Menteri Transportasi dan Infrastruktur Adil Karaismaloğlu menunjukkan bahwa saat melaksanakan proyek yang menambah nilai bagi Turki satu per satu, mereka juga mementingkan untuk melindungi kehidupan alam dan berkata, “Untuk mendukung populasi hewan liar, ia membangun jembatan ekologi kereta api pertama di dunia ke jalur Kereta Kecepatan Tinggi. Berkat jebakan kamera yang dipasang di jembatan, kami juga menemukan bahwa hewan liar telah beradaptasi dengan lingkungan.”
Dalam pernyataan tertulisnya, Menteri Transportasi dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu menyatakan bahwa sebagai kementerian, mereka melindungi kehidupan alam saat melaksanakan proyek-proyek besar, dan mencatat bahwa mereka bekerja berdasarkan kebijakan yang memberikan kepentingan khusus untuk semua proyek dan yang melayani lingkungan, alam dan manusia, yang memandu praktik.
Mengingatkan bahwa penekanan lingkungan juga dibuat di Dewan Transportasi dan Komunikasi ke-12, Karaismailoğlu menggarisbawahi bahwa mereka mulai mengimplementasikan proyek-proyek ini untuk melindungi satwa liar di rel kereta api setelah jembatan ekologis di jalan raya. Karaismailoğlu mengatakan, “Dalam studi yang dilakukan oleh TCDD dengan universitas dan lembaga mitra, wilayah Ankara-Eskişehir (Beylikova-Sazak) dari Jalur Kereta Berkecepatan Tinggi (YHT) adalah habitat alami rusa merah, sekitar 800 rusa merah, lebih dari 5 ribu babi hutan, rubah.Ditentukan bahwa ada populasi hewan liar seperti serigala dan lynx. Populasi satwa liar harus melintasi rel kereta api untuk memenuhi kebutuhan air mereka. Dalam pengamatan ditentukan bahwa satwa liar tidak menggunakan gorong-gorong tertutup dan underpass.
LULUSAN AMAN DI JEMBATAN EKOLOGI YANG TERCANTUM DALAM GAMBAR FOTO
Memperhatikan bahwa tindakan telah diambil atas penentuan ini, Karaismaloğlu mengatakan bahwa proyek jembatan ekologis telah disiapkan dan dilaksanakan dengan cepat. Menteri Perhubungan Karaismailoğlu mengatakan, “Proyek yang merupakan jembatan pertama yang dibangun di Jalur YHT di dunia, juga akan membuat inventarisasi pemantauan dan evaluasi satwa liar di wilayah tersebut. Selain pembangunan jembatan, pemantauan dan evaluasi lansekap dan satwa liar juga termasuk dalam proyek. Langkah-langkah untuk mempercepat adaptasi satwa liar ke jembatan akan disediakan dan dikendalikan oleh para ahli satwa liar. Kami juga menemukan bahwa hewan liar beradaptasi dengan lingkungan berkat jebakan kamera yang dipasang di jembatan. Selain itu, pembuatan film dokumenter direncanakan di bagian pemantauan dan evaluasi proyek," katanya.
STRUKTUR JEMBATAN EKOLOGIS
Dengan jembatan potong seruling setinggi 9,5 meter, panjang alas 74,15 meter, dan puncak 46,55 meter, terciptalah area transisi sekitar 2 meter. Di samping itu, Halkalı- Di jalur YHT, yang sedang dibangun, antara Kapikule, 3 jembatan ekologis berlanjut.
Jadilah yang pertama mengomentari