Menteri Transportasi dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu menyatakan bahwa mereka melihat cahaya di Zigana, terowongan jalan raya dua tabung terpanjang di Turki dan Eropa dan terpanjang ke-3 di dunia. Karaismailoğlu mengatakan, “Dengan memperpendek jalan saat ini, waktu tempuh akan berkurang 100 menit untuk mobil dan 30 menit untuk kendaraan berat. Dengan demikian, total 60 juta TL akan dihemat setiap tahun, 19 juta TL dari waktu dan 40 juta TL dari bahan bakar.
Menteri Transportasi dan Infrastruktur Adil Karaismaloğlu berbicara pada Upacara Penglihatan Cahaya Terowongan Zigana. Karaismaloğlu berkata, “Kami meninggalkan tahap yang sangat penting dengan menyelesaikan pekerjaan penggalian di Terowongan Zigana, yang akan menjadi terowongan jalan raya tabung ganda terpanjang di negara kami dan Eropa dan terpanjang ke-3 di dunia,” kata Karaismaloğlu. proyek kami. Turki telah meninggalkan masa-masa ketika tidak bisa lagi melakukan investasi karena tidak dapat menemukan anggaran. Negara kita telah menjadi salah satu pembuat permainan utama tidak hanya di wilayahnya, tetapi juga dalam rencana global, dengan investasi yang telah dibuat, tumbuh di setiap bidang, mewujudkan proyek yang lebih penting daripada yang lain. Kami mendukung pekerjaan, perdagangan, dan ekonomi dengan proyek kami yang membawa Turki ke era baru; Kami sedang membangun Turki masa depan. " dia berkata.
TEROWONGAN ZIGANA ADALAH BAGIAN PENTING DARI KORODA TRANSPORTASI INTERNASIONAL
Terowongan Zigana, seperti Marmaray, Terowongan Eurasia, merupakan bagian penting dari koridor transportasi internasional seperti Jalan Raya Marmara Utara, Bandara Istanbul, Jembatan Osmangazi, Bandara Ordu-Giresun, Pelabuhan Logistik Iyidere, Jembatan Yavuz Sultan Selim, Jembatan anakkale 1915, dan merupakan bagian penting dari seluruh dunia Menekankan bahwa itu adalah sebuah karya seni, Karaismailoğlu berkata, “Ini adalah sumber kebanggaan bagi bangsa kita. Kita perlu melihat Terowongan Zigana dari perspektif ini. Kita tidak bisa melihat Terowongan Zigana sebagai proyek yang hanya menyangkut Trabzon dan Gümüşhane. Di sini, dengan studi ini, kami menghubungkan Trabzon, yang merupakan pusat perdagangan terpenting di Wilayah Laut Hitam Timur, ke Bayburt, Aşkale, dan Erzurum melalui Gümüşhane. Ini adalah proyek kami; Ini sangat penting untuk pengembangan perdagangan, ekspor dan lapangan kerja di Laut Hitam serta di Anatolia Timur. Sangat penting bagi semua negara Timur Tengah dan Eurasia, terutama Iran, untuk mencapai Laut Hitam. Selain mobilitas perdagangan arah Timur-Barat Turki, ini juga akan memungkinkan mobilitas perdagangan arah Utara-Selatan, dan akan memberikan kesempatan bagi eksportir kami untuk mengangkut produk mereka ke dunia melalui laut dengan biaya lebih rendah. Ini dan proyek-proyek serupa yang sangat penting akan membawa negara kita ke ekspor 2022 miliar dolar pada tahun 250 dan akan mengubah neraca perdagangan demi Turki.
WAKTU PERJALANAN AKAN DIPERBAIKI 60 MENIT UNTUK KENDARAAN BERAT
Memperhatikan bahwa transportasi dari daerah pesisir ke daerah dalam telah disediakan di bawah kondisi yang diizinkan oleh geografi Laut Hitam hingga saat ini, Menteri Perhubungan, Karaismailoğlu mengatakan bahwa mereka telah merancang banyak jalan dan terowongan di wilayah tersebut dalam lingkup peningkatan karya sumbu utara-selatan. Karaismailoğlu menyatakan bahwa mereka menempatkan lebih banyak layanan, seperti Terowongan Ovit, Terowongan Lifekurtaran, Terowongan Salmankaş, Terowongan Salarha, Terowongan kizdere, dan Terowongan Eğribel. Dia mencatat bahwa sambil berkontribusi pada pengembangan kegiatan komersial dan dengan demikian pengayaan wilayah, mereka juga meningkatkan kemungkinan mengemudi yang aman. Menggarisbawahi bahwa Terowongan Zigana adalah salah satu proyek terpenting yang direalisasikan dalam lingkup sumbu utara-selatan, Karaismaloğlu melanjutkan pidatonya sebagai berikut:
“Rute di jalur Jalur Sutra yang bersejarah ini membawa beban lalu lintas yang sangat tinggi. Proyek Terowongan Zigana dimulai di lokasi Maçka/Başarköy di kilometer ke-44 Trabzon – Aşkale Road dan menghubungkan ke Jalan Köstere-Gümüşhane di kilometer ke-67 dengan sebuah jembatan penyeberangan. Terowongan Zigana terdiri dari tabung ganda sepanjang 14 meter. Total panjangnya melebihi 500 kilometer dengan jalan penghubung. Dengan biaya investasi 15 miliar Lira, jalan negara yang ada selebar 2,5 meter ini akan menjadi jalan raya terbagi 12x2 lajur. Saat dioperasikan, ketinggian yang tadinya 2 ribu 2 meter di puncak Zigana dan diturunkan menjadi 10 meter di terowongan pertama, akan diturunkan 1 meter menjadi 1.825 meter. Dengan memperpendek jalan saat ini, waktu tempuh akan berkurang 600 menit untuk mobil dan 1.212 menit untuk kendaraan berat. Dengan demikian, total 30 juta TL akan dihemat setiap tahun, 60 juta TL dari waktu dan 19 juta TL dari bahan bakar. Emisi karbon juga akan berkurang 40 ribu ton. Terowongan Zigana; Ini akan menawarkan pengguna jalan kesempatan perjalanan yang aman dan nyaman dengan membuat sejarah, terutama selama bulan-bulan musim dingin. Selain itu, masalah seperti tikungan tajam, landai dan batu yang jatuh dari lereng curam di jalur Trabzon-Gümüşhane yang ada juga akan dihilangkan. lalu lintas Anda; Aliran mulus akan diberikan ke pemukiman di pantai Laut Hitam, ke pelabuhan, ke pusat pariwisata dan industri. Dengan proyek ini, kontribusi besar dan berharga akan dibuat dalam membuat perdagangan internasional lebih cepat dan lebih dapat diandalkan.”
100% SUMBER DAYA DOMESTIK DAN NASIONAL DIGUNAKAN
Menunjukkan bahwa 100% sumber daya domestik dan nasional digunakan dalam konstruksi, desain, dan kendali Terowongan Zigana dan jalan penghubungnya, Menteri Transportasi dan Infrastruktur Adil Karaismaloğlu mengatakan bahwa proyek tersebut sepenuhnya dibangun oleh para insinyur dan pekerja Turki dalam waktu singkat. . Karaismaloğlu berkata, “Selain itu, struktur poros vertikal, yang dibangun untuk pertama kalinya di Turki di terowongan jalan raya, dibentuk di Terowongan Zigana” dan menambahkan, “Terowongan jalan raya tabung ganda terpanjang di negara kita dan Eropa, dan 3 terpanjang di dunia; Kami telah menyelesaikan pekerjaan pendukung penggalian di Terowongan Zigana dan sekarang kami telah melihat cahaya di ujung terowongan. Kami menargetkan untuk menyelesaikan produksi kami pada akhir tahun 500 dengan mempercepat pekerjaan intensif kami berdasarkan 7 hari dan 24 jam dengan 2022 personel."
Jadilah yang pertama mengomentari