Airbus Helicopters menerima 19 pesanan kotor dan 2020 pesanan bersih pada tahun 2021, menunjukkan peningkatan dibandingkan pasar tahun 419, yang sangat dipengaruhi oleh konsekuensi ekonomi dari pandemi COVID-414. Perusahaan menerima 2020 pesanan kotor dan 289 pesanan bersih pada tahun 268. Peningkatan pesanan untuk helikopter ringan H125 dan H130 mencerminkan pemulihan di pasar sektor sipil dan publik.
Perusahaan ini memiliki kehadiran yang kuat di negara asalnya, dengan Prancis memesan 40 H160 (versi sipil dan militer), 8 H225M dan dua H145, Spanyol memesan 36 H135 dan Jerman memasok 8 H145 untuk kepolisian Bavaria. Airbus Helicopters, yang melakukan 2020 pengiriman pada tahun 300, mengirimkan 2021 kendaraan ke 45 pelanggan di 167 negara pada tahun 338. Dengan demikian, ia berkontribusi pada 52 persen pangsa pasar sipil dan parapublik. Airbus Helicopters mencatat rasio buku/faktur bersih lebih dari satu dalam jumlah unit pesawat.Bruno Even, CEO Airbus Helicopters, mengatakan, “Tahun 2021 merupakan tahun yang menjanjikan bagi Airbus Helicopters. Kami telah berjanji untuk mengembangkan produk dan layanan baru yang memenuhi kebutuhan pelanggan kami, seperti mengembangkan helikopter H160M yang inovatif untuk program helikopter ringan bersama Angkatan Bersenjata Prancis dan membuat paket layanan baru HCare Classics untuk pelanggan yang mengoperasikan helikopter warisan kami. Kami juga mengirimkan H160 pertama ke operator Jepang All Nippon Helicopter. Karena salah satu tugas kami untuk berinovasi dan merintis di bidang penerbangan berkelanjutan, kami telah mulai menerapkan penggunaan bahan bakar penerbangan yang berkelanjutan dan melanjutkan perjalanan mobilitas udara regional kami dengan peluncuran CityAirbus NextGen. Saya bangga dengan tim kami yang bekerja keras untuk mencapai semua pencapaian ini. Komitmen mereka terhadap nilai-nilai kerja tim, keandalan, dan integritas Airbus kami akan memungkinkan kami untuk terus bekerja mengamankan rantai pasokan dan memberikan peningkatan berkelanjutan kami untuk merampingkan operasi pelanggan kami. Saya memberikan penekanan khusus pada kepercayaan yang diberikan pelanggan kami pada orang-orang, produk, dan layanan kami untuk membantu mereka memenuhi tugas inti mereka setiap hari.” dikatakan. Airbus Helicopters mempercepat pengiriman H2021 lima sayap pada tahun 145, membuat pengiriman H145 lima sayap pertama ke operator layanan medis darurat Jerman DRF Luftrettung pada akhir Mei. Pengiriman penting lainnya termasuk H225M pertama untuk Singapura pada bulan Maret, serta H225M pertama dalam konfigurasi tempur angkatan laut untuk Angkatan Laut Brasil dan NH90 TTH pertama untuk Qatar, yang dikirimkan lebih cepat dari jadwal. Di Amerika Utara, Angkatan Darat AS menerima pengiriman UH-72B pertama dari pabrik Helikopter Airbus di Columbus, Mississippi, dan armada Lakota menyelesaikan satu juta jam terbang, membuat kemajuan yang signifikan.
Pesanan utama untuk tahun 2021 terdiri dari 160 H10 dan 160 H93, termasuk helikopter H145M pertama yang diminta untuk Angkatan Bersenjata Prancis dan 52 helikopter H160 untuk pelanggan penegakan hukum pertama model tersebut, National Gendarmerie. Airbus Helicopters juga telah memperluas kemitraannya dengan The Helicopter Company di Arab Saudi, menambahkan 20 H145 dan 6 ACH160 ke armada helikopter Airbus yang sedang berkembang. Helikopter H225 memulai dengan cepat hingga tahun 2021 ketika pelanggan lamanya, Penjaga Pantai Jepang, memesan dua helikopter lagi untuk armadanya pada bulan Maret.
Penawaran HCare Airbus Helicopters terus meyakinkan pelanggan baru dan berulang tentang nilai tambah, seperti Air Methods, yang menandatangani kontrak tambahan untuk mencakup 80 EC135 pada bulan Februari. Perusahaan telah memperluas jangkauan produknya dengan HCare Classics, kit layanan yang dibuat khusus untuk armada warisannya yang terdiri dari sekitar 2021 helikopter H2000, Dauphin, Puma, dan Gazelle yang beroperasi pada tahun 120. HDataPower adalah contoh komitmen berkelanjutan Airbus Helicopters terhadap digitalisasi dan memanfaatkan keuntungan (penghematan waktu, ketersediaan armada yang lebih tinggi, biaya yang dioptimalkan) yang dapat ditawarkan kepada pelanggan dengan pesawat yang dilengkapi Helionix dengan memanfaatkan data yang dihasilkan oleh sistem helikopter.
Selain itu, tahun 2021 telah menjadi tahun yang penting bagi inovasi dan pengembangan produk di Airbus Helicopters. Peningkatan kinerja H125 juga telah menerima sertifikasi EASA dan FAA, yang memungkinkan operator memanfaatkan sepenuhnya peningkatan daya 2% yang disediakan oleh engine Arriel 10D. Saat perusahaan menambahkan H175M ke portofolio produk militernya, sistem udara tak berawak Airbus, VSR700, juga mulai memperluas penerbangan uji menjelang uji coba laut akhir tahun ini.
2021 juga sangat berpengaruh bagi peta jalan dekarbonisasi perusahaan. Helikopter Flightlab telah memulai pengujian penerbangan teknologi baru, termasuk sistem cadangan mesin, yang ditujukan tidak hanya untuk memberikan peningkatan keselamatan, tetapi juga sebagai langkah pertama yang mendasar menuju hibridisasi. Airbus Helicopters juga telah membentuk Grup Pengguna SAF yang didedikasikan untuk komunitas sayap putar untuk mempercepat pengiriman biofuel. Perusahaan, yang mulai menggunakan bahan bakar penerbangan berkelanjutan untuk pelatihan dan uji terbang di fasilitas utamanya di Prancis dan Jerman, menyelesaikan tahun ini dengan menerbangkan H100 dengan mesin yang berjalan dengan SAF 225%. Salah satu sorotan datang pada KTT Airbus pada September 2021, di mana Helikopter Airbus meluncurkan CityAirbus NextGen, prototipe taksi terbang baru yang dirancang untuk memberikan penerbangan tanpa emisi di lingkungan perkotaan. Kendaraan serba listrik untuk pasar Urban Air Mobility hanyalah salah satu alasan Airbus Helicopters ingin mempekerjakan 2022 orang pada tahun 500.
Jadilah yang pertama mengomentari