Dengan perubahan nilai tukar, jumlah kendaraan di pita SCT rendah di sektor otomotif secara bertahap berkurang. Untuk alasan ini, batas dasar Pajak Konsumsi Khusus (SCT) untuk kendaraan baru di industri otomotif diperbarui dan dua skala baru ditambahkan 60% dan 70%. Mengomentari apa yang akan dibawa oleh perubahan ini, General Manager Cardata Hüsamettin Yaln berkata, “Tidak akan ada perubahan dengan pembaruan basis SCT baru ini untuk mobil di bawah 265 ribu TL. Untuk mobil di bawah 425 ribu TL akan ada pengembalian 5 hingga 10 persen. Terutama kendaraan produksi dalam negeri tetap berada di segmen ini. Untuk alasan ini, akan adil untuk mengatakan bahwa mereka akan mendapat manfaat dari perubahan ini. Di sisi kedua, refleksi diskon mungkin 1 bulan kemudian, "katanya.
Sektor otomotif Turki memulai bulan pertama tahun ini dengan perubahan lagi. Merek, yang harus naik hampir dua kali sebulan karena nilai tukar variabel pada bulan-bulan terakhir tahun lalu, turun sedikit dengan perubahan nilai tukar terakhir. Namun, karena jumlah kendaraan di segmen SCT rendah tetap terlalu rendah, basis SCT diubah.
Menambahkan dua garis dasar baru
Dengan aplikasi SCT yang diubah, dua periode dasar 60% dan 70% ditambahkan di samping segmen yang ada. Segmen dasar Pajak Konsumsi Khusus (PPK) yang akan diterapkan dalam pembelian mobil baru ditetapkan sebesar 1600 persen, 45 persen, 50 persen, 60 persen, dan 70 persen untuk mobil dengan volume silinder mesin hingga 80 sentimeter kubik.
Apa yang akan dibawa oleh perubahan ini?
Mengomentari pasar kendaraan baru setelah perubahan dalam pembaruan basis pajak TV, General Manager Cardata Hüsamettin Yaln mengatakan, “Peraturan baru di basis TV ini tidak menambah atau mengurangi tarif dalam tahapan. Penataan dilakukan berupa penambahan segmen baru pada segmen dasar SCT. Karena itu, pembaruan ini tidak akan menyebabkan perubahan harga untuk kendaraan yang saat ini di bawah 265 ribu TL. Akan ada 425 hingga 5 persen kembalinya harga kendaraan di bawah 10 ribu TL. Adalah benar untuk mengatakan bahwa mereka akan mendapat manfaat dari perubahan ini, terutama karena kendaraan yang diproduksi di dalam negeri tetap berada di segmen ini.”
“Itu tidak langsung tercermin di tangan kedua”
Menekankan bahwa perubahan di pasar mobil baru juga mempengaruhi mobil bekas, Hüsamettin Yaln mengatakan, “Di pasar otomotif bekas di Turki, lebih dari 3 kali pasar mobil baru berlangsung. Tentu saja, perubahan di pasar kendaraan baru juga memengaruhi barang bekas, tetapi perubahan ini tidak dapat terjadi mulai hari ini hingga besok. Di sisi kedua, ada sedikit pengembalian harga karena penjual sudah mulai menarik kembali harga kendaraan mereka. Dengan pembaruan basis SCT ini, kami dapat melihat sedikit rebound di second hand setelah sekitar 1 bulan," katanya.
“Jumlah iklan bekas telah berlipat ganda”
Menekankan bahwa perubahan harga bekas hanya berlaku untuk model-model tertentu, General Manager Cardata Hüsamettin Yaln mengatakan, “Ada kemungkinan bagi kami untuk melihat dampaknya pada kendaraan produksi domestik model 2021. Mungkin ada comeback di band 3-4 persen. Saya tidak berharap bahwa perubahan di zona dasar SCT akan banyak berpengaruh pada kendaraan lain. Karena kebutuhan konsumen akan uang tunai meningkat signifikan, persediaan barang bekas juga meningkat signifikan dibandingkan bulan lalu. Dibandingkan sebulan lalu, jumlah kendaraan bekas yang dijual di beberapa platform periklanan meningkat dua kali lipat. Namun, pada periode ketika pasokan melimpah, kenaikan baru harga barang bekas tidak terlihat. Kami tidak memperkirakan kenaikan selangit baru atau penurunan dramatis di periode mendatang. Harga tampaknya berada di posisi yang lebih baik setelah 2 bulan.”
Jadilah yang pertama mengomentari