Mengatakan bahwa belum ada tender untuk jalur kereta api dan koneksi di Jembatan Yavuz Sultan Selim sejak 2016, ketika jembatan dibuka, anggota Dewan Kota Istanbul Partai IYI dan anggota Komisi Transportasi dan Lalu Lintas IMM Suat Sar mengatakan, "Mengapa belum? t rel kereta api dibangun selama lima setengah tahun? “Apakah pikiran negara melakukannya tanpa direncanakan saat membangun jembatan?” tanyanya.
Tender kereta api jalan di Jembatan Yavuz Sultan Selim yang diresmikan Kementerian Perhubungan dan Prasarana pada tahun 2016 dengan kalimat "jembatan terluas di dunia", masih belum dilakukan.
Sena Tufan dari Cumhuriyet ke berita Menurut; “Anggota Dewan Kota Istanbul Partai Baik dan anggota Komisi Transportasi dan Lalu Lintas IMM Suat Sar bereaksi terhadap kegagalan kementerian untuk membuka tender dan berkata, “Ketika jembatan selesai lima setengah tahun yang lalu, itu diluncurkan sebagai ' jembatan terluas di dunia'. Biaya jembatan meningkat ketika dibuat lebih lebar. Anda membangun rel kereta api, mengapa Anda tidak membuat tender selama lima setengah tahun, Anda tidak bisa menggunakan kereta? Apakah pikiran negara melakukannya tanpa direncanakan saat membangun jembatan? Biaya operasional yang dikeluarkan untuk jembatan itu terbuang percuma,” katanya.
“ITU JUGA DATANG KE PARLEMEN”
Anggota Partai IYI Sar mengatakan bahwa tender kereta api untuk Jembatan Yavuz Sultan Selim yang tidak dibuat, dibawa ke agenda DPR, tetapi pejabat pemerintah tidak membuat pernyataan yang mengklarifikasi masalah tersebut. Mengajukan pertanyaan tentang subjek ke Kementerian Transportasi dan Infrastruktur, Sar menggunakan pernyataan berikut: “Mengapa tender kereta api belum dibuat dan kapan akan diadakan? Berapa anggaran yang dihitung untuk jalur kereta api-Gebze-Yavuz Jembatan Sultan Selim Bandara Istanbul? Apakah anggaran untuk pekerjaan ini pada tahun 2022 telah dialokasikan oleh Kementerian Perhubungan dan Ditjen Bina Marga? Berapa banyak yang telah dibayarkan kepada operator ICA, dalam dolar, hingga saat ini?”
WAKTU OPERASI AKAN BERAKHIR
Ketika pembangunan jembatan selesai pada tahun 2016, Menteri Perhubungan Ahmet Arslan mengatakan, “Sudah disediakan tempat untuk kereta api, bolak-balik di jembatan itu. dari Jembatan Ketiga HalkalıDiharapkan dalam beberapa bulan mendatang tender proyek sepanjang 62 kilometer hingga ' itu bisa terealisasi. IC TAŞ-ASTALDI Perusahaan JV diumumkan sebagai kontraktor konstruksi jembatan. ASTALDI JV mengalihkan sahamnya ke IC TA, dan masa operasi operator jembatan IC TAŞ diumumkan sebagai 7 tahun 9 bulan. Periode ini berakhir pada Agustus 2024.
Jadilah yang pertama mengomentari