Laporan audit TÜVASAŞ mengungkapkan apa yang terjadi dalam produksi kereta listrik, yang merupakan salah satu proyek 'nasional'. Dalam laporan tersebut, diminta untuk membuka penyelidikan terkait praktik yang salah di Proyek Kereta Listrik Nasional (EMU) dan biaya yang harus dikeluarkan untuk pekerjaan yang belum selesai.
Menurut berita Nurcan Gökdemir dari BirgünLaporan audit TÜVASAŞ yang tergabung dalam TÜRASAŞ (Turkey Rail System Vehicles Industry Inc.) setelah badan hukum Court of Accounts dibubarkan pada 30 Juli 2020, mengungkap kejanggalan yang dialami dalam produksi kereta listrik, salah satunya proyek "nasional" pemerintah.
Dalam pengerjaan peningkatan kecepatan operasi proyek National Electric Train Set yang dilakukan bersama perusahaan Blue Engineering, dari 160km/jam menjadi 225km/jam, banyak terjadi kesalahan transaksi. Dalam laporan tersebut, diminta untuk membuka penyelidikan terkait praktik yang salah di Proyek Kereta Listrik Nasional (EMU) dan biaya yang harus dikeluarkan untuk pekerjaan yang belum selesai.
DIA INGIN 200 RIBU EURO UNTUK LIKUIDASI KONTRAK
Menurut informasi dalam laporan tersebut, produksi kereta listrik dengan kecepatan 4 km/jam dalam lingkup proyek Kereta Listrik Nasional dengan biaya 450 juta 160 ribu Euro diberikan kepada perusahaan asing Blue Engineering. Kemudian, untuk meningkatkan kecepatan kereta api, digunakan ketentuan pengecualian UU Pengadaan Umum dan kontrak pembelian barang senilai 890 ribu Euro ditandatangani dengan perusahaan ini. Surat jaminan kinerja 53 ribu 400 Euro diterima dari perusahaan. Auditor Court of Accounts menekankan bahwa "menakjubkan" bahwa pembelian barang dalam ruang lingkup pengecualian lebih disukai daripada peningkatan bisnis, karena peningkatan kecepatan terkait dengan proyek.
Setelah kontrak selesai, TÜVASAŞ memberi tahu perusahaan, yang tidak setuju untuk membuat diskon, bahwa itu akan melikuidasi kontrak. Dilaporkan juga bahwa perusahaan tersebut tidak diterima karena desainnya tidak dapat dipasarkan dan tidak pada tingkat yang akan memenuhi kebutuhan.
Namun, perusahaan meminta 200 ribu Euro untuk likuidasi kontrak. Perusahaan diberitahu bahwa ini tidak akan diterima, tetapi tidak ada sanksi yang dikenakan, seperti keputusan pelarangan atau pencatatan agunan sebagai pendapatan. Sementara itu, diputuskan untuk mengakhiri kontrak dan bernegosiasi dengan perusahaan desain. Namun, Blue Engineering termasuk di antara perusahaan-perusahaan ini. Auditor menyatakan bahwa mereka tidak dapat menemukan apa pun dalam file mengenai pembelian, apa perbedaan pembelian baru ini dari pembelian sebelumnya, mengapa dianggap sebagai konsep baru, apa kesalahan dan kekurangan dalam desain lama.
PERUSAHAAN KEDUA RUSAK
TÜVASAŞ menandatangani kontrak dengan Molinari Rail GmbH seharga 564 ribu Euro kali ini. Namun, perusahaan ini tidak menyelesaikan pekerjaan tepat waktu dan menyatakan bahwa dia tidak bisa mendapatkan hasil yang diinginkan dari subkontraktor yang telah dia setujui, dan jika dia menandatangani kontrak dengan perusahaan baru, biaya tambahan sebesar 390 ribu Euro akan terjadi.
TÜVASAŞ tidak menerima ini dan memutuskan kontrak. Dari pembayaran 157 ribu 920 Euro, 26 ribu 320 Euro diminta dari Molinari. Namun, perusahaan tidak menerima ini dan menyatakan bahwa jika pembayaran 244 ribu 240 Euro tidak dilakukan, gugatan akan diajukan. Dalam kerangka perselisihan ini, yang masih belum terselesaikan pada tanggal audit, TÜVASAŞ membayar 67 ribu 680 Euro untuk pekerjaan yang belum selesai.
Dalam laporan inspeksi, untuk pekerjaan konstruksi yang berubah menjadi cerita ular, dinyatakan bahwa "Beberapa aplikasi yang salah yang dibuat oleh TÜVASAŞ di Pekerjaan Kereta Listrik Nasional menyebabkan penundaan proyek yang sangat penting dan pada saat yang sama, pembayaran yang tidak perlu dilakukan. dibuat untuk pekerjaan yang belum selesai". Dalam laporan tersebut disebutkan bahwa ada risiko membayar ganti rugi yang diminta oleh perusahaan. Dalam laporan tersebut, yang menarik perhatian pada fakta bahwa 200 ribu Euro dapat dibayarkan kepada Blue Engineering dan 244 ribu Euro kepada Molinari, Kementerian Transportasi dan Infrastruktur direkomendasikan untuk membuka penyelidikan.
ALAMAT HSAN KOCAARSLAN DITAMPILKAN
Dua tender lagi, yang diminta menjadi bahan penyidikan, dimasukkan dalam laporan itu. General Manager hsan Kocaarslan yang juga merupakan calon wakil AKP ditunjuk sebagai alamat dalam tender tersebut.
Disebutkan bahwa kerugian 3 juta 657 ribu TL disebabkan oleh penerimaan sementara dalam "Pekerjaan Pengadaan dan Perakitan Kabinet Sandblast" secara tidak benar. Disebutkan bahwa hal ini disebabkan oleh "persetujuan otoritas" yang diberikan oleh hsan Kocaarslan, yang merupakan General Manager saat itu, atas penerimaan sementara tersebut.
Selain itu, ditetapkan bahwa administrasi mengalami kerugian karena penerimaan sementara komisi inspeksi dan penerimaan yang tidak tepat dalam bisnis "Aplikasi Cat Basah dan Kabinet Perawatan Pengeringan".
TÜVASAŞ dapat meminjam 9 juta 809 ribu lira kepada perusahaan dengan menerbitkan slip pemotongan tanpa mengeluarkan sertifikat penerimaan sementara. Karena masalah yang dialami kemudian, perusahaan diinformasikan bahwa kontrak akan diputus. Namun, perusahaan menuntut pembayaran 1 juta 249 ribu Euro, karena faktur diselesaikan karena tidak ditolak.
Penyelidikan diminta dilakukan untuk mengidentifikasi mereka yang bertanggung jawab, karena basis pertahanan utama kontraktor lagi-lagi disetujui oleh Manajer Umum Kocaarslan yang memungkinkan penerimaan sementara.
Jadilah yang pertama mengomentari