Skuter 'Petualang Perkotaan' Aprilia Membawa ke Jalan Turki

Model Aprilia SR GT 2021 yang pertama kali diperkenalkan oleh Aprilia, salah satu ikon motor terkemuka, di EICMA Motorcycle Fair 200, bersiap untuk menggebrak jalan tanah air. Menonjol sebagai model skuter "petualangan perkotaan" pertama, Aprilia SR GT 200 sekilas terlihat jelas dengan semangat sporty, garis orisinal, dan gaya Italia. Aprilia SR GT 200, model baru dari raksasa sepeda motor Italia Aprilia, yang ditujukan untuk memenuhi semua kebutuhan pengguna harian dan jiwa petualang, akan diluncurkan di Turki pada bulan Februari dengan jaminan dari Doğan Trend Otomotiv.

Anggota keluarga baru, Aprilia SR GT 200, membuat perbedaan di kelasnya dengan fitur-fiturnya yang sesuai dengan kondisi medan dan kebutuhan mobilitas perkotaan. Model atraktif, yang menarik perhatian setelah diperkenalkan di EICMA Motorcycle Fair 2021, akan memasuki pasar Turki dengan Doğan Trend Automotive mulai Februari. Menggabungkan desain Italia tanpa cacat Aprilia dengan peralatan berteknologi tinggi seperti sporty, performa tinggi, sistem Start & Stop yang efisien, lampu depan LED, layar LCD dan sistem koneksi MIA Aprila, model ini menawarkan dinamika berkendara terdepan di kelasnya di segala kondisi dengan karakteristik berkendaranya.

Desain unik dengan garis sempurna

Dengan menggabungkan pengalamannya dalam motor sport dengan dunia off-road, Aprilia mencerminkan keserbagunaan model SR GT 200, melahirkan model skuter yang sama sekali berbeda. Sepintas, desain model, yang mencerminkan struktur perkotaan dan serbaguna dengan garis-garisnya yang sempurna, dilengkapi dengan garis-garis yang diperkecil yang menekankan sifat sporty dan pegangan penumpang yang terintegrasi sempurna ke dalam desain. Lampu depan LED dan lampu belakang LED, yang melengkapi desain ekor ramping, juga menyempurnakan desainnya.

Teknologi canggih di sepeda motor

Sementara informasi berkendara dapat diakses pada layar LCD besar yang sepenuhnya digital, yang memungkinkan untuk melihat dan mengontrol semua data kendaraan, mode berkendara sepeda motor dapat dipilih dengan tombol MODE di blok kontrol kiri. Dengan sistem koneksi APRILIA MIA opsional, smartphone dapat dihubungkan ke kendaraan melalui Bluetooth, dan dapat menampilkan notifikasi panggilan masuk dan pesan pada panel instrumen. Sistem ini juga dengan tombol koneksi yang terletak di blok kontrol di sebelah kanan; Hal ini memungkinkan penggunaan perintah suara untuk menjawab panggilan, membuat panggilan atau memutar musik.

Perkotaan dan siap berpetualang

Aprilia SR GT 200 adalah model yang dirancang untuk membuat perjalanan apa pun menyenangkan dan mengasyikkan. Model baru yang menambah semangat baru di dunia skutik ini, memberikan kemudahan penggunaan transportasi perkotaan, sekaligus menawarkan semangat yang selalu siap berpetualang bagi pengemudinya. Teknisi Aprilia memanfaatkan pengalaman merek tersebut dalam sepeda sport dan off-road untuk menciptakan sasis, yang merupakan jaminan berkendara dinamis yang presisi yang menghadirkan sensasi berkendara ini. Desain sasis, yang terdiri dari pipa baja bertulang berkekuatan tinggi, dilengkapi dengan suspensi jarak jauh baru yang dikembangkan khusus untuk model ini, menciptakan daya tahan skuter yang sama sekali berbeda.

Model yang membuat perbedaan dengan peredam kejut Showa yang menawarkan pengendaraan 22% lebih tinggi dari pesaing terdekatnya di depan, berhasil menjadi salah satu pelopor di kelasnya dengan peredam kejut ganda Showa di bagian belakang. Aprilia SR GT 200 menawarkan kepada pengemudi dan penumpangnya performa terbaik, kenyamanan sempurna dan keamanan tinggi di segala kondisi jalan, berkat pegas koil dan peredam kejut belakang dengan 5 pengaturan beban awal yang dapat disesuaikan.

Yang pertama di kelasnya “ground clearance 175mm”

Aprilia SR GT 200 juga menonjol dengan ground clearance minimum 175mm, nilai yang belum pernah terlihat sebelumnya untuk skuter kompak GT konvensional. Ketinggian ini memungkinkan pengemudi untuk dengan mudah mengatasi gundukan jalan dan turun dari ketinggian berapa pun. Semua fitur ini, dikombinasikan dengan ban 'all-condition' yang ringan membuat Aprilia SR GT 200 sangat fleksibel dan cocok untuk penggunaan apa pun. Tak terbendung dalam penggunaan perkotaan, di mana rintangan seperti batu bulat, jalur trem, penutup lubang got, lubang dan aspal yang stabil adalah hal biasa, SR GT 200 menarik perhatian sebagai sepeda motor yang siap untuk perjalanan yang mengasyikkan di mana pengemudi dapat meninggalkan aspal dan melewati jalan tanah.

Ringan, aman, dan pengereman yang baik

Dengan sasis yang canggih, Aprilia SR GT 200 hanya memiliki bobot 200 kg dengan tangki bahan bakar penuh (148 kg untuk versi 144) dan velg ringan. Model, yang memiliki roda 14 inci di depan dan 13 inci di belakang, menawarkan kelincahan dan penanganan yang sangat baik dalam lalu lintas, serta pengendaraan yang stabil pada kecepatan tinggi. Tentunya mesin yang bertenaga juga harus memiliki pengereman yang kuat. Model SR GT 200 menggunakan cakram daun 260 mm di depan dan 220 mm di belakang untuk kinerja yang sukses dalam hal ini.

mesin generasi baru

Dilengkapi dengan mesin i-get generasi terbaru untuk kinerja kelas satu, Aprilia SR GT 200, anggota keluarga i-get, yang juga meninggalkan jejaknya di segmen skuter GT kompak dengan tenaga dan efisiensi mesinnya, menarik perhatian. dengan mesin modern yang memenuhi standar Euro 5 dengan injeksi elektronik, empat katup, dan pendingin cair. . Versi ini, yang merupakan produk pengetahuan di pusat R&D Piaggio Group, pengembang mesin skuter terkemuka di Eropa, berhasil memuaskan konsumennya dalam segala kondisi dengan tenaga dan efisiensi yang ditawarkannya.

Versi Aprilia SR GT 200 mengusung mesin blok silinder tunggal 8500 cc baru dengan tenaga 13 kW (18 hp) pada 7000 rpm dan torsi 16,5 Nm pada 174 rpm.

Daya tahan dan efisiensi digabungkan

Sambil mengungkapkan model yang dilengkapi dengan semua inovasi ini, para insinyur juga membuat sentuhan khusus, terutama pada mesin 200 cc yang bertenaga. Pada mesin baru 200 cc, yang telah dipelajari dengan cermat di banyak komponen untuk mengoptimalkan kinerja termodinamika, silinder aluminium berlapis Nikasil dan piston baru dengan geometri mahkota yang diperbarui berkontribusi untuk mengoptimalkan efisiensi pembakaran. Namun, transmisi CVT kopling yang lebih besar telah direvisi agar sesuai dengan kurva daya mesin yang baru.

Selain semua ini, sistem Start & Stop yang dikenal sebagai RISS (Regulator Inverter Start & Stop System), yang ditawarkan di semua model seri Aprilia SR GT 200, juga menonjol sebagai elemen yang akan meningkatkan efisiensi. Sistem menghilangkan starter tradisional dengan perangkat listrik tanpa sikat yang dipasang langsung pada poros engkol. Sistem ini memberikan banyak keuntungan seperti pengoperasian yang lebih senyap, peningkatan ringan, keamanan, dan konsumsi bahan bakar yang lebih rendah. Sistem secara otomatis mematikan mesin 1 hingga 5 detik setelah skuter berhenti, dan karena ini bukan starter konvensional, hanya diperlukan sentuhan ringan pada throttle untuk menghidupkannya kembali secara instan.

Jarak yang jauh semakin dekat

Berkat mesinnya yang efisien dan tangki bahan bakar yang besar dipadukan dengan sistem Start & Stop, menjadi sangat mudah untuk melakukan perjalanan jarak jauh. Aprilia SR GT 9, yang mampu menempuh jarak sekitar 350 kilometer berkat kapasitas bahan bakar 200 liter dan efisiensinya, tidak meninggalkan penyimpanan di bawah jok meskipun tangkinya besar. Kompartemen bawah kursi 25 liter dapat menampung helm tertutup penuh, sementara aksesori tambahan memastikan bahwa Aprilia SR GT 200 selalu siap untuk bepergian. Dengan topcase aluminium 33 liter, menjadi lebih mudah untuk membawa barang di jalan yang panjang.