Menteri Transportasi dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu menyatakan bahwa sebuah "epik" ditulis dengan upaya "reformasi" yang dilakukan dalam investasi jalan raya dalam 20 tahun terakhir, dan bahwa ambang sejarah dicapai di jalan ini dengan Jembatan anakkale tahun 1915. Karaismaloğlu, “Proyek unik ini; Ini adalah pesan Turki baru 'untuk mereka yang mencari bantuan dari konflik internal dan eksternal dan gagal melindungi warisan leluhur mereka'. Jembatan anakkale 1915 kami juga akan mengurangi waktu transit, yang memakan waktu 1.5 jam, terkadang berjam-jam, menjadi hanya 6 menit dengan layanan feri antara Lapseki dan Gelibolu, sebagai proyek 'terbaik'. Dengan demikian, itu akan membuat segel di Selat Dardanelles, yang disiram dengan darah nenek moyang kita.”
Menteri Transportasi dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu menghadiri pertemuan konsultasi antara Direktorat Jenderal Jalan Raya, TÜHİS dan Persatuan Yol-İş Turki. Menyatakan bahwa mereka sangat mementingkan pertemuan ini, yang akan membahas ruang lingkup kesepakatan perundingan bersama dan hubungan serikat pekerja-majikan, bersama dengan undang-undang jaminan sosial, Karaismailoğlu mengatakan, “Jalan raya adalah urat nadi negara kita, bersama dengan semua moda transportasi lainnya. Seperti yang selalu kami katakan, jalan kami seperti sungai. Sambil memberikan peluang investasi baru, peluang produksi, dan peluang kerja di mana pun ia lewat, ia memperluas ekonomi kita dan mengembangkan kehidupan komersial. Ini menambah vitalitas pendidikan dan kehidupan budaya. Dengan demikian, kami membawa pekerjaan, makanan, kemakmuran, dan kedamaian bagi bangsa kami. Di bawah visi dan kepemimpinan Presiden kita; Tingkat jalan raya kami adalah 2003 persen dari 2021 triliun 1 miliar lira investasi yang kami buat untuk transportasi dan komunikasi investasi negara kita pada tahun 169-61. Jumlah investasi melebihi 711 miliar lira.
KAMI MENGGANDAKAN PANJANG JALAN JALAN KAMI
Menekankan bahwa sebuah "epik" telah ditulis dan akan terus ditulis dengan upaya 'reformasi' yang dilakukan dalam arti kata secara harfiah dalam investasi jalan raya Turki dalam 20 tahun terakhir, Karaismailoğlu melanjutkan pidatonya sebagai berikut:
“Ketika Partai AK berkuasa, kami menambah panjang jalan yang terbagi, yang semula 6 ribu 100 kilometer melintasi negara kami, menjadi 28 ribu 550 kilometer bersama-sama. Kami menggandakan panjang total jalan raya kami. Kami mengambilnya dari 714 kilometer dan membawanya ke 3 kilometer. Kami mengambil panjang terowongan dari 532 kilometer dengan peningkatan 12 kali lipat dan mencapai 50 kilometer. Kami mengambil panjang jembatan dan jembatan dari 651 kilometer dan meningkatkannya menjadi 311 kilometer. Kita semua mengalami kebanggaan yang dibenarkan untuk bergerak maju dengan infrastruktur transportasi negara kita dengan bekerja keras 724/7 dalam investasi jalan raya kita. Karena itu adalah tujuan kami untuk meningkatkan kesejahteraan rakyat kami dan menawarkan masa depan yang sejahtera bagi generasi muda kami. Kami ingin mengubah Turki kami menjadi salah satu dari 24 ekonomi terbesar di dunia. Kami berada di tikungan terakhir di jalan ini. Kami masih memiliki banyak pekerjaan yang harus dilakukan. Karena itu; Kami mengatakan 'jangan berhenti, teruskan saja'. Bekerja seperti semut; Bersama-sama kita akan terus membangun jalan kita, meningkatkan kemakmuran kita, dan mendukung langkah pembangunan Turki. Kami akan mendukung langkah bersejarah ini dengan tujuan baru kami. Pada peringatan 10 tahun Republik kita; Kami akan menambah panjang jalan tol menjadi 100 ribu 3 kilometer dan panjang jalan terbagi menjadi 843 ribu 29 kilometer. Kami akan menambah panjang jembatan dan viaduct menjadi 516 kilometer dan panjang terowongan menjadi 771 kilometer. Untuk mencapai tujuan kami, kami akan bekerja sama bahu membahu, percaya dan rela, seperti yang kami lakukan kemarin, dan kami akan berhasil lagi.”
1915 ANAKKALE BRIDGE ADALAH PESAN TURKI BARU
Menunjukkan bahwa ambang sejarah lain telah tercapai di jalan ini, Menteri Transportasi Karaismailoğlu berkata, “Kami akan meresmikan Jembatan Çanakkale 1915 dan proyek Jalan Raya Malkara-Çanakkale pada 26 Februari. Kami akan terus menerangi masa depan Turki baru bersama saudara-saudara penumpang darat kami. Kami menyelesaikan pembangunan Jembatan Çanakkale 1915 dan proyek Jalan Raya Malkara-Çanakkale dengan investasi 2 miliar 545 juta Euro. Proyek unik ini, yang kami bangun dengan bekerja siang dan malam dengan sekitar 5 personel dan 100 mesin konstruksi; Ini adalah pesan dari Turki baru 'kepada mereka yang mencari bantuan dari konflik internal dan eksternal dan gagal melindungi warisan leluhur mereka'. Ini adalah salah satu indikator terbesar bahwa negara kita adalah negara terdepan di kawasannya. Jembatan Kita, yang akan melambangkan peringatan 740 tahun Republik kita dengan bentang tengahnya sepanjang 2023 meter; Ini akan memiliki gelar 'jembatan gantung bentang tengah terbesar di dunia'. Menara baja setinggi 100 meternya akan menandai 318 Maret 18, saat Kemenangan Angkatan Laut Çanakkale dimenangkan. Ini akan menjadi jembatan gantung dengan menara tertinggi di dunia. Dengan proyek ini; Sementara rute Jalan Raya Malkara-Çanakkale akan dipersingkat 1915 kilometer, Jembatan Çanakkale 40 kami akan mengurangi waktu transit, yang memakan waktu 1915 jam, terkadang berjam-jam, menjadi hanya 1.5 menit dengan layanan feri antara Lapseki dan Gelibolu sebagai proyek ' terbaik. Dengan demikian, itu akan menyegel Dardanella, yang disiram dengan darah nenek moyang kita. Jembatan Çanakkale 6 tidak hanya menjadi jembatan, tetapi juga monumen unik yang membawa kenangan para martir kita. Jembatan kita, yang akan dibawa oleh Dardanella seperti kalung rubi, akan menjadi salah satu karya terindah dan sejati dari Turki baru yang menghormati leluhur para martir, membawa bendera kemerdekaan nasional dan bersaing dengan dunia .”
BERSAMA KITA TELAH MENGHEMAT 37.5 MILIAR TL SETIAP TAHUN
Karaismaloğlu, Menteri Transportasi dan Infrastruktur, yang menyatakan bahwa investasi di jalan raya antara tahun 2003 dan 2020 memberikan kontribusi yang sangat serius bagi perekonomian Turki, mengatakan bahwa; Dia mengatakan bahwa itu melebihi 109 miliar 250 juta lira untuk Produk Nasional Bruto dan 237 miliar 539 juta lira untuk produksi. Menekankan bahwa kontribusi investasi tidak terbatas pada angka-angka ini, Karaismailoğlu mengatakan, “Pada situasi saat ini; Warga kami, yang bepergian di jalan yang terbagi dengan total panjang 28 ribu 550 kilometer, menghemat sekitar 447 juta liter bahan bakar dengan waktu tahunan 2.020 juta jam. Karena memperpendek waktu tempuh, kira-kira; 12 miliar 788 juta lira penghematan tenaga kerja dan 24 miliar 740 juta lira penghematan bahan bakar; Bersama-sama, kita telah mencapai total penghematan tahunan sebesar 37 miliar 528 juta lira. Selain itu, kami telah mencapai pengurangan 4,44 juta ton dari emisi, yang sangat penting untuk perlindungan lingkungan. Kami dengan tegas mendukung langkah-langkah yang diambil untuk menumbuhkan ekonomi negara kami dengan investasi, lapangan kerja, produksi, ekspor, dan surplus saat ini, dalam semua kondisi."
KONSTRUKSI KAMI SELALU TERBUKA DENGAN TINDAKAN YANG DIAMBIL SELAMA PROSES PANDEMI
Mengekspresikan bahwa mereka selalu menjaga lokasi konstruksi tetap terbuka, terutama dengan langkah-langkah yang diambil selama proses pandemi, Karaismailoğlu mengatakan bahwa sementara ekonomi dunia menyusut 2020 persen pada 3,1, Turki adalah negara kedua yang tumbuh 1,8 persen. Dia mencatat bahwa pada tahun 2021, Turki menggandakan kesuksesan tahun sebelumnya dengan tumbuh 7,2 persen pada kuartal pertama, 21,7% pada kuartal kedua dan 7,8 persen pada kuartal ketiga. Karaismaloğlu menyatakan bahwa rekor sejarah Republik dalam ekspor dipecahkan pada tahun 2021, terlepas dari hal-hal negatif ini, dan membuat penilaian berikut:
“Kontribusi Anda terhadap perdagangan luar negeri dan angka pertumbuhan yang diberikan oleh negara kita setelah pandemi sangat besar. Semua kontribusi ini; Kami melakukan ini sebagai keluarga raksasa yang terdiri dari 74 ribu 64 orang. Kami mendukung karyawan kami, yang bekerja keras untuk semua pertumbuhan dan perkembangan ini, dalam perjanjian perundingan bersama. Kami melakukan yang terbaik untuk memastikan bahwa mereka tidak dihancurkan oleh inflasi. Mewakili Kementerian kami, kami juga menawarkan dukungan sosial dalam Perjanjian Kerja Bersama TÜHİS dan Persatuan Yol-İş kami, berlaku hingga Februari 2023. Dalam Perjanjian Kerja Bersama kami yang ke-19; Sambil memperluas wilayah kerja perempuan, kami juga memberikan pemotongan iuran dan dukungan upah layanan. Hubungan kami dengan serikat pekerja dan hubungan karyawan-majikan kami berlanjut secara intensif dan efektif di organisasi terkait dan terkait di Kementerian kami. Menjaga jalan kita tetap terbuka untuk pemeliharaan dan lalu lintas sama pentingnya dengan membangun jalan raya, jalan terbagi, jembatan, dan jembatan. Jalan raya kami, pekerjaan melawan salju; 12 ribu 645 personel dan 10 ribu 916 mesin dan peralatan berhasil dilakukan di 446 pusat secara 7/24 dengan dukungan sistem pelacakan kendaraan, dan akan terus melakukannya.”
Jadilah yang pertama mengomentari