk Metro Keçiören-Bandara, kementerian mengatakan kami akan melakukannya, tetapi sudah 2,5 tahun dan proyeknya masih belum selesai. Kadang-kadang mereka bertanya kepada kami mengapa terlambat, tetapi Kementerian Perhubungan memulai sebelum kami. Kami akan menyelesaikan proyek Mamak Metro sepanjang 7,4 kilometer yang diizinkan kepada kami, tetapi tidak ada proyek. Lebih dari 30 pengeboran telah dilakukan dan mudah-mudahan proyek ini akan selesai pada bulan Februari. Setelah proyek selesai, Kementerian Perhubungan harus menerima proyek ini. Kemudian harus dimasukkan dalam program investasi oleh pemerintah. Kami juga menemukan sebagian besar pinjamannya dengan perjanjian pokok. Kalau semua lancar, kalau tidak ada delay, kita akan ke Mamak Metro juga. Kami juga sudah mulai bekerja untuk Dikmen Metro. Pertama, survei dilakukan, dan kami berdiskusi dengan para ilmuwan, ketua dan LSM tentang jalur mana yang harus diambil oleh Dikmen Metro.

Walikota Metropolitan Mansur Yava, bersama dengan para presiden, naik bus yang baru dibeli setelah upacara dan melakukan penyelidikan.