Menteri Transportasi dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu menyatakan bahwa mereka akan menambah panjang sistem rel menjadi 7 kilometer dengan 354,3 proyek jalur sistem rel terpisah yang sedang berlangsung di Istanbul, dan mengatakan, “Dengan menyelesaikan salah satu proyek ini, Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen Jalur metro bandara pada paruh pertama tahun ini, kami akan membantu orang-orang kami. Kami akan menawarkannya untuk layanan Anda. Ketika saluran kami dioperasikan, KadıköySeorang warga yang naik metro dari Ia akan tiba di bandara dengan 48 menit perjalanan tanpa terjebak macet,” ujarnya.
Menteri Transportasi dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu memeriksa pengerjaan jalur metro Bandara Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen. Karaismaloğlu mengatakan, “Tahun 2021 adalah tahun di mana epidemi berusaha dikendalikan dan proses normalisasi dipercepat untuk seluruh dunia dengan upaya vaksinasi,” Karaismaloğlu mengatakan bahwa mereka berhasil meninggalkan perjuangan berat dengan mengambil langkah tegas mengenai kesehatan, pendidikan, ekonomi, perdagangan, kegiatan infrastruktur, pekerjaan dan kehidupan sosial.
DI TAHUN BARU, KAMI AKAN TERUS BEKERJA MELAWAN JALAN YANG SAMA.
"Kami; Berkomitmen pada jalan, kereta api, laut, saluran udara dan komunikasi, membangun infrastruktur transportasi dan komunikasi Turki, berkontribusi pada pengembangan budaya, pariwisata, dan ekonomi pada tingkat tinggi, menciptakan area kerja langsung dan tidak langsung lebih dari 1 juta setiap tahun dengan investasi kami , mempekerjakan lebih dari 4 ribu orang. Kami adalah keluarga yang sangat besar dengan lokasi konstruksi dan lebih dari 700 ribu karyawan”, Menteri Perhubungan Karaismaloğlu menyatakan bahwa mereka mencapai semua pencapaian ini dengan mengambil kekuatan dari semangat persatuan dan solidaritas, dengan bekerja sama kegembiraan dan pengabdian hari pertama. Menggarisbawahi bahwa 2022 akan menjadi tahun yang sibuk di mana proyek-proyek yang ada akan diselesaikan dan proyek-proyek baru akan dilaksanakan, Karaismailoğlu mencatat bahwa mereka akan terus bekerja dengan tegas dengan cara yang sama di tahun baru.
Menekankan bahwa mereka akan lebih meningkatkan kegiatan investasi mereka dalam kerangka kebijakan yang akan berkontribusi pada pembangunan yang cerdas, ramah lingkungan dan holistik, Karaismaloğlu membuat penilaian berikut:
“Tahun 2022 akan menjadi tahun di mana proyek-proyek sistem kereta api perkotaan yang sangat besar dan penting akan direalisasikan. Sejak 2002, sebagai abdi negara, kami tidak pernah mengurangi investasi kami di Istanbul. Kami mengejar peningkatan kenyamanan dan kecepatan dalam transportasi umum Istanbul, kota dunia. Proyek-proyek baru yang telah dan akan kami lakukan akan terus menghidupkan sistem transportasi umum Istanbul. Kementerian kami bekerja keras pada 103,3 jalur sistem kereta api terpisah dengan total panjang 7 kilometer di Istanbul, termasuk jalur metro Bandara Pendik–Tavşantepe–Sabiha Gökçen. Bakırköy (IDO)-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar (Kirazlı), jalur metro, Başakşehir-Pine and Sakura hospital-Kayaşehir jalur metro, Küçükçekmece-Halkalı- Bandara Başakşehir-Arnavutköy-Istanbul, jalur metro, Jalur metro Beşiktaş (Gayrettepe)-Kagithane-Eyüp-Istanbul, jalur metro Bandara sküdar Altunizade-Çamlıca -Ferah Mahallesi-Bosnia Boulevard dan Zeytinburnu System (Sirkeci) Railşme (Kazlıçe) (Kazlıçe) Dengan proyek Transportasi Generasi Baru Berorientasi Pejalan Kaki, kami akan meningkatkan panjang sistem rel 251 kilometer saat ini di Istanbul menjadi 354,3 kilometer.”
52% JARINGAN SISTEM KERETA API DI ISTANBUL AKAN DIBANGUN OLEH KEMENTERIAN KITA
Dengan menunjukkan bahwa dengan menjalankan proyek-proyek pada paruh pertama tahun ini, mereka akan menempatkan semuanya untuk melayani publik pada tahun 2023, Menteri Transportasi dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu menunjukkan bahwa 52 persen dari sistem perkeretaapian jaringan di Istanbul akan dibangun oleh Kementerian. Karaismailoğlu berkata, “Selain itu, di 159,2 proyek berbeda sepanjang 13 kilometer dalam transportasi perkotaan di seluruh negeri, teman-teman kami bekerja 7/24”, menambahkan bahwa mereka juga menunjukkan kepedulian yang ditunjukkan pada transportasi umum perkotaan dalam transportasi kereta api antarkota.
KAPASITAS PENUMPANG JAM-JAM PENDIK-SABIHA GÖKÇEN METRO LINE MENJADI 70 RIBU PENUMPANG
Menyinggung informasi tentang pengerjaan Jalur Metro Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen, Menteri Perhubungan Karaismailoğlu melanjutkan sambutannya sebagai berikut:
“Proyek kami sepanjang 7,4 kilometer mencakup stasiun Fevzi akmak (Rumah Sakit), Yayalar, Kurtköy, dan Bandara Sabiha Gökçen. Kapasitas penumpang per jam dari jalur kami, yang akan menyediakan transportasi dengan kecepatan operasi 80 kilometer, akan menjadi 70 ribu penumpang. Dengan selesainya garis; Ke Bandara Sabiha Gökçen, KadıköyKelanjutan Kartal-Pendik Metro Line akan disediakan. Sementara transportasi yang aman, cepat dan ekonomis dimungkinkan dengan sistem kereta api langsung ke bandara, bagian utara distrik Pendik kami akan bertemu dengan metro. Dalam lingkup proyek sejauh ini; Kami memasang rel 14 ribu 536 meter. Terowongan sepanjang 15 ribu 970 meter telah digali dan pekerjaan konstruksi terowongan telah selesai. Kami memproduksi 4 ribu 99 meter kubik beton bertulang di 350 stasiun. Kami membawa produksi elektromekanis kami menjadi 75 persen. Kami akan menyelesaikan proyek kami pada paruh pertama tahun ini dan menyerahkannya kepada orang-orang kami. Dengan konsep stasiun yang kami rancang sesuai dengan tekstur Istanbul dan fungsi Bandara Sabiha Gökçen, kami akan menawarkan lebih dari sekadar transportasi kepada penduduk Istanbul. Saat saluran kami dioperasikan, KadıköySeorang warga yang naik metro dari akan dapat mencapai bandara dalam 48 menit perjalanan tanpa terjebak macet. 18 menit dari Kartal; Anda akan dapat mencapai bandara Sabiha Gökçen dalam 10 menit dari Pendik Tavşantepe.”
KEUNTUNGAN EKONOMI NEGARA KITA AKAN 185 JUTA EURO
Dengan dibukanya jalur Metro Bandara Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen, Menteri Perhubungan, Karaismailoğlu, dalam periode 23 tahun dalam hal manfaat seperti pemeliharaan dan pengoperasian jalan raya, pendapatan kecelakaan, polusi udara, kebisingan, alam, hijau tanah, keanekaragaman hayati, perlindungan tanah dan air, Dia menggarisbawahi bahwa keuntungan ekonomi Turki akan menjadi 185 juta euro.
Jadilah yang pertama mengomentari