Kereta api Lituania dan Turki sangat dekat untuk menandatangani perjanjian kerja sama transportasi semi-trailer jalan antara kedua negara. Tujuannya adalah untuk menggunakan layanan yang ada dan menghubungkan Istanbul ke pantai Ukraina serta Klaipeda dan pelabuhan Skandinavia.
Beberapa hari yang lalu, perwakilan dari kereta api Lithuania mengunjungi Turki dan bertemu dengan tim kereta api Turki. Kedua pihak membahas kemungkinan membangun jalur laut pendek dan jalur kereta api baru, yang akan berfungsi sebagai koridor antara Laut Hitam dan Baltik.
Perwakilan juga memeriksa pelabuhan Istanbul Haydarpaşa, yang dapat menjadi pintu gerbang dari Turki ke Ukraina.
Ada prasyarat untuk penciptaan transportasi antar moda yang menghubungkan Turki ke Lituania melalui Ukraina. Saat ini ada dua jalur kereta barang antara Lituania dan Ukraina.
Salah satunya adalah kereta kontainer "Baltik-Ukraina", yang beroperasi seminggu sekali antara pelabuhan Klaipeda, yang terletak di selatan Lituania dan Laut Baltik, dan pelabuhan Odessa di Ukraina, melalui Kiev. Pilihan lainnya adalah Kereta Api Viking, kereta angkut gabungan yang mulai beroperasi pada 2010.
Ini juga akan membuat pemberhentian menengah di tujuan utama di Lithuania, Belarus dan Ukraina dengan menghubungkan pelabuhan Klaipeda dan Odessa. Di antara mereka adalah Vilnius, Minsk dan Kiev.
Sementara Kereta Api Lituania berencana untuk lebih mengembangkan sumber daya yang ada, sedang mempertimbangkan untuk menggunakan dan memperluas lebih lanjut jalur Kereta Viking yang ada.
Laurynas Buchalis, kepala departemen hubungan internasional Lithuanian Railways, menjelaskan bahwa para mitra ingin memperluas layanan ke pelabuhan Chornomorsk, dekat Odessa, yang akan menjadi pos pemeriksaan barang-barang Turki ke Ukraina.
Layanan ini akan dioperasikan sepenuhnya di jalur kereta api antara Chernomorsk dan Klaipeda. Buchalis mencatat bahwa rencana di kedua sisi termasuk koneksi yang sering dan stabil dua kali seminggu. Kapasitas yang direncanakan masing-masing kereta adalah 43 semi-trailer. Secara total, diperkirakan sekitar 4.500 semi-trailer akan diangkut setiap tahun di sepanjang rute ini.
Arus lalu lintas utama tidak hanya akan terkonsentrasi di Lithuania, bahkan pelabuhan Klaipeda juga akan menjadi persimpangan kargo ke tujuan lain. Buchalis menekankan bahwa tujuannya adalah untuk menciptakan koridor antarmoda Swedia-Turki dengan koneksi kereta api Chornomorsk-Klaipeda.
Menurut dia, hubungan laut pendek dengan Skandinavia dan Eropa Utara akan diatur dari Klaipeda. Secara khusus, layanan feri akan memungkinkan pengangkutan barang ke Trelleborg dan Karlshamn (Swedia), Fredericia (Denmark) dan Kiel (Jerman).
Sumber: ukrhaber.com
Jadilah yang pertama mengomentari