Menteri Perhubungan dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu, menekankan bahwa Kereta Barang Istanbul-Tehran-Islamabad (ITI) yang telah mulai beroperasi kembali akan mengarah pada pengembangan perdagangan antara kedua negara, dan mengatakan, “Jalur KA BTK dan Koridor Tengah dan poros baru perdagangan dunia, Asia, dengan kereta api.Terhubung ke Turki, koridor ini juga membentuk jembatan kereta api ke Afghanistan dan Pakistan. Dengan demikian, dengan KA Barang Islamabad-Tehran-Istanbul (ITI), koridor kereta api baru akan diberikan kepada eksportir kita di Asia selatan, mencapai Pakistan, yang merupakan tetangga India, Cina, Afghanistan dan Iran, yang memiliki kepadatan penduduk tertinggi di dunia. Dengan cara ini, negara kita akan selangkah lebih dekat dengan tujuannya menjadi jembatan dan basis logistik antara Asia dan Eropa.”
Menteri Transportasi dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu menghadiri upacara penyambutan Kereta Barang Islamabad-Tehran-Istanbul (ITI). Karaismailoğlu menyatakan bahwa Turki, di persimpangan Asia dan Eropa, adalah salah satu negara terkemuka di geografi Jalur Sutra, dengan posisi geopolitiknya, seperti kemarin. Untuk pertama kalinya dalam sejarah Republik, dengan ekspornya sebesar 2021 miliar dolar pada tahun 225, ia membawa pangsanya dalam volume perdagangan dunia di atas 1 persen. Tahun lalu, ketika perdagangan barang global meningkat 10 persen, kami berhasil meningkatkan ekspor kami sebesar 33 persen. Target ekspor 20 Turki, yang merupakan salah satu negara dengan pemulihan tercepat di antara negara-negara G2022 selama periode epidemi, adalah 250 miliar dolar. Selain tujuan tersebut, hubungan komersial yang berkembang pesat antara Asia dan Eropa juga memerlukan pengembangan infrastruktur transportasi di kawasan kita.
TURKI TELAH MENJADI NEGARA KUNCI PERANGKAT KERETA API INTERNASIONAL
Menekankan bahwa mereka telah menginvestasikan lebih dari 19 triliun 1 miliar lira dalam infrastruktur transportasi dan komunikasi Turki dalam 145 tahun terakhir, Karaismailoğlu mengatakan bahwa mereka bekerja sangat serius untuk membangun infrastruktur transportasi yang tidak terputus dan berkualitas tinggi antar benua, terutama dengan menciptakan koridor internasional. Karaismaloğlu mengatakan, “Berkat ratusan proyek kami yang telah dibangun dan dilaksanakan dengan mobilisasi kereta api yang dilakukan oleh Kementerian kami, Turki telah menjadi negara kunci koridor kereta api internasional” dan melanjutkan pidatonya sebagai berikut:
“Kami telah meningkatkan jaringan kereta api kami menjadi 12 kilometer. 803 persen jalur bersinyal kami dalam rangka meningkatkan efisiensi dan keselamatan di perkeretaapian; Di sisi lain, kami meningkatkan jaringan listrik kami sebesar 172 persen. Jalur yang melewati negara kita dan menghubungkan negara-negara Timur Jauh, khususnya China, ke Benua Eropa ini dikenal dengan Koridor Tengah. Berkat Jalur Kereta Api Baku-Tbilisi-Kars yang mulai beroperasi, peluang untuk menggunakan Koridor Tengah secara efektif dalam lalu lintas angkutan kereta api antara Cina dan Eropa telah muncul. Kini, jalur China-Turki sepanjang 180 ribu km selesai dalam 12 hari. Kami juga melanjutkan upaya kami untuk memindahkan 12 persen dari 5 blok kereta api tahunan ke Eropa melalui China-Rusia (Siberia), yang dikenal sebagai jalur utara, ke Turki. Kami bertujuan untuk mengoperasikan 30 kereta blok per tahun dari Koridor Tengah dan rute Baku-Tbilisi-Kars dan mengurangi total waktu pelayaran 1.500 hari antara Cina dan Turki menjadi 12 hari. Dengan menggunakan jalur ini secara lebih efisien dan pada kapasitas yang lebih tinggi, kami akan mendukung eksportir kami untuk target 10 miliar dolar. Tidak ada yang meragukan bahwa kita akan menjadi negara adidaya logistik di Koridor Tengah pada tahun 250, dengan infrastruktur yang kita perkuat dengan tujuan pembangunan holistik.”
2021 JUTA TON KARGO DIANGKUT DENGAN KERETA API PADA TAHUN 38.5
Dengan kereta api pada tahun 2021; Menggarisbawahi bahwa total 38,5 juta ton kargo yang diangkut, Menteri Perhubungan Karasmailoğlu mengatakan bahwa mereka mencapai peningkatan 24 persen terutama pada angkutan kargo internasional dibandingkan tahun lalu. Menggarisbawahi bahwa kenaikan tertinggi dialami di jalur BTK dengan 98 persen, Karaismaloğlu mengatakan ada peningkatan 20 persen di jalur Eropa dan peningkatan 15 persen di jalur Iran. Menteri Transportasi dan Infrastruktur Karaismailoğlu mengatakan, “Kami bertujuan untuk meningkatkan jumlah barang yang kami bawa di kereta api kami menjadi lebih dari 2023 juta ton pada tahun 50. Potensi Turki yang memiliki volume perdagangan transportasi barang regional yang signifikan ini akan kami tingkatkan lebih lanjut, dengan membuat pusat logistik. Dengan proyek-proyek yang kami rencanakan dalam lingkup studi Rencana Induk Transportasi dan Logistik, kami bertujuan untuk meningkatkan pangsa perkeretaapian dalam transportasi darat dari 5 persen menjadi 11 persen di tempat pertama. Kami melanjutkan pekerjaan konstruksi pada jalur kereta api sepanjang 5 km," katanya.
KARAMAN-KONYA SPEED TRAIN LINE DIBUKA PADA SABTU
Karaismailoğlu yang menyatakan akan membuka jalur Kereta Karaman - Konya High Speed dengan partisipasi Presiden Recep Tayyip Erdoğan pada hari Sabtu, melanjutkan sebagai berikut:
"Ankara-Izmir, Halkalı-ÇerkezköyPEKERJAAN KAMI BERLANJUT DI Kapikule, Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Gaziantep, Karaman-Ulukışla, Aksaray-Ulukışla-Mersin-Yenice Jalur Kereta Kecepatan Tinggi. Selain itu, kami sedang menyelesaikan pekerjaan tender Jalur Kereta Kecepatan Tinggi Ankara-Kayseri kami. Bandara Gebze-Sabiha Gökçen-Jembatan Yavuz Sultan Selim-Bandara Istanbul-Çatalca-Halkalı Kami juga sedang mengerjakan Proyek Kereta Berkecepatan Tinggi. Sektor perkeretaapian kita, yang memperkuat kekuatannya dengan proyek-proyek yang telah direalisasikan dan berlanjut, semakin hari semakin meningkatkan pangsa angkutan penumpang dan barang. Berkat Perlintasan Tabung Bosphorus Marmaray dan jalur kereta api Baku-Tbilisi-Kars, yang merupakan salah satu investasi terpenting dalam tujuan kami menjadikan Turki sebagai basis logistik, angkutan barang kereta api meningkat di pedalaman yang luas dari Cina ke Eropa, dari Turki ke Rusia.”
AKAN MENUJU PERKEMBANGAN PERDAGANGAN ANTARA DUA NEGARA
Menyatakan bahwa Kereta Barang Islamabad-Tehran-Istanbul akan menawarkan opsi baru kepada para industrialis dan pengusaha di rute Pakistan-Iran-Turki, Karaismaloğlu mengatakan, “Kereta kami, yang meninggalkan stasiun Margalla Pakistan-Islamabad pada 21 Desember 2021, berjarak 990 kilometer. di Pakistan / Islamabad, Dia menyelesaikan lintasan sepanjang 2 kilometer, 603 ribu 388 kilometer di Iran dan 5 kilometer di negara kita, dalam 981 hari 12 jam. Kereta Barang Istanbul-Tehran-Islamabad (ITI) akan menghemat waktu dan biaya dibandingkan transportasi laut antara Pakistan dan Turki yang memakan waktu 21 hari, dan akan mengarah pada perkembangan perdagangan kedua negara. Tentunya keunggulan tersebut akan meningkatkan daya saing kita. Kami bertujuan untuk membuat kereta api, yang masih bekerja untuk beban kembali dari Turki, menjadi reguler di periode mendatang dan menyediakan koneksi Eropa dengan melintasi Marmaray. Selain itu, perjalanan KA kedua yang berangkat dari Pakistan pada 35 Desember 29 dilanjutkan ke Turki. Dengan dimulainya kembali Kereta Barang Islamabad - Teheran-Istanbul kami, pangsa transportasi kereta api dalam perdagangan antara kedua negara akan meningkat. Dengan kerja keras negara-negara kita dan administrasi perkeretaapian, khususnya Organisasi Kerjasama Ekonomi, dengan Kereta Barang yang sudah mulai dioperasikan kembali di jalur Islamabad-Tehran-Istanbul (ITI), kajian terus dilakukan untuk meningkatkan variasi kargo. , mempersingkat waktu transportasi dan membawa kargo. Menghubungkan ke Asia, yang merupakan poros baru perdagangan dunia, melalui kereta api dengan Jalur Kereta Api BTK dan Koridor Tengah, Turki membangun jembatan kereta api ke Afghanistan dan Pakistan dengan koridor ini. Dengan demikian, dengan KA Barang Islamabad-Tehran-Istanbul (ITI), koridor kereta api baru akan diberikan kepada eksportir kita di Asia selatan, mencapai Pakistan, yang merupakan tetangga India, Cina, Afghanistan dan Iran, yang memiliki kepadatan penduduk tertinggi di dunia. Dengan cara ini, negara kita akan selangkah lebih dekat dengan tujuannya menjadi jembatan dan basis logistik antara Asia dan Eropa. Dalam memulai kembali pelayaran, negara bagian kami, lembaga internasional, dan administrasi perkeretaapian memberikan upaya dan dukungan besar.”
Jadilah yang pertama mengomentari